高原铁路相关论文
高原地区气候复杂，具有气压低、气温低、昼夜温差大、太阳辐射强等特征，对铁路信号电气电子设备的适应性能有着显著影响。从环境试验......
与一般跨区间无缝线路相比，高原铁路面临阳光辐射强、日轨温差和时变率大等问题，为提升青藏铁路等高原铁路道岔的长期安全服役性能，对......
双线铁路特长隧道采用分修还是合修方案对建设和运营影响巨大，在项目决策时是需研究的重大技术问题。在调查国内外现状的基础上，对影......
某高原铁路工程环境具有“显著的地形高差”“强烈的板块活动”“频发的山地灾害”“敏感的生态环境”“恶劣的气候条件”“薄弱的......
接触网作为电气化铁路基础设施之一,在高原特殊环境和气候条件下,其服役特性、运行工况与其他地区相比呈现出显著的差异。本文对与......
重点研究某高原铁路物流特征和BIM-GIS技术在物流系统设计和关键数据上的一致性,探讨实现智能物流管理系统架构.应用对比分析的方......
以高原铁路某区间弃渣场为依托,结合渣场弃方量、海拔高度、气候条件、渣体类型等多方面特征,从渣场选址、植被防护及抗震设计等方......
近日,在高原铁路色季拉山隧道建设中,铁建重工XJH315-ED型悬臂式掘进机凭借着稳定的技术性能和高超的掘进速度,一路为该项目的顺利......
以聚酯树脂为基料。HDI三聚体为固化剂，制得了适合高原铁路捣固车使用的特种涂料。研究了不同树脂和固化剂对涂料耐候性能、耐......
为近一步完善国家铁路网建设,加快我国西部地区的经济发展步伐,我国首条代表性的高原铁路——青藏铁路,在对原有线路的进行改造的......
高原吊臂平车是为适应高原高寒、高海拔、空气稀薄、气压低、风沙大、紫外线强、滚雷多恶劣气候的铁路起重机配套的专用救援设备,......
青藏铁路地处青藏高原，电源稀缺，使铁路35kV贯通线不得不采取超长距离输电，使得本来较为简单的供电问题变得相当复杂，论文就是基于此问......
2002年9月3日,铁道部根据国务院对铁道部、国家经贸委的批复和对、的原则意见,在高原古城西宁举行了隆重而简朴的青藏铁路公司成立......
栏目寄语2006年7月1日,全长1 956 km的青藏铁路通车运营。青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。广大铁路建设者勇克难......
7月1日青藏铁路全线贯通，这条地处海拔高度2828米～5027米，世界海拔最高、线路最长的高原铁路将改写进藏物资的运输方式，改变游客进藏旅......
青藏铁路的格尔木至拉萨段,是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,全长1142公里的“钢铁巨龙”穿越了可可西里、三江源、羌塘等......
国外塑料:7月1日全线通车运营的青藏铁路中,都使用了哪些塑料或高分子材料?这些材料具有哪些独特之处?rn林金火:青藏铁路是世界上......
2003年,我国铁路确定GSM-R为铁路移动网的基本制式.经过多年艰苦努力,通过引进、消化、吸收、再创新,GSM-R从无到有,在我国铁路得......
分析了青藏铁路沿线的气候对机车司机的影响 ,指出低气压引起的低含氧量对机车司机舒适及行车安全影响非常大。初步提出了机车司机......
结合高原铁路实际运用条件,对高原用伸缩臂式铁路救援起重机在研制过程中遇到的主要技术问题进行了阐述和分析,提出了拟采用的新技......
“汽笛一声响,火车进西藏”,随着青藏铁路的建成通车,西藏这个占全国总面积八分之一的雪域高原,在火车汽笛声中结束了没有铁路的历......
“世界冻土工程博物馆”rn青藏铁路格尔木至拉萨段,是目前全球穿越永久性冻土地带最长的高原铁路,这条铁路处于多年冻土区的线路就......
2006年7月1日,凝集中华民族激情和梦想的青藏铁路全线建成通车。它如一条最长的哈达,饱含祝福、希望和梦想,披展在中国西部高原。
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针对高原严酷环境下无砟轨道现浇混凝土道床板易开裂的问题,从道床板铺设方式、道床板厚度和宽度、抗裂强化钢筋三方面对道床板结......
7月1日,历经了半个世纪风风雨雨的世界最高铁路——青藏铁路终于实现了全线开通。青藏铁路从西宁至拉萨全长1956公里,是世界上海拔......
青藏铁路起自西宁,止于拉萨,全长1956公里,是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路.其中,西宁至格尔木段,共814公里,1984年投入运营......
青藏铁路,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪四大工程之一.该路东起青海西宁,西至拉萨,全长1956公里.其中,西宁至格......
青藏铁路平均海拔4800米,自然条件恶劣,大气含氧量不足内地的50%,雷电、风雪、沙暴频繁,寒季时间长达8个月;工作条件艰苦,物资设备......
青藏铁路那曲物流中心工程项目是一个"适度超前、功能齐全、能力强大、装备先进、辐射广泛",并具有我国一流水平的现代化高原铁路......
2006年7月1日,是一个让世界为之瞩目的日子。这一天,青藏铁路胜利建成通车,结束了西藏自治区不通铁路的历史,实现了几代中国人特别......
青藏铁路是世界上海拔最高、里程最长、施工难度最大的高原铁路,是造福青藏人民、实施西部大开发战略的标志性工程。包括中铁四局......
为了促进高原铁路的可持续发展,本文对铁路职工继续教育模式进行研究。首先,对中国铁路集团青藏集团有限公司的职工继续教育现状进......
根据青藏铁路格尔木—拉萨段客车增氧低压的环境特点,对人体热舒适评价指标进行修正。基于RNGk—ε模型,采用计算流体动力学软件(C......
拉日铁路（拉萨至日喀则）盆因拉隧道4号横洞和3号横洞近日贯通，标志着中国高原铁路首条万米特长隧道成功贯通。盆因拉隧道位于青藏高原......
<正>2000年-2015年,西部大开发累计开工重点工程270项,投资总规模56077亿元。从天府之国到陇上江南,从雪域高原到关中大地,交通、......
青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路.铁路沿线环境恶劣(严寒缺氧,气候恶劣、多年冻土地段长、生态环境脆弱等).因此,不......
文章介绍了120km／h快速机械冷板冷藏车技术特性和高原铁路环境对铁路冷藏车的特殊要求，分析了快速机械冷板冷藏车在高原铁路环境中运......
高原地区铁路规划建设是我国铁路总体规划的重要组成。高原铁路施工受高海拔、低含氧量、气候干燥等因素影响,现场施工作业的人工......
介绍高性能混凝土施工方法,着重阐述原材料、配合比以及施工过程三方面的控制措施....
详细介绍了青藏公路桥涵混凝土耐久性调查情况以及室内混凝土耐久性试验、现场试件暴露试验,认为青藏铁路格-拉段混凝土耐久性破坏......
