冷金属过渡焊相关论文
采用冷金属过渡焊接技术对5083铝合金进行平板堆焊试验，分析脉冲熔化极气体保护焊、直流/变极性冷金属过渡焊、直流/变极性冷金属混......
为了改善球墨铸铁的耐蚀性能,采用冷金属过渡焊(CMT)工艺,在球墨铸铁表面熔覆了一层厚度为2～3 mm的Inconel 625高温合金涂层,采用光......
为实现汽车轻量化，采用铝钢一体化车身框架是一条有效途径，提高铝钢连接接头强度是改善一体化车身安全性的关键.目前研究表明铝钢CMT......
钢/铝异种焊接因钢和铝物理和化学性能存在的差异,一直困扰着钢/铝焊接的进步和推广,但是随着科学技术的发展,单一构造的材料已经......
利用冷金属过渡焊(CMT)作为增材制造技术制备了18-8不锈钢厚壁结构,通过光学显微镜(OM)、X射线衍射(XRD)仪和扫描电镜(SEM)等研究......
采用激光填丝焊(laser wire filler welding,LFW)、冷金属过渡(cold metal transfer,CMT)焊和熔化极惰性气体保护(melt inert-gas,......
超高强度双相钢因其优异的性能和良好的加工性而被广泛应用到各个领域。增材制造技术将实物建立的计算机模型转化为成形路线点,通......
采用CMT(冷金属过渡)熔钎焊方法,对低碳镀锌钢板与AA6061铝合金板进行焊接,并建立接头剥离试样有限元模型,对剥离时板材受力情况及......
为了节能减排，在汽车车身制造中铝合金的使用率逐渐增加，这就必然涉及到了铝合金与汽车用钢板的连接问题。 本文通过冷金属过渡焊......
使用冷金属过渡（CMT）焊接技术对6005A铝合金进行焊接,获得成形良好的焊接接头.应用光学显微镜、显微硬度仪、扫描电子显微镜和能谱分......
在高速列车轻量化课题中,不锈钢薄板作为车体结构的关键部分越来越受重视。针对异种厚度的SUS301L不锈钢薄板,采用冷金属过渡技术......
针对3mm 5A06铝合金，进行了不同间隙及错缝量的冷金属过渡焊（CMT）工艺试验，并分析了间隙和错缝对接头成形及力学性能的影响。试验结果......
应用冷金属过渡焊(CMT)和MAG焊,对不锈钢城轨客车中0.8 mm和1.5 mm厚SUS301L奥氏体不锈钢薄板进行焊接试验,并对2种焊接方法进行了......
针对低碳镀锌钢板与6061铝合金CMT熔钎焊接头熔合面积对其抗剪强度和破坏模式的影响进行研究.结果表明：熔钎焊过程中,随着焊枪相对......
利用冷金属过渡焊(CMT)对镁合金和镀铜钢异种金属进行焊接,填充材料选择AZ31镁合金焊丝,对焊接接头的显微组织进行检测,分析焊接接......
采用CMT焊对AZ31B镁合金和HDG60镀锌钢异种材料进行熔钎焊．在试验中，采取了搭接焊的方式，通过调整焊接参数得到最佳焊接成形．使用扫描......
以AZ61镁合金焊丝为填充材料,对AZ31B镁合金/Q235裸钢板进行冷金属过渡熔钎焊试验研究,分析不同工艺参数对焊缝成形和力学性能的影......
采用冷金属过渡焊(CMT)焊接SUS301L薄板件对接接头,采用正交实验确定了CMT最佳焊接工艺参数。结果表明:最佳焊接工艺参数为焊接速......
应用冷金属过渡焊(CMT)对2.5 mm厚的6082铝合金薄板进行对接拼焊,对比了热输入不同的两种焊接接头1号与2号试样的组织与性能。显微......
随着电弧增材制造技术的高速发展,金属增材制造作为一种热点增材制造工艺,近年来受到重点关注。然而,针对金属增材制造过程“反复......
为了研究7075铝合金焊接性能,分别对未经热处理的7075铝合金和热处理后的7075铝合金进行冷金属过渡焊,焊后热处理的焊缝强度提升较......
随着汽车的普及,汽车节能减重、提高碰撞部位的安全性是汽车现在以及未来的发展趋势,多材料的结构设计以及高强钢的使用是目前解决......
采用冷金属过渡焊(CMT)对6061铝合金和DP590镀锌钢板进行搭接点焊,研究了接头界面的显微组织和物相组成,探讨了各金属间化合物的形......
本文以1050铝合金板和Q235镀锌板为焊接材质,以ER4043(AlSi5)焊丝作为填充金属,利用CMT熔-钎焊技术获得了成形良好的异种金属焊接......
为了解决利用传统焊接方法焊接铝合金时容易造成的生产效率低、焊接变形大以及夹钨、裂纹、气孔等缺陷,对6082-T6铝合金进行了冷金......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
近年来,奥氏体不锈钢薄板已被大量应用于铁路机车的制造生产中,使得奥氏体不锈钢薄板的焊接问题已成为我国铁路机车行业重要的发展......
随着镀锌钢在车身制造中的使用愈加广泛,镀锌钢的焊接性能也越来越受到关注和重视。镀锌双相钢不但具备双相高强钢的所有良好性能,......
双相钢具有强度高、厚度薄、加工硬化率高、屈强比低等优点,已经被广泛应用于汽车制造业。随着汽车轻量化的发展,汽车用钢厚度逐渐......
为了降低工程机械自重,推广使用超高强钢薄板从而减小使用材料的厚度是有效的途径之一。传统薄板的连接主要采用混合气体保护焊(MA......
本文主要针对锅炉水冷壁由冲蚀磨损和高温腐蚀等原因造成的磨损减薄甚至爆管的问题,采用冷金属过渡(Cold Metal Transfer,CMT)焊方......
分别采用搅拌摩擦焊和冷金属过渡焊进行铝合金与镀锌钢的焊接试验,通过对焊缝截面显微组织、界面层成分及显微硬度的对比分析,研究......
采用CMT焊对厚6 mm的AZ31B镁合金板材进行对接焊,优化后的焊接工艺参数为:焊接电流169 A,送丝速度5.4 m/min,焊接速度0.47 m/min,......
铝/钛和铝/钢的异种金属的复合构件可以综合利用不同材料的性能优势,因而在航空航天及汽车等工业领域中有着巨大的应用潜能。但是......
采用CMT冷金属过渡焊对异种金属AZ31B镁合金板和HDG60镀锌钢板进行焊接,试验中采用AZ92、AZ61、MnE21镁合金焊丝.结果表明:在合适......
Monel-400合金是一种镍基耐蚀合金，在宽温区（至1000F）具有优良的耐还原性介质腐蚀的能力，被广泛应用于石油化工、核工业、国防工业等尖......
学位
采用CMT熔钎焊方法,对汽车用镀锌低碳钢板与6061铝合金焊接接头的强度与破坏模式进行了研究.采用不同规格的塞尺控制铝/钢搭接接头......
焊接技术是汽车白车身制造中的关键技术之一,应用广泛。基于白车身焊接技术的应用现状,分析阐述了中频焊接、伺服焊钳、激光焊接、......
