气动导纳相关论文
随着桥梁跨度的增加,涡振和非线性颤振等风致非线性振动以及风致随机抖振响应等问题已成为控制大跨度桥梁设计的关键因素。目前在......
高层建筑数量多、分布广，其抗风问题受到广泛重视。为全面总结高层建筑风压和风荷载特性，文章对前人研究进行综述，并对来流顺风向风速......
桥梁主跨跨度的不断增大使得结构对风的动力作用变得更加敏感,大跨度桥梁的抖振研究也越加重要。气动导纳（AAF）的有效识别是预测桥梁......
由风洞试验来得到桥梁模型抖振力时,通常采用的试验方法为节段模型整体测力法和节段模型测压法。整体测力法得到的是整个节段模型......
该文提出在紊流风场中利用桥梁节段模型的稳态抖振响应识别气动导数和气动导纳的概念和基于随机减量法和扩阶的DLSITD法的气动导数......
随着桥梁跨径的加长和建筑高度的增升,结构对风的敏感性大大增强,风致振动已经成为大跨桥梁和超高层建筑设计和运营过程中必须关注......
论文首先回顾了桥梁抖振响应分析的研究现状,在目前研究现状下,简要提出了抖振分析的精细化研究方向.其中气动导纳的研究是抖振响......
桥梁风致抖振是一种常见的运动形式.在沿海台风多发地区,极值风荷载常常会引起大跨度桥梁的抖振安全问题,因此,有必要在明确工程场......
桥梁结构风致振动研究的一个主要任务是研究导致桥梁在气流的作用下振动的气动力。由于桥梁截面的钝体性质，导致了桥梁截面的气动力......
车辆在地面和桥而上尤其是桥塔附近区域的气动力系数是关系到车辆行车安全性和舒适性的重要参数，目前关于风车桥耦合系统的理论和试......
基于大涡模拟方法，采用二维或三维模型，对平板断面、闭口箱梁断面、分离双箱梁断面以及H形桥梁断面等进行了三分力系数、气动导数、......
本文采用桥梁主梁节段模型风洞试验和桥梁抖振计算相结合的方法研究了考虑特征紊流效应的箱梁抖振力空间相关特性及其对抖振响应的......
随着桥梁跨度、桥面柔性和构造复杂性的增加,大跨度斜拉桥的风致振动问题显得越来越突出。本文主要针对大跨度斜拉桥研究了桥梁抖......
随着中国交通事业的迅速发展和材料科学、结构设计及施工水平的不断提高，一座座超大跨径桥梁相继建成。桥梁结构在向长、细、轻、柔......
为了使得桥梁结构能够满足现今的车辆通行需求,或提高大跨度桥梁的抗风性能,许多大跨度桥梁常常设计成主梁分离但是相互平行的双幅......
桁梁具有镂空、截面不连续、高宽比较大的几何特点,这使得桁梁桥的气动力跨向分布研究具有一定难度。同时,《公路桥梁抗风设计规范......
为了对桥梁风工程中广泛使用的气动导纳进行精细化研究,针对桥梁风工程中由于沿用了经典的薄机翼气动力理论,认为气动导纳仅是量纲......
采用数值模拟方法对公铁平层超宽流线形钢箱梁上列车与主梁的气动力特性进行了分析。测试了车桥组合下列车与桥梁的平均气动力系数......
气动导纳是描述大跨度桥梁断面抖振气动力的关键环节，现存的各种导纳函数识别方法以及经典的Sears函数均与试验结果存在着不小的误......
针对一种气动导纳的数值识别方法进行研究。基于二维不可压缩 URANS 方法，选用 SST k-ω湍流模型，通过在来流中给定单一频率的竖向谐......
为了克服现行固定时距阵风因子在进行结构抗风设计时潜在的不足,提出一种基于性能设计的阵风因子确定方法。首先,在极值理论所建立......
以某大桥方案为例，采用ICEM和FLUENT建立了定常和非定常模型，分析并得到了其空气动力学参数。叙述桥梁抗风设计的原理及具体流程，有助......
通过刚体节段模型高频天平测力法，在优化谱估计参数的基础上，采用互功率谱方法对桥梁闭口箱梁断面的全部6个气动导纳函数进行识别，分......
抖振响应是大跨度桥梁风致振动研究中的一个重要部分，而气动导纳是抖振力表达式中的重要参数．目前，仅对于流线型截面存在气动导纳的解......
为模拟横风环境下高速列车所受气动载荷，选择Karman修正风速谱为目标谱，采用线性滤波法（AR模型）模拟了随列车移动点的脉动风速时程。基......
气动导纳是描述大跨度桥梁断面抖振气动力的关键环节，现存的各种导纳函数识别方法以及经典的Sears函数均与试验结果存在着不小的误......
为探究深宽比对矩形高层建筑风荷载气动导纳的影响,本文对深宽比为0.11~9的矩形高层建筑进行了风洞测压试验,研究了正交风向作用下......
用抖振时域方法对上海卢浦大桥进行了抖振计算，并与全桥气弹模型风洞试验抖振位移相互比较分析，探讨了自激力和气动导纳等因素对抖振......
自20世纪60年代Davenport提出钝体气动导纳概念之后,气动导纳一直是钝体空气动力学研究的焦点之一。本文通过大量风洞试验,研究了......
以湖北荆沙长江大桥为背景，通过紊流场测力试验对气动导纳的互功率谱识别法进行了研究。通过与传统方法比较，发现互功率谱法计算得到......
为了进行对现有抖振时域分析理论的实例验证，在杭州湾跨海大桥全桥模型风洞试验中，不仅对抖振位移进行了测量，还通过在塔根布设动态应......
正确模拟脉动风场的前提是获得适当的脉动风功率谱的表达式.本文列举了目前风工程中普遍采用的五种风谱模型,从能量分布和风速时程......
气动导纳函数是桥梁抖振分析中的重要气动参数 ,国内在这方面的研究几乎处于空白阶段.在分析文献资料的基础上,系统地介绍了气动导......
气动导纳是大跨度桥梁抖振分析的重要参数,通常通过格栅湍流场测力或测压风洞试验进行识别。然而,测力试验中天平和节段模型系统的......
在自然风的作用下桥梁主梁所受到的风荷载一般可分为平均风荷载、背景脉动荷载和抖振惯性荷载三部分来描述,其中抖振惯性荷载可由......
气动导纳是反映脉动风速谱与抖振力谱之间传递特性的一个重要函数,其精度直接影响着桥梁设计过程中对结构抖振响应估计的精度.首次......
基于二维不可压非定常RANS模型,分别计算了平板断面、箱梁断面、双边肋断面在简谐脉动来流和宽频湍流中的非定常气动力,并识别出各......
桥梁断面的气动导纳,除了利用风洞试验直接识别外,Scanlan通过假定Wagner函数和Kussner函数等效提出了利用颤振导数表示的气动导纳......
伴随着城市化进程的加速、土地资源的稀缺,高层建筑在过去数十年间得到了飞速发展。为获得优越的平面布局功能和良好的通风采光效......
以中央开槽箱梁这种跨向非一致断面的典型代表西堠门大桥为背景,采用格栅紊流场节段测力和测压相结合的试验方法,基于自谱—交叉谱......
悬索管道桥与公路悬索桥相比,具有明显的窄柔特性,对风荷载非常敏感。但是目前悬索管道桥抗风设计方面的相关规范还未完善,抗风设......
以湖北荆沙长江大桥为背景，通过均匀流场和紊流场节段模型测力风洞试验对典型扁平双边肋主梁断面抖振力的频谱特性和气动导纳函数进......
为了研究变槽宽比双主梁断面悬索桥抖振响应,提出考虑自激力和抖振力沿展向变化的频域和时域抖振计算方法,对某景观大桥进行抖振分......
气动导纳函数是桥梁抖振分析中的重要气动参数,通常利用风洞试验或数值模拟平台生成入口随机紊流风速或单频简谐来流进行识别。本......
输电塔结构的非定常抖振力与来流风速之间存在复杂的非线性关系，基于风洞试验得到的某1000 kV格构式直线输电塔弹性模型的基底力以......
为准确描述气动导纳对抖振的影响，针对我国现行规范气动导纳函数局限性的问题．通过对气动导纳函数的全面理论分析，提出了影响气动导纳......
大跨度钢桁梁悬索桥对风作用敏感,桥上列车周围的流场也会受到较大影响,横风作用下考虑钢桁梁影响的列车气动力的研究十分必要.以......
