避让行动相关论文
本文针对《1972年国际海上避碰规则》中的“紧迫局面”提出个人的理解，剖析了紧迫局面的形成及经验教训，并依据避碰规则的要求，对紧迫......
本文根据《避碰规则》和海上实践,对船舶左转避让的问题从海上避碰的措施、相关规定及经典的做法进行了分析、研究和总结,并在此基......
从船舶运动数学模型出发,用曲线图的方式给出了确定船舶转向避让时机与行动的方法,同时给出了估算误差对它们的影响.避让时机用最......
推导了潜艇潜望深度速潜规避和倒车规避水面舰船相对前进距的计算公式;计算分析了否同航速下速潜规避和倒车规避相对前进距;提出了......
本文根据《避碰规则》和海上实践,对船舶左转避让的问题从海上避碰的措施、相关规定及经典的做法进行了分析、研究和总结,并在此基......
紧迫危险的局面是指两船逼近到单凭一船的避让行动已不能避免碰撞的局面.在这种情况下,两船的航行安全均受到严重的威胁,避让的时......
海上航运业发展的同时带来了船舶碰撞事故的屡屡发生,为减少船舶的类似碰撞事故,本文介绍了几种海上船舶避碰决策的算法,给海上船......
本文就《1972年国际海上避碰规则》"避免碰撞的行动"第四款要求,讨论了"避让行动的有效性"的适用、含义与判断,最后就避碰决策中避......
本文旨在操纵人员提供直观有效的工具,使船舶驾驶员在利用雷达信息时,能对当时局面和危险作出及时、正确的判断,并在采取避让行动......
《1972年国际海上避碰规则》第十九条第4项规定:“一船仅凭雷达测到他船时,应判断是否正在形成紧迫局面和(或)存在着碰撞危险。若......
船舶碰撞是海上常见的事故。渔船在航行、作业或锚泊中被他船碰撞受损或沉没的事故也屡有发生。给人民的生命财产带来巨大的损失。......
就<1972年国际海上避碰规则>"避免碰撞的行动"第四款要求,讨论"避让行动的有效性"的适用、含义与判断,最后就避碰决策中避让行动的......
本文在对能见度不良时船舶碰撞案例和船舶哿人员的避碰行为调查数据的分析基础上，提出了能见度不良时避碰行为和船舶碰撞之间的关系......
近几年来,雾中碰撞恶性事故时有发生。现就“WH”轮于1995年8月31日晨所发生的一起雾中碰撞事故做一下浅析,以帮助驾驶人员正确理......
船舶避碰是航行安全的重点，船舶避碰工作要求操船者尽早发现目标，尽早统一会让意图，尽早采取避让措施。避撞操作过程中的“嘹望、思考......
"1972年国际海上避碰规则"(以下简称"规则")第19条第5款要求,在能见度受限制水域及其附近航行相互看不见的船舶,"除已断定不存在碰......
《1972年国际海上避碰规则》第十九条第4项规定：“一船仅凭雷达测到他船时，应判断是否正在形成紧迫局面和(或)存在着碰撞危险。若是......
对本船采取避让行动后来船ＤＣＰＡ的变化规律进行探讨，以弥补目前各类培训教材对这方面分析的不足，可作为“雷达标绘”教师和教练员教学时参......
渔船驾驶员的值班大致可分为航行值班、拖网值班和锚泊值班三种形式。它是驾驶员的主要工作内容，也是衡量一个驾驶员的船舶驾驶、操......
所谓"协议避让"通常是指会遇中的两船通过声号的交换或VHF无线电话的联系,由一船提出建议,另一船予以呼应,相互达成避让的协议,共......
最近,收到了一些由瑞典保赔协会(The swedish club)寄来的国际海事报告(International marine accident reporting scheme).我看后......
船舶在航行途中,碰撞事故时有发生,根据以往碰撞事故的原因调查分析,其主要原因是没有保持正规瞭望、没有使用安全航速和没有按照......
以相对运动线变化角α=17．5°为船舶大幅度避让行动衡准，对不同相对舷角的来船，对本船采取转向结合变速的避让行动时的转向和变速......
众多碰撞事故表明，发生碰撞的直接原因是两船或其中一船的行动不协调。保证两船避碰行动协调最直接的方法就是两船直接联络、交流，明......
2003年7月1日，《长江江苏段船舶定线制规定》（以下简称《定线制规定》）实施以来，对渡船的航行和避让行为作了具体规定；而在以往统一规范......
<1972年国际海上避碰规则>(以下简称<规则>)的主要作用是指导船舶驾驶员、引航员如何采取避让行动以避免碰撞的发生;因此,如何正确......
1避碰规则对避让行动的要求《国际海上避碰规则》（以下简称《规则》）对避免碰撞行动的要求是：为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境......
从建立船舶智能避碰系统所需要的角度出发，对船舶避碰过程中的会遇态势、避让责任、避让时机和避让行动等问题进行了分析和归类。......
根据《1972年国际海上避碰规则》第8条的规定,通过对对遇局面形成判断的详细分析,讨论该局面避让行动的要求,并对避让行动的有效性......
"早、大、宽、清"是航海界对避让行动所作的精辟概括.可以断言,如果航海者能够正确地加以理解和应用,许多海上碰撞事故是可以避免......
介绍了根据相对运行三角形的作图原理，在舰操图上预先求出要采取的停船避让措施能否达到预期避让效果的方法，以便决定是否采取这一措......
追越、对遇和交叉相遇是航行中两船相遇的 3种局面 .船舶在航行中如何避免碰撞 ,要正确地判断当时的局面与存在的碰撞危险 ,按《内......
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限制水域是船舶会遇率较高的水域,也是事故多发水域。在对限制水域船舶避让的法律条款适用问题和碰撞事故原因分析的基础上,提出限......
本文就《1972年国际海上避碰规则》第八条“避免碰撞的行动”第四款的要求,讨论了“避让行动的有效性”的适用、含义与判断,提出避......
通过对能见度不良时避碰行为和船舶碰撞之间的关系进行了分析。分析能见度不良时避碰行为存在的不确定性和不协调性,对能见度不良......
在能见度不良时,船舶间碰撞事故频频发生,船舶没有使用安全航速、没有遵守能见度不良时的行动规则进行避让是重要原因之一。对船舶......
船舶机动航行时,经常利用改变速度的方法避让目标船.其中,涉及到避让行动的大小和避让时机的问题.过早行动没有必要,也不符合船长......
