GURNEY襟翼相关论文
通过对国内外大量gurney襟翼研究资料的搜集、整理及综合分析,结合gurney襟翼对某翼型气动特性的影响规律,从gurney襟翼的几何参数......
Gurney襟翼是一种结构简单的翼型增升装置.针对民用飞机短距起降所需的较高升力,本文选择RAE-2822超临界翼型作为基本模型,通过数值......
增大飞机的升力可以有效缩短飞机起飞和着陆的滑跑距离.通过对二维增升翼型有、无Gumey襟翼时的升力系数、阻力系数及表面压力分布......
在M=0.7、特征长度取为1米的实验Re数为2.1×10的条件下进行了发散后缘与Gurney襟翼对超临界翼型气动特性影响的实验研究,同时还进......
Two-dimensional steady Reynolds-averaged Navier-Stokes(RANS) equations with transition shear stress transport(SST) model......
采用数值计算方法研究了某型机大展弦比机翼加装0.1%至3%弦长高度的Gurney襟翼后,二维翼型和三维飞机气动力特性的变化.在二维条......
本文以NH1500叶片为基本布局,在其尾缘加装高度为当地弦长4%的Gurney襟翼.采用计算流体力学方法,分析在多种工况下,Gurney襟翼对水......
作为替代化石能源的一种新能源,风能发电因其占地面积小、发电成本低、环境友好等优点得到广泛的关注与应用.作为风能转化媒介,风......
提出了一种新型风机叶片的翼型设计思想。通过在翼型上表面后缘附近设计一个凹坑,形成了一种稳定的驻涡流动,利用该驻涡的影响,与......
为了研究基于涡发生器和Gurney襟翼流动控制组合的效果,对风力机专用翼型DU93-W-210进行风洞实验.实验工况包括光滑翼型、涡发生器......
采用基于k-ωsst湍流模型的延迟脱体涡模拟DDES(Delayed-Detached Eddy Simulation)混合算法对施加Gurney襟翼的两段翼进行了数值......
采用移动网格技术,选用SST(剪切力传输)κ-ω湍流模型。建立了1kW功率的H型垂直轴风力机风轮外流场CFD模型。研究了不同叶片翼型、不......
以OB-84型动叶可调轴流风机为对象,采用数值模拟方法研究动叶尾缘处安装Gurney襟翼(GF)后对风机性能及内流特征的影响,并对其气动......
随着社会的发展,现今对能源的需求在不断增加,由于对环境污染的担忧,开发和利用新能源,特别是可再生能源,已成为当今世界各国的紧迫任......
本文在分析了国内外风电开发及风力机专用翼型气动特性研究现状的基础上,采用计算流体力学数值模拟方法,对几种典型风力机专用翼型的......
风能是近年来可再生能源中发展最快的清洁能源,风能的应用对保护环境以及减少有污染较重矿物质能源的使用,实现社会经济的可持续发......
在北航水槽中对加装振荡Gurney襟翼的NACA0015翼型进行了PIV实验,基于翼型弦长的实验雷诺数为1.03×104,利用机构使Gurney襟翼以不......
在西北工业大学NF 3风洞中对OA212MK旋翼翼型加装Gurney襟翼进行了静、动态的测压实验。研究了不同高度的Gurney襟翼在翼型后缘有......
为了提高飞机在着陆过程中的气动性能,提出了一种新方法:将翼型上翼面的一段表面设计为活动部分。当飞机进入着陆阶段的较大迎角时......
通过在二元翼型风洞中进行测力实验,研究了不同高度Gurney襟翼对超临界翼型气动力和力矩的影响规律。实验结果表明:在亚声速条件下,......
在西北工业大学NF-3风洞中对OA212MK旋翼翼型加装Gurney襟翼进行了静、动态的测压实验。研究了不同高度的Gurney襟翼在翼型后缘有、......
为提高垂直轴直叶片风力机在低风速下的启动特性,在对5叶片的风力机大厚度、低雷诺数叶片的翼型尾缘加装Gurney襟翼进行数值模拟研......
采用了以湍流模型为基础的SST(ShearStressTransport)模型进行数值计算,分析了翼型添加Gurney襟翼时的气动特性。选用了在风力机中应......
在小型低速风洞中对装有FFA-W3-211桨叶的水平轴风力机及在其尾缘加装Gurney襟翼桨叶的风力机进行了一系列性能对比试验。Gurney襟......
飞机的增升系统是影响其起降性的重要因素,为了系统地研究Gurney襟翼增升效应,本文采用数值模拟方法与结构网格求解不可压缩的Navi......
以NH1500叶片为基本布局,在其尾缘加装高度为当地弦长4%的Gurney襟翼。采用计算流体力学方法,分析在多种工况下Gurney襟翼对水平轴......
A two-dimensional steady Reynolds-averaged Navier–Stokes(RANS) equation was solved to investigate the effects of a Gurn......
在离心压缩机叶轮上增设Gurney襟翼,采用CFD方法对叶轮进行气动计算,对比分析不同襟翼高度对叶轮流场的影响。结果表明,在叶片压力......
本文通过风洞实验研究了Gurney襟翼对70°大后掠角平板三角翼低速气动特性的影响(基于三角翼根弦长的实验雷诺数为3.16×1......
建立了NACA23012翼型后缘加装Gurney襟翼模型和高度为2%弦长的Gurney襟翼翼型的后缘表面曲率进行修改的模型,并利用FLUENT软件对其......
对NACA4424翼型、NACA4424翼型和加装2%弦长Gurney襟翼的NACA4424翼型以及对应的尾缘厚度为2%弦长的钝尾缘翼型进行了数值计算。针......
在FL-21风洞中进行了高速情况下Gurney襟翼对超临界翼型增升实验研究.0.5%C、1.0%C、1.5%C和2.0%C高度的Gurney襟翼分别使翼型最大......
风能正引领着全球电力系统的转型,成为世界上最可靠的清洁能源之一。研制大型、高效的风力机,提高风力机在低风速下的风能利用效率......
探讨了风力机通过在叶片上加襟翼来提高桨叶气动效率、增加功率可行性的实验研究。翼型选用在风力机中应用最多的NACA632-215,攻角......
为了掌握Gurney襟翼对飞机的影响机理及增升规律,改善某大型水陆两栖飞机的起降特性,利用数值计算方法分析研究了Gurney襟翼对单缝......
为了分析Gurney襟翼对圆弧板翼型气动性能的影响,采用Fluent软件对无襟翼和带有不同高度Gurney襟翼的圆弧板翼型进行数值模拟.比较......
为改善某型客机的起降性能,通过在机翼尾缘加装Gurney襟翼,对流场进行了数值模拟。对该客机机翼的控制翼型安装不同高度的Gurney襟......
对风力机叶片的NACA4424翼型附加了被动喷气襟翼,研究其提高风力机功率系数Cp的可能性。在翼型(NACA4424)压力面95%弦长处开缝,使......
首先基于湍流模型对数值计算结果的影响,分别采用Spalart-Allmaras(S-A)和SST k-ω两种湍流模型对NA-CA0015翼型原型进行数值模拟,对......
为了研究Gurney襟翼对风力机专用翼型的增升效果,采用数值求解N-S方程的方法,对装有Gurney襟翼的DU95-W-180翼型进行了数值计算,在......
通过低速风洞实验研究了Gurney襟翼对双三角翼气动特性的影响,结果表明Gurney襟翼可以提高双三角翼的升力系数、最大升力系数以及......
增大飞机的升力可以有效地缩短飞机起飞和着陆的滑跑距离,本文通过对高升力多段翼型有、无Gurney襟翼时的翼面边界层、尾迹速度分......
介绍了加装Gurney襟翼的NACA0012机翼在地面效应下的升/阻力、翼尖涡和尾流场的风洞实验结果,以探讨其气动特性与流场结构之间的相关......
分离式尾缘襟翼在制造时不可避免留有缝隙,针对缝隙会对翼型气动性能产生影响,以S809翼型为研究对象,建立了三种缝隙的S809分离式......
在研究以前工作的基础上,探讨了在风洞中采用小型风力机整机在叶片上加襟翼来提高桨叶气动效率、增加功率可行性的实验研究,实验是在......