加筋结构相关论文
加筋结构是如运载火箭等航天装备主承力部件中的主要结构形式,其加筋特征可以显著的提升承力薄壳或壁板的抗弯刚度,避免结构过早的......
针对高超声速飞行器仪器舱设备安装板结构轻量化和提高静/动力学性能的设计需求,融合轻质点阵结构与传统加筋结构的优点,提出一种......
本文报告了碳纤维增强聚醚醚酮基热塑性复合材料的带L形加强筋结构件的一体化制造过程.强调了加强筋的热变形成形制造技术.试验发......
本文介绍了欧盟为发展飞行器机身复合材料加筋结构应用所开展的两个重大研究计划:POSICOSS计划和COCOMAT计划,包括研究目标、主要......
从侧向约束作用、摩擦作用以及网兜效应3个方面分析土工格室的加筋机理,探讨了土工格室加筋提高地基承载力的效果,并对土工格室......
本文在加筋结构水中声辐射的数值模拟中,对流体附加效应采用不同的物理模型,分析探讨了结构动力特性和声辐射特性的数值模拟差异。......
针对复合材料内部加筋结构盒式肋的构型特点和工艺难点,设计了可以通过相对滑动从而对内部筋条加压的组合分块式模具,选择分组铺叠......
河北煤研所与邢台县煤矿机械制造厂联合研制的KWCZ系列无功补偿装置,在开滦范各庄和荆各庄煤矿及永年县焦窖煤矿进行工业试验,取......
随着现代舰船的“轻量化”理念不断深入和建造成本急速上涨,对船舶与海洋工程结构的优化设计需求也逐渐增大。加筋板是船舰最基本......
交互有限元网格自动生成算法·”·······“·”····“···“·“·”·“··~··”·····”······”·......
介绍了复合材料整体化结构的制造成本估算方法。将成本作为主要的优化设计参数,针对蒙皮加筋壁板结构采用共固化成型技术,考虑结构......
以复合材料加筋夹层板为研究对象,基于有限元分析,对其固有振动特性的影响规律进行了研究。对比分析了一字型、十字型、卄字型及井......
水雷战斗部是典型的薄壁加筋结构,壳体承受均匀外压作用,采用ANSYS有限元软件对某型水雷薄壳结构进行了应力分析,重点讨论了径向载......
为探讨加筋对双层结构低频隔声及有源控制的影响,分析了筋条数目及布放位置对双层加筋结构低频隔声性能、有源控制策略选取及有源......
通过实验研究了加筋对双层结构有源隔声性能的影响规律.加筋对结构的振动特性的影响较大,因而双层加筋结构的有源隔声性能也相应改......
系统研究了蒙皮加筋结构的拉压刚度、弯曲刚度和扭转刚度以及桁条面积等效、惯性矩等效对蒙皮加筋结构刚度的影响。分析了蒙皮......
对典型加筋船板结构进行分析及简化建模,选取4个典型爆炸点,运用数值仿真的方法研究了水下非接触爆炸和水下接触爆炸作用下加筋结......
复合材料加筋结构往往存在一定的初始 分层缺陷,初始分层缺陷的数值模拟较为困难。若将分 层两侧子板定义为接触关系,模型收敛速度很......
基于RADIOSS对某型号肋腹板的试验件进行稳定性分析,对比两种不同加筋结构的分析结果,选择更有效的结构形式。......
采用有限元分析方法,对492QBZL柴油机机体不同加筋结构进行了约束模态分析,分析了不同加筋结构的机体表面在各模态下的振动特性,获......
纺织复合材料具有整体性能好,力学结构合理,高的损伤容限和显著的抵抗裂纹扩展的能力,为复合材料应用于主承力结构件提供了广阔的......
合理地高效地设计大容积方形薄板加筋结构的防爆箱体,是目前国内外正在研究探讨的课题。本文作者经过综合分析研究,采用工程力学的......
轻质板(壳)及其加筋结构广泛运用于工程结构、载运工具及国防现代化装备等领域。在受外部环境及工作载荷,或结构本身动力传递激励下,板......
学位
复合材料层合板壳结构具有质量轻、刚度大、优良的吸能性能等多功能特性而被广泛应用于航空航天、船舶与海洋工程等领域。但是有关......
疲劳裂纹对船舶及海洋结构具有极大的潜在威胁,要保证船舶在服役期间的安全性,需要充分考虑多种复杂载荷和不同结构形式下的疲劳裂纹......
该文对飞机典型结构--加筋壁板的多部位、多元件损伤进行了裂尖应力强度因子分析.主要研究的内容和成果如下:用C语言编写了适合型......
为解决泄漏定位方法受航天器加筋结构影响而出现较大定位误差的问题,提出一种过筋系数的计算方法,根据过筋系数分析加强筋对不同频......
加筋结构的承载能力是飞机设计中的重要内容,为预估加筋壁板结构承载能力,应解决材料的屈曲问题。关键问题就是考虑材料和几何双重......
外压凸形封头同样可以通过加筋大幅度降低其主体壁厚,从而获得一定的经济价值。本文在强度与稳定性两方面的分析基础上提出了外压......
对国内外在土工织物加筋结构的设计计算方法上所取得的研究成果进行了综述,主要包括极限平衡稳定分析方法,工程实用沉降计算方法,有限......
为了探讨爆炸载荷下飞机典型加筋结构的响应规律,开展了爆炸实验,获得了飞机典型结构表面的反射超压历程,加筋结构的应变、位移等......
报导了碳纤维增强聚醚醚酮基热塑性复合材料的带L型加强筋结构件的一体化制造过程。强调了加强筋的热变形成型制造技术。实验发现,......
本文根据型材结构的受力特性,釆用一种适合型材结构有限元分析的型材棱边位移协调单元模型,计算了型材铆接加筋条含裂纹结构的3种......
预估加筋结构的承载能力对飞机设计极为重要,对整体加筋结构和铆接加筋结构分别拟定一系列不同的有限元模型化方法,考虑材料和几何......
针对现有加筋结构有限元模型的不足,提出了自由度层次的非节点连接方法。加筋单元的各节点可位于一个或多个其它单元内部,内节点的自......
应用拓扑优化技术研究了蒙皮厚度、加筋高度以及周期性格栅数对格栅加筋结构优化性能的影响。首先分析了不同蒙皮厚度和加筋高度组......
非节点连接方法为加筋结构提供了筋与混凝土可完全独立的单元建模方案,允许筋单元与混凝土单元交错划分。针对该方法中筋单元跨越多......
土工格栅蠕变特性是影响土工格栅加筋结构长期工作性能的重要因素。通过室内蠕变试验,对土工格栅的低温蠕变特性进行了试验研究,结果......
为了提高双层板结构的抗压性能,提出一种双层板填充液体结构,采用简化理论法和有限元法对双层板填充液体结构进行抗压性能分析,并......
为探讨长期荷载作用下土工格栅的蠕变特性,在不同的外加荷载和环境温度的各种组合条件下,进行土工格栅的室内蠕变试验,以此获得格......
为研究山区高等级公路高强土工合成材料加筋陡坡路基新形式及其与生态环境快速恢复结合问题,对广东省河龙(河源至龙川)高速公路K29+30......