联合制动相关论文
汽车在山区长大下坡行驶过程中,仅采用主制动器持续制动是难以满足制动要求的。因此发动机制动、排气制动作为持续制动装置,对于在......
考虑到车辆高速、重载和快速制动的需要,设计出电液伺服控制的重型车辆制动器电控单元。通过采集车速、主制动液压缸输出的制动压......
机械-液力联合制动是重型履带装甲车辆普遍使用的制动技术,因此,主要采取仿真技术对机械-液力联合制动进行建模与仿真分析,通过Rec......
阐述了联合制动与能量回收机理。建立了能量回收与联合制动的数学模型,利用Matlab/Simulink仿真软件分析和计算了一次制动过程中制......
简要介绍了AT90CAN128的功能特点，讲述了AT90CAN128中CAN控制器的原理及使用方法，针对所设计车型CAN总线控制系统的构成特点，制定了通......
基于对牵引-制动型液力变矩器的动力学特性分析,对牵引-制动型液力变矩器和机械制动器的联合制动特性进行了仿真分析,建立了以联合......
针对重型车辆利用联合制动方式进行制动时，不能获得最大制动力的问题，将ABS控制与联合制动方式相结合，采用基于Kiencke的μ-s模型，在制......
履带车辆普遍采用液力和机械联合制动的方式.为了提高和改善车辆减速制动性能,需要设计恰当的控制和操纵方式.基于对某新型牵引-制......
根据电传动研究情况,提出了电传动电气机械联合制动优化控制目标,完成了变结构无刷直流电机电气制动控制优化,进行了原车机械制动......
为提升高速重载履带车辆的制动性能,以某型车辆为原型,在Matlab/Simulink环境中建立其制动工况下整车及其现有机械制动器动力学模......
为掌握永磁式涡流缓速器与排气制动的联合制动在车辆上的实际制动能力,对永磁式涡流缓速器和排气制动特点进行了分析,采用道路试验......
为了研究特大型电动轮矿用自卸车下坡联合制动时的制动特性,分析联合制动时电阻栅能耗制动及液压多片湿盘式制动器制动功率的分配,......
针对液压混合动力履带车辆联合制动系统,为了实现制动过程平稳性,提出了基于制动力分配原则的模糊控制策略.首先在MATLAB中建立了......
根据重型车辆联合制动电液比例控制系统的组成和工作特性，分析了其主要控制元件电液比例／伺服减压阀的数学模型，建立了比例／伺服阀控制......
介绍了重型车辆联合制动控制系统组成及原理，研究了重型车辆联合制动液压控制系统的控制特性。在MATLAB／Simulink环境下，针对液压系统......
针对2万t重载组合列车联合制动时普遍存在的缓解后前涌现象,对联合制动时列车纵向力变化规律和机车司机操纵情况进行了综合分析,找......
本文首先回顾了发动机制动技术的发展过程,介绍缸内制动的原理以及典型结构形式.之后详细介绍了开发某13L重型柴油机缸内制动技术......
根据电传动履带车辆能量的传递由电气系统完成的特点,提出电气制动与机械制动联合制动方案.制定了紧急制动及其他情况制动的制动策......
分析了系统主要控制元件——电液比例减压阀的控制特性，建立了电液比例阀控制制动缸系统的非线性数学模型，并运用PID对系统控制特性......
分析了某重型履带车辆的制动系统,提出增加液力制动的必要性,重点研究了该型车的液机联合制动.仿真结果表明,该型车目前的传动系统......
在分析线路坡度变化与列车能量转化及车钩伸缩变化关系的基础上,对列车通过变坡点时启停车、进退级、使用常用制动调速、采用动力......
编辑同志：您好12003年我右肩部患上肩周炎。现病情明显加重，总感觉怕冷怕凉，迟迟不想脱掉棉衣，十分痛苦。恳切希望专家大夫赐我一良方......
针对高速电驱动履带车辆机械制动器、电机和电液缓速器3种执行部件联合制动转矩响应的问题,提出了机械制动器、电机和电液缓速器动......
文章针对重型汽车在长大下坡路段的行驶安全问题,对辅助减速车道的设计进行研究。根据排气制动和液力缓速器联合制动的行驶模型,对......
当前重型商用车辆应用多种辅助制动装置成为提高行驶安全的主流方案,但是对于驾驶员提出了很高要求,同时也存在一些使用不当可能造......
介绍了永磁磁轨制动器的优点和工作原理,分析了影响磁轨制动器制动能力的主要因素;阐述了高速列车中应用磁轨制动并进行联合制动的......
根据电传动研究情况,提出了电传动电气机械联合制动优化控制目标;在这个目标下,完成了电气制动控制策略优化,进行了原车机械制动系......
在电传动履带车辆中，能量的传递由电气系统完成，根据此传动系统的特点，提出将电气制动与机械制动耦合的联合制动方案，根据制动方式......
介绍国外永磁制动技术在轨道交通中的应用情况;阐述旋转型永磁制动器和直线型永磁制动器的结构和工作原理;对永磁磁轨制动安装方式......
随着我国公路运输行业的蓬勃发展,汽车列车产量增加,因此对于半挂汽车列车的制动安全性要求越来越高。与此同时,液力缓速器的市场......
针对矿用防爆车辆在实际运行过程中制动频次高、制动力不足、车辆失速危险性高的安全隐患,从满足矿用车辆制动能量大、制动频次高,......
针对重型商用汽车长大下坡路段行驶制动器温度过高而导致制动失效的问题,开展配备辅助制动器的重型商用车行车制动器升温模型研究......
本文首先介绍了履带式工作车辆制动系统的组成和各自的主要用途,进一步提出联合制动系统的含义及提出的现实意义。以车辆工程、机......
本文以制动力矩系数最大、启效时间短及恒转矩工作范围大作为液力缓速器设计的目标,着重做了以下工作:在分析和阐述液力缓速器工作......
能源与环境的综合问题使得汽车产业亟需做出相应的转变，而这种转变究其根源就是改变传统汽车对石油等不可持续能源的绝对依赖。电动......
针对电涡流缓速器与主制动器联合制动时，制动力分配影响车轮地面附着力的利用的情况，建立整车动力学、轮胎动力学和电涡流缓速器制动......
随着工业和国防的现代化，工程机械以及军用车辆向高速、重载和自动化等方向发展，对其制动系统的可靠性、稳定性、可控性和操纵性均提......
为了探究下运式带式输送机在不同运行工况下的制动策略,提出了液压软制动系统,通过建立数学模型对其进行分析研究,采用液压软制动......
分析了安装缓速器后的商用汽车联合制动系统的力学特性与联合制动时前后车轮附着系数的计算公式，讨论了联合制动时汽车理想的制动力......
针对高速电驱动履带车辆的制动需求,提出机电液联合制动方法。通过对机械制动器、电机和电液缓速器制动特性的分析,制定电机制动力......
基于自卸车工况对制动系统性能的要求,通过对主制动器、制动喷淋、发动机制动及电涡流缓速器制动等技术的联合控制系统设计应用,使......
液压混合动力装载机在制动及能量分配过程中，由于多个子系统的引入而导致的传统联合控制策略难以通过最优化来提高整车燃油经济性，针......
相比于传统的液压盘式制动器，磁流变制动器具有能耗低、制动系统结构简单、制动延迟短、易于控制等优点，但传统液压式制动器技术成熟......
