硬化层深度相关论文
采用试验对比的方法研究了检测人员和机械加工方式对渗碳和碳氮共渗淬火硬化层深度测定精度的影响。结果表明：检测人员对相同材料重......
承受摩擦载荷的复销联接,其表面淬火硬化层的深度直接影响构件的使用寿命,然而形状复杂的异形曲面复销联接的表面淬火硬化层分布并......
随着我国高速列车速度和重载列车载重的不断提升,轮轨摩擦副的损伤越来越严重,不仅大大增加了铁路运输成本,更严重影响了铁路运输......
球笼式等速万向节因其等速性、大摆角、承载能力好的结构特点,在汽车、钢铁等行业得到了广泛的应用。伸缩型球笼式等速万向节由星......
利用激光处理的强化磨耗板,表面硬度可达HRC65以上,硬化深度为0.7mm,耐磨性提高了三倍,成品率达100%。扫描电镜结果表明,硬化层为......
本文报导了用HJ-1型CO_2激光器对六种金属材料进行的相变硬化实验结果.研究了激光工艺参数对材料硬化层组织与性能影响.提出这些材......
本文介绍了激光热处理原理及在纺织器材上的应用。激光的高功率密度、能量集中而作用时间短,可节约能耗、提高经济效益、准确控制......
在机械众多行业中,对重要零部件都会进行表面硬化处理,由此来提高零部件的质量及寿命。表面硬化层深度是评判工件表面质量好坏的重......
为探索温度可控的大功率半导体激光器作用下非平衡态的奥氏体转化温度和马氏体临界转化速度两个条件同时对中碳钢的相变硬化的作用......
利用有限元软件ANSYS对激光束扫描试样的温度场进行数值模拟,研究其温度分布规律。研究激光束扫描对试样显微组织和性能的影响,探......
为使高速及重载道岔AT钢尖轨跟端锻造热处理后组织与性能满足最新标准和线路使用要求,采用自主研发钢轨全断面感应加热+喷风冷却生......
通过对渗碳钢20CrMnMo试样渗碳后,用金相法检测退火状态的渗碳层与根据国家新标准用显微硬度计测定渗碳有效硬化层深度进行对比。......
本文介绍了曲轴激光淬火强化技术 ,采用千瓦级快速轴流式激光器对球铁曲轴进行了激光淬火试验。通过建立非稳态温度场模型 ,探讨了......
目前,国内煤炭生产企业的矿井向着高产高效的方向发展,煤矿对超重型、大送量的运输设备的需求增多.由于井下工作环境恶劣,以及煤炭......
某精轧机接轴在下线拆解维修过程中,经着色渗透检测,发现其主要受力部件辊锻轴套的内齿根部存在一条纵向裂纹.通过宏观检查、化学......
据全俄铁路运输科学研究院1996年编的关于轮对轮箍轮缘的磁极-等离子强化工艺手册中称:当强化道宽度达到40 mm时,则硬化层深度为1.......
在生产中按常规方法对花键轴叉进行中频感应加热淬火,两耳根部的温度过高导致两耳卡簧槽距收缩量达0.08～0.14 mm,且质量极不稳定。......
针对淬硬层深的感应淬火工件,经过维氏硬度HV1与洛氏硬度HRA硬度分布及硬化层深度的对比检验证明,洛氏硬度计检验结果更具有真实性......
由于大型铸钢件中不可避免地存在某些铸造缺陷,因此,在对铸钢件进行中频淬火过程中,铸造缺陷处产生的局部高温极易产生淬火裂纹。......
通过现场跟踪、形貌观测、硬度检测和理论计算的方法,对UCM轧机中间辊在正常轧制周期内辊身表面接触疲劳硬化层深度进行研究,给出......
通过25MnTiBRe钢和20CrMnTi钢齿轮共渗层浓度，表面硬度，硬化层深度的分析，化学成分作用的讨论，金相组织级别和特征的对比，缺口敏感性实......
建立激光相变硬化过程的温度场数学模型,并应用数值计算预测了相变硬化带的形状和尺寸.经实验验证,理论计算与实验结果的相对误差:......
（1）激光相变硬化：功率密度可达106 W／cm^2以上，能在0．001～0．01 s时间内使工件加热到1000℃以上，冷却速度可达104℃／s，硬化层深度0．1～2．5 mm。......
在平面磨床上,采用刚玉砂轮和干磨削方式对40Cr钢进行了表面磨削硬化处理,研究了原始组织对磨削硬化层组织与性能的影响.结果表明,......
用有限元法对非均匀介质的涡流检测信号进行了数值模拟,并针对检测信号采用逼近的方法预测了表面硬化层深度.研究表明,这种方法与......
【正】非调质钢是利用微合金化和控轧、控冷技术,不经调质处理即可达到中碳钢和某些低合金钢调质处理后性能的新钢种。20世纪70年......
通过分析研究和试验改进,找出了国外某型机车曲轴(SAE5046钢)中频感应淬火时获得较深加热层和硬化层的方法,确定了合理的感应器参......
由于应力集中、组织粗大、碳层过厚、瞬时冲击、轴向窜动和交变扭矩等原因,摩托车后轴易在端部、尾部和连接部等薄弱部位发生脆性......
磨削淬硬是利用磨削热对工件材料进行表面热处理的新工艺技术,使表面淬火工艺与机械加工过程集成化.利用磨削热使退火或回火钢零件......
通过对35CrMoA钢经不同功率激光处理及之后进行气体氮化的研究,得出随激光功率的增加,激光处理重熔区的硬化层深度也增加的结论,同......
曲轴齿轮在装机后提前失效并累及高压油泵惰齿轮,使用光谱直读分析仪、洛氏硬度计、维氏显微硬度计、光学金相显微镜、场发射扫描......
为提高采煤机齿轨轮的耐磨性,我公司要求渗碳层深度提高到6~7mm,结合现有热处理设备,采用两种工艺方法试验,一次长时间渗碳和三次......
介绍了摩托车变档拨叉的感应热处理设备、淬火感应器等的改进，使摩托车变档拨叉的感应热处理的硬度、淖硬层形状和层深得到了改善。......
铝合金表面强化包括喷丸强化、振动强化和滚筒强化, 它们均使材料表面产生一层强化层, 其深度约在0.07～0.5 mm. 研究了滚筒强化处理......
参考美国齿轮设计标准，对照国内引进和自行设计变速器齿轮硬化层深的参数，结合实践经验探讨了汽车齿轮硬化层深的设计方法，通过台架和......
目前，我国燃油喷射系统中的凸轮轴一般采用16MnCr5和20Cr材料进行渗碳淬火的热处理工艺。16MnCr5材料的价格高，20Cr材料价格低，两者价......
热处理的定义就是通过温度的变化改变工件内部显微组织,进而获得理想性能的工艺。而工件的性能往往多种多样,有些性能还存在彼此之......
研制并使用盐浴炉快速加热表面淬火保护装置,对m8的40Cr重载齿轮实施盐浴炉快速加热和冷却保护,确定了合适的盐浴炉快速加热表面淬......
<正> W10021型挖掘机行走链轮是经常处于低速重载情况下工作的零件。主要技术规格是:材料为ZG35Mn;节距t=103.28毫米;链轮齿数Z=17......
为了简单快速地得到激光表面淬火的硬化深度，利用激光加热过程中的半无限体表面点热源热扩散公式，在分析激光表面淬火相变硬化基本规......
采用缓进给磨削方式和不同的冷却方式对非淬硬钢进行了磨削淬硬,对干式和湿式磨削表面硬化层的组织与性能进行了比较.结果表明,采......
零部件表面经过硬化处理后,一般将形成由硬化层、过渡层和心部组织组成的三层结构,而硬化层深度是表面力学性能的重要评价指标。为......
钛及其合金是一种新兴的金屬材料。钛合金的强度約为鋁合金的2～3倍,鎂合金的5倍,可以与合金鋼嫓美。它的彈性系数約为鋼的一半,而......
