路堤荷载相关论文
采用室内模型试验,分析加筋垫层对路堤荷载作用下现浇管桩复合地基性状的影响,得出了加筋材料对桩应力和轴力、桩间土压力、桩土沉......
基于路堤荷载下桩土非等应变条件和考虑了桩土相互作用、桩间土竖向与径向位移、桩土侧面产生相对滑移以及桩侧产生负摩阻力等特点......
为了分析路堤荷载作用下柔性桩—网复合地基的工程特性,建立了桩—土—网相互作用荷载传递模型,进行了考虑土拱效应、悬索线效应和......
本文采用三维有限元程序建立了土工织物散体桩复合地基流固耦合数值模型,分析了路堤荷载下土工织物散体桩复合地基的稳定性,而后将......
会议
以单个桩体与其影响范围内的土体形成的同心圆柱体作为典型单元体分析双向增强体复合地基,将水平向加筋垫层视为具有一定刚度的板,......
路堤荷载下软土瞬时沉降并不是瞬时完成的 ,由此提出了侧向挤出沉降的概念以描述这种现象。侧向挤出沉降量可占总沉降量 1 4以上 ,......
分析了路堤荷载作用下土中水平向附加应力随深度的变化特征,得出了侧向变形沿深度弓形分布的变化规律,大量实测结果也证明了这一点......
文章通过大型有限元数值计算分析研究软弱地基在路堤荷载作用下侧向位移变化规律,发现最大侧向位移基本位于坡趾和坡中之间,测斜管......
采用数值模拟方法,分析道路拓宽工程采用排水固结法对软土地基进行处理时地基土的变形规律,对原有道路结构的影响及拓宽路面的影响......
路基工程中经常面对压实黄土,为分析研究压实黄土,进行了压实现场试验和一系列室内试验。通过电镜扫描和颗粒分析,得出了压实黄土......
视土工格室加筋体为置于Winkler弹性地基上的连续有限长梁,考虑荷载作用下格室体与其上下表面土体之间摩阻力影响,基于传统的弹性......
文章针对软土地基上高速公路加宽工程中路基变形特性和差异沉降标准进行了深入研究。首先假定地基为Biot介质,根据加宽路堤荷载作......
通过现场试验对比分析了双向水泥土搅拌桩和常规搅拌的桩身强度、复合地基承载力和路堤荷载下的沉降特性.在现场试验的基础上,以三......
在一定简化的基础上,根据位移、应力连续条件,将路堤填土、加固区和下卧层作为统一的整体,提出了考虑桩顶上刺、桩土相互作用和桩......
我国沿海地区广泛分布较深厚的海相、滨海相淤泥和淤泥质软土,具有高含水量、高压缩性、低强度、低渗透性和高灵敏度等特点,地基稳定......
在钉形水泥土双向搅拌桩处理深厚软土地基的工程中,由于桩和桩间土受荷、模量等不同出现桩土变形不协调,于是在路堤填土中形成了大主......
路堤荷载作用下软基变形一直是工程研究热点,对于采用预压排水法处理软基的路基工程来说,主要是软基在路堤荷载施工过程中的变形问题......
随着我国经济的不断发展,高速公路与高速铁路的建设不断增多,修建路线穿越软土地区的几率也随之增加。如何较好的解决软土地基在上部......
高速铁路是当代科学技术的集中体现,是铁路现代化的重要标志,以其快速、可靠、舒适等特点,赢得了良好的经济和社会效益。但在软基上修......
阶梯形变截面桩—网复合地基是一种新型地基处理技术,一方面具有桩—网复合地基施工快、稳定性好、对周边环境影响小等特点,另一方......
目前高速铁路广泛采用的新型无砟轨道对路基下地基的工后沉降提出了严格的要求。在深厚软弱土地基上修建高速铁路必须解决地基承载......
技术开发与创新基于AR(1)模型的卡尔曼滤波法在危岩体变形 分析中的应用陆付民 任德记 (1)………………广州地区软岩承载力的讨论......
文章论述了作为高速公路路基淤泥层的力学特性,变形性具有高塑性的特点,次固结效应明显,强度指标低。上述特点的产生主要是由该淤......
针对竖向增强体-水平增强体-桩间土的整体相互作用特点,将水平向加筋垫层视为具有一定刚度的板,竖向桩体及桩间土简化为刚度不同的......
针对双向增强体加筋软土路基作用特点,分析了筋材-桩-桩间土在路堤荷载作用下荷载传递机理.将一定厚度水平向加筋垫层视为具有一定......
刚性桩在高速公路软土地基处理中得到了广泛应用,但目前对其承载变形机理还缺乏深刻认识。采用数值方法对端承型桩及摩擦型桩在路堤......
在对路堤荷载作用下的格栅-桩-桩间土荷载传递机理分析的基础上,建立了桩承式加筋路堤力学计算模型.采用极限平衡理论,推导了桩承......
采用有限元数值模拟方法对路堤荷载下PHC管桩复合地基中的附加应力分布规律进行了系统研究。得到如下结论:路堤荷载作用下地表处桩......
基于对高速公路路基纵、横向差异沉降的危害及形成原因的分析,本文提出对高速公路复合地基采用变刚度调平设计的理念。以某高速公......
常规的筒桩复合地基沉降计算方法不考虑桩身和桩间土荷载分布形式对地基附加应力的影响,且无法考虑桩身与桩间土的差异沉降.针对路......
城市化建设的快速发展,促进了公路建设的发展,传统的公路对人们的出行以及运输货物等,都造成了极大的不便,促使人们对公路提出了更......
高填方涵洞广泛应用于山区高速公路建设中,高填方涵洞上覆填土荷载较大,且其受力特性复杂,严重影响了涵洞的使用性能。本文针对桩......
通过对路堤荷载下现浇X形桩、PTC桩和湿喷桩复合地基的三维有限元数值模拟,对现浇X形桩复合地基与其他桩型复合地基的加固效果进行......
目的:集成路堤竖向小直径引孔高压旋喷桩技术的施工工艺,分析其对既有高速公路沉降病害的处治效果,研究路堤在施工过程中的变形特......
通过现场试验研究了刚柔同轴组合桩(简称CRFC桩)的桩土荷载分担比、地表沉降、深层水平位移等随路堤荷载和时间的变化规律,并与排......
利用有限单元体分析了荷载作用下PCC桩复合地基的工作性,研究了荷载传递、破坏机理、沉降模式及其影响因素,表明桩间土和桩存在着......
常规的筒桩复合地基沉降计算方法不考虑桩身和桩间土荷载分布形式对地基附加应力的影响,且无法考虑桩身与桩间土的差异沉降.针对路......
在软土地区,高速公路路堤荷载下的地基沉降计算结果有时与实际沉降存在较大的差值。本文对引起路堤荷载下软土地基沉降从竖应力、......
基于路堤荷载下桩土非等应变条件和考虑了桩土相互作用、桩间土竖向与径向位移、桩土侧面产生相对滑移以及桩侧产生负摩阻力等特点......
对路堤荷载下柔性长短桩复合地基的工程性状进行了研究分析。利用有限元软件分析了不同桩长,不同桩体模量对长短桩复合地基的总......
针对路堤荷载下水平加筋体与散体材料桩复合地基的极限承载力计算问题,分析了水平加筋体、路堤和地基之间的相互作用,得到了三者的......