轮对踏面相关论文
列车轮对是保障列车高速平稳运行的关键部件,及时发现轮对踏面存在的缺陷问题可以减少列车运行风险。由于人工检测存在效率低、劳......
作为直接与铁轨相连接部分,轮对承受着列车车身的所有垂直作用力,轮对的品质状态直接关系到列车运行的安全性与稳定性;轮对踏面作......
转向架是城轨车辆的核心组成部分。在列车长期服役过程中,转向架上一些关键零部件会出现性能劣化或损坏现象,这导致列车不同位置会......
随着轨道交通行业高速化与重载化的发展,列车运行安全问题广受关注。列车轮对踏面作为走行部中直接与钢轨表面接触的部分,其产生缺......
针对传统依赖人工测量轮对踏面擦伤、磨损的手段存在着效率低和实时性差的问题,设计了一种基于STM32和UC/OS-Ⅲ的轮对踏面故障检测......
针对传统图像处理算法难以快速、准确识别轮对踏面缺陷的问题,提出一种采用双深度神经网络对轮对踏面缺陷进行检测的算法。该双网......
改革开放40年来,中国铁路尤其是中国高铁实现了飞速发展的卓越成就,成为一张闪亮的“国家名片”,随着铁路列车的速度不断提高、载......
相比于传统的电信号传感器和光纤传感器,光纤布拉格光栅传感器具有精度高、抗干扰能力强、防潮、耐腐蚀、尺寸小,质量轻、便于复用......
在高速列车运行过程中,轮对踏面出现擦伤会严重威胁高速列车的安全运行,因此能够及时检测出轮对踏面擦伤及其擦伤程度对保证列车运......
在铁路实现跨越式发展的形式下，我国铁路经历了五次大提速。目前在提速区段客车的时速达到160km／h，提速的范围越来越广。货物列车的载......
本文通过搜集和查阅国内外的轮对检测资料，介绍了前人在轮对检测技术和系统的努力以及研究成果，针对日益发展壮大的铁路网和轮对检测......
1引言rn数控车轮车床与普通车床相比,去掉了刀架的电磁离合器与电接点仿形仪组成的机械电仿形机构,改为滚珠丝杠和齿轮传动,由交流......
1 问题的提出 铁路机车在起动、制动及雨雪天气作业时,为保证生产作业安全,需增大轮对踏面与钢轨之间的粘着力,因此要向钢轨表......
车辆轮对作为重要的可互换走行部件,对列车安全行驶起着关键性的作用。目前,我国列车轮对的参数检测基本还停留在手工测量阶段,技......
地铁车辆运行中轮对踏面所产生的异常磨耗故障会影响车辆的动力学性能,严重时可危害行车安全。为分析当轮对同时出现多种故障复合......
由于直线电机地铁车辆特殊的非黏着驱动方式,构建了考虑直线电机垂向电磁力的车辆动力学模型[1]。采用LM、S1002、JM33种不同轮对......
现有对高速列车轮对踏面损伤检测逐步以动态检测系统代替人工检测,针对动态检测系统中对踏面损伤图像处理时,存在大量边缘信息丢失......
铁路货车轮对踏面擦伤是久治不愈的顽症,不但降低了车辆运行品质,而且加剧了配件垂向冲击,严重损害了配件使用寿命,不适应当前铁路......
针对车辆轮对踏面损伤检测问题,利用激光传感技术建立轮对踏面数字矩阵,通过二维双线性插值、Marr算子边缘检测和基于踏面局部外形......
针对SS4型机车轮对踏面与轮缘偏磨造成的异常磨耗现象,分析其原因,并提出了处理办法....
介绍了JK00430型机车走行部车载监测装置的基本结构及其在机务段成功应用的典型案例,并总结了使用经验,使该装置的使用发挥到新的......
针对货车轮对踏面检测中,由于低照度和雾霾环境产生的图像清晰度差、色彩失真问题,提出了一种基于Lab色彩空间的改进Retinex图像增......
介绍了一种自动测量铁路车辆轮对的新方法,该方法融合结构光视觉传感、步进驱动、图像处理等先进的测试和控制技术,通过建立轮对三......
采用激光淬火工艺加工的车轮轮对踏面,车轮受热变形很小,热处理后的车轮不需要后续机械加工就可以满足实际工况的需求,不仅可以有......
轮对故障是客车运行的最常见故障,特别是近年来全路5次客车大提速的实施,使得客车轮对故障增幅较大。据不完全统计,轮对故障已占到......
近期,转K6型转向架在运用中频繁发生轮对踏面擦伤故障。笔者认为,除引起车轮踏面擦伤的诸多共性原因外,转K6型转向架在设计上也存......
大秦线是晋煤外运的重要通道,在铁路跨越式发展中起着重要作用,但是大量装车使用的RE_(2A)轮对在车辆运用中不断出现轮对踏面圆周......
2008年1月29日我段DF4B3745机车担当A450次临客牵引任务，运行中突然发现第2电机电流波动大并过流，于是立即切除第2牵引电机维持运行，......
一、引言轨道电路是以两根钢轨为导体，两端加以电气绝缘或电气分割，接上送电设备和受电设备构成的电气回路。通过列车车轮压入两侧钢......
分析了SS8型机车高速时车晃的原因,针对不同的原因采取不同的办法进行整治,取得良好效果....
在火车轮对踏面分析过程中,需要对采集来的踏面数据进行仿真分析和处理,以便在主程序界面上显示出轮对踏面擦伤和剥离的形状和位置......
介绍一种自动检测轮对踏面损伤的新方法.利用激光传感技术建立轮对踏面数字矩阵,通过二维双线性插值、Marr算子边缘检测和基于踏面......
研究一种基于计算机视觉的轮对踏面擦伤检测方法。用线结构光扫描轮对踏面，在踏面上产生相应的变形光条纹，利用电荷耦合器件（Charge c......
非接触式轮对自动测量新方法利用先进的结构光视觉传感技术完成轮对各参数的测量。通过结构光扫描轮对,在轮对不同的部位产生相应......
地铁车辆轮对踏面的异常磨耗,是困扰许多车辆运营部门的一个难题。轮对踏面异常磨耗也分为凹形磨耗、W形磨耗以及梯形磨耗等多种不......
轮对是铁路车辆重要的走行部件,轮对踏面的损伤会对列车运行产生许多不良影响。因此,迅速准确地检测轮对踏面的损伤,确保磨耗量不......
对杭州地铁1号线现有的轮对动态检测系统检测原理及该系统在直流牵引城市轨道交通中的适用性进行了阐述,提出了基于LVT模块的升级......
高速动车组转向架是车辆重要的走行部位,在高速度、高密度运行一定里程后车轮圆周方向会出现不同程度的剥离进而出现车轮多边形引......
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对地铁车辆的轮对磨耗的分析,找出造成其磨耗的主要因素,提出轮对踏面镟修工艺,为后续开展其他相关的工艺分析积累了一定的经验。......
本文针对HXD1型神华8轴交流电力机车轮对踏面传统镟修方式的检修成本高、修复误差大的问题,提出了一种基于激光融覆技术的镟修方法......
神华号电力机车在大准线牵引万吨列车,由于牵引质量大,在高速度、高密度运行一定里程后,车轮圆周方向会出现不同程度的剥离,进而出......
轮对作为转向架与钢轨连接的核心部件,它承受着转向架以上包括机身的整个垂向作用力,无论是曲线区段还是直线区段,轮与轨的接触状......
为了提高我国当前列车轮对的检测效率,设计了一种基于FPGA的列车轮对踏面电磁超声在线检测系统。该系统将电磁超声检测技术与FPGA......
研究一种基于结构光视觉传感的铁路车辆轮对踏面擦伤快速检测方法。通过控制轮对转动速度，并以结构光扫描轮对踏面及应用CCD（Charge ......
介绍了一种基于神经网络数据处理技术的轮缘踏面自动检测方法。该方法能自动判断被测轮对轮缘踏面是否因磨耗过限而需要镟修。它通......
