淬硬层深度相关论文
汽车电子驻车齿轮主要由SAE J403碳素钢制成，在其生产过程中，需要对SAE J403进行高频感应淬火过程，由于材料本身或淬火工艺上的差距，会......
研究了不同浓度淬火介质对45钢组织、淬硬层深度及冲击性能的影响。结果表明:随着淬火介质浓度的升高,淬火后组织中的残余奥氏体含......
为了提高国产108 t矿用自卸车齿轮寿命,采用金相显微镜、硬度测试、扫描电镜等试验手段,对108 t矿用自卸车齿轮原热处理工艺进行了......
材质为42CrMo的侧板，要求φ1100端面和带齿侧面表淬，对于侧齿，无论同时加热淬火还是连续喷冷淬火，风险都很大，而且端面必须留有软带，几种......
通过设计仿形感应器、调整感应圈与零件之间的间隙大小及加热冷却时间等工艺参数,避免了凸轮轴凸缘处电流密集导致的过热、过烧,甚......
冷轧辊是冷态金属轧制设备上的主要部件,由于冷轧辊的服役条件特殊,工作环境恶劣,对它的消耗量较大,因而对它的使用性能提出很高要......
磨削淬硬加工是利用磨削过程中产生的磨削热直接对钢质工件表面进行淬火的复合加工方法。该技术不仅集成了磨削加工制造和表面淬火......
借助 ANSYS大型有限元分析软件 ,实现了 16 V2 4 0曲轴淬火过程的计算机模拟 ,模拟结果可直观地显示出任一时刻曲轴表面及内部的温......
利用涡流方法和常规硬度分析法对常用的淬火钢-40Cr钢的淬硬层深度进行了检测.通过对检测所得涡流信号的分析、计算及其与硬度实验......
我厂承接的ZG42CrMo轨道梁(图1)整体经过调质处理,工作面经淬火处理,淬硬层深度大于15 mm.轨道梁在铸造时的气孔、砂眼等缺陷,经机......
铣床床身结构如图 1所示。其材料为 HT30 0灰铸铁 ,要求 1、2、3、4、5、6面超音频感应淬火 ,淬硬层深度≥ 1.5mm,硬度≥ 68HS。图......
硬度法测定渗碳淬火件的淬硬层深度时,如果硬度不同的零件一律按550HV1的界限硬度测定,测定结果误差較大.应根据渗碳淬火件的表面......
42CrMo钢具有良好的淬硬性,被广泛用做转盘轴承套圈材料。首先对42CrMo钢采取不同热处理工艺进行表面感应淬火,以获得不同的淬硬层......
通过对GCr15材质刮油辊毛坯进行高温淬火+球化退火改善处理,优化原始组织;通过对淬火工艺参数的调整,获得刮油辊最佳硬度及淬硬层......
125型摩托车换挡拨叉热处理中,其最小厚度为4 mm,要求其淬火部位为高频表面淬火,硬度应达到HRC50～60,淬硬层深度为1～1.5 mm.多数厂家......
40钢传动轴凸缘(见图1)是某纺织机上的一个零件,要求对55mm×72mm处进行高频淬火,淬硬层深度(1.2～2.0)mm,硬度(45～55)HRC.原工......
采用刚玉砂轮在卧轴矩台平面磨床上对65Mn钢进行了磨削淬硬,研究了磨削方式对65Mn钢磨削淬硬层组织、显微硬度、淬硬层深度及其均......
针对具有不同淬硬层深度42CrMo钢轴承的许用接触应力大小不同的问题,采用线性回归法建立永久变形量与最大接触应力之间的线性方程,......
分析大尺寸三排圆柱滚子转盘轴承的表面淬火要求、技术特点和目前使用感应器存在的问题,设计采用分面感应淬火方法,重新设计淬火感......
磨削温度作为影响磨削淬硬工艺的重要因素，直接关系着工件的表面质量。为研究其在磨削淬硬过程的分布情况，确定磨削淬硬机理，建立磨削......
运用有限元仿真分析方法并结合正交试验设计研究了关键工艺参数对等离子弧表面淬火淬硬层深度的影响规律。基于ANSYS软件建立了等......
0T16069（内套）是我公司SD7推土机上一关键零件，对硬度和精度都有严格的要求。该件材质为45钢，技术要求淬硬层深度≥3mm，硬度为45—52HRC......
针对不同尺寸钢球在42CrMo钢平板上的许用接触应力问题,采用线性回归法建立起永久变形量和与之对应的最大接触应力之间的线性方程,......
美驰桥是我公司从美国美驰公司引进的总成产品.引进后,从产品设计到生产都要根据我公司的设备、工艺水平进行国产化.......
利用MSC.MARC有限元数值模拟软件,建立大直径棒材在线淬火有限元模型,对大直径棒材在线淬火过程进行温度场模拟.在穿水冷却器结构......
以平面磨削淬硬试验为基础，研究了磨削用量对40Cr钢磨削淬硬层组织与性能的影响。结果表明，在磨削淬硬加工中的热、力耦合作用下，磨削......
内套（图1）是我公司SD7推土机上一个重要零件，材质为45钢，要求小端面硬度值为45～52HRC,淬硬层深度≥3mm．距小端面25mm处的密封槽要求较高......
本文就齿轮类零件感应淬火的检验及产生问题的原因进行了分析汇总....
为了确定需要进行表面淬火的轴类零件合理的淬硬层深度,从轴类零件的受力分析入手,根据实际工作应力和材料相应的强度极限,分析了......
内套（如图1）是我公司SD7推土机上一重要零件，材质为45号钢，图纸要求小端面硬度值为C45～52HR，淬硬层深度≥13mm，距小端面25mm处的密封槽要......
以外圆磨削淬硬试验为基础,研究了磨削用量对其表面淬硬层的影响.结果表明,在磨削深度口.αP=0.2mm时,外圆磨削淬硬件表层存在未淬......
介绍了立式中频淬火工艺方法及特点，讨论了频率、淬火速度等因素对MC3冷轧工作辊生产工艺的影响，对淬硬层深度进行分析，对常用不同的......
金属表面等离子弧淬火作为常用的热处理手段,其淬火设备常常与车床结合,或者直接采用手持焊枪的工作方式对工件进行淬火,前者不能......
通过试验得到了中频表面淬火42CrMo钢不同硬度与淬硬层深度下的压痕深度，采用回归分析研究了点接触状态下GCr15钢球与表面淬硬的42C......
采用横流CO2激光器对半高速钢5Cr5Mo Si V表面进行了激光淬火试验,并对淬硬层组织及性能做了研究。结果表明,半高速钢激光淬火层主......
通过实验研究建立了球径、冷速与至水冷端距离三者之间的关系曲线.把端淬曲线和这种曲线结合起来应用,就能预测出所选钢种制成某一......
叙述了巴克豪森噪音(Barkhausen Noise简称BN)的理论,运用畴壁理论解释了影响巴克豪森噪音的因素,并给出了材料内部微量元素的含量......
9Cr2Mo是传统的冷轧辊材质，含碳量在0．9％左右，含铬量在2％左右。一般用来制作淬硬层深度要求不高的中小型冷轧工作辊、中间辊或矫直辊。9......
热处理行业是消耗能源的大户,其用电量约占机械工业用电量的25%～30%。在热处理生产中开展节能及环境保护工作具有十分重要的意义。......
我公司20Cr2Ni4A材料渗碳淬火传统工艺皆是渗碳直淬后高温回火再进行二次淬火。某些材料如17Cr Ni Mo6、18Cr Ni Mo7在特定层深时......
准双曲面齿轮（见图1）作为面啮合齿轮,在热处理过程中要严格控制其淬硬层深度、表面和心部的淬火硬度、内外翘曲。我厂该种准双曲面齿......
磨削淬硬技术是一种新型的复合加工技术,该技术利用粗磨产生的磨削热,使工件表层温度快速升高到奥氏体化温度,然后快速冷却到马氏......
<正> 建筑机械与矿山机械的大模数齿轮 m):12～18),由于齿面要求硬度高(HRC=50～55),(淬火硬化层深度大(2～3.5mm),一般应采用中频感应加......
叙述了宝钢 1 5 5 0轧机大型支承辊的制造难点、所采取的技术对策及最后的制造质量。通过相应的基础研究和模拟试验 ,上重厂已生产......
钢的淬透性是指在规定的条件下．钢在淬火后获得淬硬层深度的能力。获得的淬硬层越深，淬透性越好。它与钢的临界冷却速度有密切关系，临......
链齿是推土机主要的传动部件，用于推土机行走驱动，工作时承受很大的弯曲力、冲击力和强烈磨损，所以要求链齿具有良好的冲击韧度、合理......
