汽车正面碰撞相关论文
随着国内汽车保有量的增涨,道路交通环境越发复杂,行车安全问题依然成为交通安全问题的重中之重。国外的权威机构对汽车碰撞事故类......
汽车交通事故已被公认为是威胁人类安全的“第一公害”。随着我国国民经济的快速增长,人民生活水平的不断提高及安全意识的增强,汽......
随着经济的发展，汽车的普及率越来越高，汽车保有量快速增加。汽车在给人们带来便利的同时，也带来了交通事故数量不断增加的问题。每年......
汽车正面碰撞事故给社会带来了巨大的损失,在不同重叠率的正面汽车碰撞中,正面小重叠率碰撞(重叠率≤25%的正面碰撞)是一种发生率......
汽车正面碰撞安全性一直是各国汽车被动安全研究的重点,但目前我国对汽车正面碰撞的研究主要集中在100%正面碰撞和40%偏置碰撞,而......
目前,随着我国汽车保有量的迅速增长,随之而来的交通事故数量及其造成的人员伤亡数量也呈上升趋势。为提高汽车被动安全性能,减少......
目前,在中国正面碰撞法规试验及新车评价体系中,要求采用的是HybridⅢ50th百分位试验假人,它主要用于测量人体在汽车前碰撞中的生......
我国近几年汽车产业高速发展，随之而来的交通安全问题得到越来越广泛的重视。我国家庭轿车的普及使得儿童成为轿车中的常见乘员，因此......
2010年1至6月份,全国共发生道路交通事故99282起,造成27270人死亡、116982人受伤,直接财产损失4.1亿元。随着人们生活水平的提高,......
1 我国现行碰撞依据法规及试验机构 汽车的主动安全性是指汽车防止事故的能力,包括照明灯、信号灯性能、前后视野的性能,操纵性、......
介绍了汽车正面碰撞过程中所用到的Hybrid Ⅲ 50％男性假人及其标定原理,着重介绍其颈部标定试验设备、试验步骤、试验结果及分析,并......
为探究中国乘员在汽车正面碰撞中的损伤响应,基于中国人体尺寸和现有混Ⅲ 50百分位假人有限元模型,采用全体段缩放方法建立了符合......
本文利用MADYMO软件建立了汽车正面碰撞乘员约束系统数值模型,并利用该模型对人体的损伤响应进行研究。运用微型多目标遗传算法对......
介绍了汽车正面碰撞过程中所用到的HybridIII50％男性假人及其标定原理，着重介绍其颈部标定试验设备、试验步骤、试验结果及分析，并给......
通过对欧NVAN、皮卡等车型的碰撞性能进行深入研究，归纳总结国内N1类卡车满足碰撞法规的设计思路，并且提出了适合中国N1类卡车和谐发......
汽车被动安全开发中,一般通过设置薄壁梁吸能结构的强度梯度来满足不同程度的碰撞工况下吸能要求。而充分且稳定的变形,将有利于提......
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汽车正面碰撞乘员保护是汽车碰撞安全的基本研究方向。本文分析、总结了平头轻客、微客和轿车车型正面碰撞车辆加速度变化对乘员响......
为降低车辆正面碰撞中对驾驶员头部的伤害,建立LS-DYNA有限元仿真模型,分析正面碰撞中头部得分提高的方法,分别对安全气囊点火时刻......
汽车安全是一个复杂的系统工程,它涉及"人"、"车"、"路"三大方面。其中"人"、"车"两个方面是最主要的,也是在汽车行驶过程中可以控......
道路交通事故每年造成巨大的人员伤亡和经济损失,已成为重要的社会问题。碰撞预判系统能够在碰撞事故发生前,对将要发生的碰撞事故......
随着汽车工业和交通运输业的高速发展,汽车保有量急剧增长,道路交通事故更加频繁,交通事故给人们的生命和财产带来了严重的灾难。......
我国近几年汽车产业高速发展,随之而来的交通安全问题得到越来越广泛的重视。我国家庭轿车的普及使得儿童成为轿车中的常见乘员,因......
随着汽车工业的不断发展,汽车安全性越来越好,在事故中乘员得到的保护也越来越好。但是由于人体胸部结构的复杂性,以及车内空间的......
现代社会汽车已经成为一种与人类活动紧紧相关的工具,凝聚了人类科技发展的成果,承载了一代又一代人追求速度和便捷的自由梦想。近......
汽车前保险杠系统位于汽车的最前端,在汽车安全设计领域有着举足轻重的地位。在进行保险杠系统的设计时,一方面要考虑其耐撞性,使......
汽车作为现代化交通工具，在给人们的生产、生活带来便利与乐趣的同时，也因其引起的交通事故给人类的生命和财产带来极大的伤害和损失......
建立了整车的有限元模型,对整车模型进行正面碰撞仿真分析,根据国标评价标准对车身加速度等参数进行了分析;在此基础上,提出了用实......
