气动导纳相关论文
随着桥梁跨度的增加,涡振和非线性颤振等风致非线性振动以及风致随机抖振响应等问题已成为控制大跨度桥梁设计的关键因素。目前在......
高层建筑数量多、分布广，其抗风问题受到广泛重视。为全面总结高层建筑风压和风荷载特性，文章对前人研究进行综述，并对来流顺风向风速......
桥梁主跨跨度的不断增大使得结构对风的动力作用变得更加敏感,大跨度桥梁的抖振研究也越加重要。气动导纳（AAF）的有效识别是预测桥梁......
由风洞试验来得到桥梁模型抖振力时,通常采用的试验方法为节段模型整体测力法和节段模型测压法。整体测力法得到的是整个节段模型......
以准平板断面为例,研究了在通过节段模型测力试验识别气动导纳时考虑模型抖振力跨向不完全相关性影响的修正方法以及这种影响的程......
钝体桥梁断面的气动响应主要有自激励振动和限幅振动。限幅抖振响应主要与桥梁断面的气动力特性和气动力空间相关特性有关。精细化......
以风洞试验和数值分析相结合的研究手段,对江东大桥分体式扁平双箱梁悬索桥在2种气候模式下的颤抖振性能进行对比研究,认为江东大......
该文提出在紊流风场中利用桥梁节段模型的稳态抖振响应识别气动导数和气动导纳的概念和基于随机减量法和扩阶的DLSITD法的气动导数......
随着桥梁跨径的加长和建筑高度的增升,结构对风的敏感性大大增强,风致振动已经成为大跨桥梁和超高层建筑设计和运营过程中必须关注......
桥梁风致抖振是一种常见的运动形式.在沿海台风多发地区,极值风荷载常常会引起大跨度桥梁的抖振安全问题,因此,有必要在明确工程场......
桥梁结构风致振动研究的一个主要任务是研究导致桥梁在气流的作用下振动的气动力。由于桥梁截面的钝体性质，导致了桥梁截面的气动力......
车辆在地面和桥而上尤其是桥塔附近区域的气动力系数是关系到车辆行车安全性和舒适性的重要参数，目前关于风车桥耦合系统的理论和试......
基于大涡模拟方法，采用二维或三维模型，对平板断面、闭口箱梁断面、分离双箱梁断面以及H形桥梁断面等进行了三分力系数、气动导数、......
随着桥梁跨度、桥面柔性和构造复杂性的增加,大跨度斜拉桥的风致振动问题显得越来越突出。本文主要针对大跨度斜拉桥研究了桥梁抖......
随着中国交通事业的迅速发展和材料科学、结构设计及施工水平的不断提高，一座座超大跨径桥梁相继建成。桥梁结构在向长、细、轻、柔......
风工程现场实测是研究结构风荷载作用机理以及结构动力响应最为直接的方法,实测的结果可以用来修正现有实验方法和理论模型。现场......
为了使得桥梁结构能够满足现今的车辆通行需求,或提高大跨度桥梁的抗风性能,许多大跨度桥梁常常设计成主梁分离但是相互平行的双幅......
为了更准确地计算桥梁抖振响应,以采用刚构体系的某带大挑臂钢箱结合梁独塔斜拉桥最大双悬臂施工阶段为研究对象,首先在有限元建模......
本文以一大跨悬索桥坝陵河大桥钢桁梁主梁断面为研究对象，通过节段模型风洞试验和高频动态天平测力试验，得到了钢桁梁主梁优化断......
通过风洞试验,用测压法对流线箱型桥梁断面在不同素流场中的气动力进行了测量,研究了紊流积分尺度对平板和桥梁断面抖振力相关特性......
桥梁受到的阵风荷载取决于紊流阵风谱和结构的气动导纳。结构的气动导纳一般采用Sears′函数。基于片条假设的Sears′函数并能完全......
采用数值模拟方法对公铁平层超宽流线形钢箱梁上列车与主梁的气动力特性进行了分析。测试了车桥组合下列车与桥梁的平均气动力系数......
气动导纳是描述大跨度桥梁断面抖振气动力的关键环节，现存的各种导纳函数识别方法以及经典的Sears函数均与试验结果存在着不小的误......
针对一种气动导纳的数值识别方法进行研究。基于二维不可压缩 URANS 方法，选用 SST k-ω湍流模型，通过在来流中给定单一频率的竖向谐......
为了克服现行固定时距阵风因子在进行结构抗风设计时潜在的不足,提出一种基于性能设计的阵风因子确定方法。首先,在极值理论所建立......
以某大桥方案为例，采用ICEM和FLUENT建立了定常和非定常模型，分析并得到了其空气动力学参数。叙述桥梁抗风设计的原理及具体流程，有助......
通过刚体节段模型高频天平测力法，在优化谱估计参数的基础上，采用互功率谱方法对桥梁闭口箱梁断面的全部6个气动导纳函数进行识别，分......
抖振响应是大跨度桥梁风致振动研究中的一个重要部分，而气动导纳是抖振力表达式中的重要参数．目前，仅对于流线型截面存在气动导纳的解......
利用机翼升力面理论分析了桥梁抖振升力沿跨向的相关函数。结果显示，该相关函数大于脉动风沿跨向的相关，表明片条理论有一定的局限性......
为模拟横风环境下高速列车所受气动载荷，选择Karman修正风速谱为目标谱，采用线性滤波法（AR模型）模拟了随列车移动点的脉动风速时程。基......
气动导纳是描述大跨度桥梁断面抖振气动力的关键环节，现存的各种导纳函数识别方法以及经典的Sears函数均与试验结果存在着不小的误......
The 2-dimensional unsteady aerodynamic forces,in the context of both a thin airfoil where theory of potential flow is al......
为探究深宽比对矩形高层建筑风荷载气动导纳的影响,本文对深宽比为0.11~9的矩形高层建筑进行了风洞测压试验,研究了正交风向作用下......
用抖振时域方法对上海卢浦大桥进行了抖振计算，并与全桥气弹模型风洞试验抖振位移相互比较分析，探讨了自激力和气动导纳等因素对抖振......
采用Küssner类型函数对抖振力以及气动导纳在时域内进行模拟。对某大跨度悬索桥初步设计方案进行了风洞试验,得到该桥梁加劲......
自20世纪60年代Davenport提出钝体气动导纳概念之后,气动导纳一直是钝体空气动力学研究的焦点之一。本文通过大量风洞试验,研究了......
以湖北荆沙长江大桥为背景，通过紊流场测力试验对气动导纳的互功率谱识别法进行了研究。通过与传统方法比较，发现互功率谱法计算得到......
桥梁受到的阵风荷载取决于紊流阵风谱和结构的气动导纳。结构的气动纳一般采用Ｓｅａｒｓ函数并不能完全反映反映狭长桥梁上的阵风荷载。；借鉴......
为了进行对现有抖振时域分析理论的实例验证，在杭州湾跨海大桥全桥模型风洞试验中，不仅对抖振位移进行了测量，还通过在塔根布设动态应......
基于桥梁主梁断面气动导数、阶跃函数与气动导纳之间的关系,提出一种获取气动导纳的阶跃函数拟合法。首先根据紊流风场中的抖振响......
首先介绍非定常运动状态下的薄机翼的升力产生机制，机翼的相对运动速度用一系列固定分布模态表达成一种级数形式的广义模式。在这些......
以中央开槽箱梁断面斜拉桥-上海长江大桥为工程背景,首先通过格栅紊流场节段模型测力和测压风洞试验,研究了中央开槽箱梁断面的非......
正确模拟脉动风场的前提是获得适当的脉动风功率谱的表达式.本文列举了目前风工程中普遍采用的五种风谱模型,从能量分布和风速时程......
气动导纳函数是桥梁抖振分析中的重要气动参数 ,国内在这方面的研究几乎处于空白阶段.在分析文献资料的基础上,系统地介绍了气动导......
气动导纳是大跨度桥梁抖振分析的重要参数,通常通过格栅湍流场测力或测压风洞试验进行识别。然而,测力试验中天平和节段模型系统的......
在自然风的作用下桥梁主梁所受到的风荷载一般可分为平均风荷载、背景脉动荷载和抖振惯性荷载三部分来描述,其中抖振惯性荷载可由......
