新老路基相关论文
文章首先建立新老路基接触二维简单模型,然后根据Terzaghi-Rendulic固结理论,建立二维固结方程,并求得该方程在一般条件下的解析解......
新老路基结合处的不均匀沉降,一直是公路拓宽工程中的一个难题。针对铜川西环线拓宽工程,建立土体的弹塑性模型,采用ANSYS有限元软......
以河北省衡水地区为例,对近几年在一些高等级公路路基加宽施工控制中的先进经验进行总结,针对不同形式下的路基加宽工程,对怎样处......
公路扩建改造中,由于新老路基、地基性质存在差异,新老路基结合部会产生差异沉降,造成路面病害,有效控制新老路基沉降事关公路扩建......
水泥搅拌桩技术以水泥为硬化剂,在搅拌过程中,水泥、软土会发生复杂的物理化学反应,在水解、水化过程中,水泥持续放热得到新的水化......
随着社会经济的飞速发展,公路交通承载的任务越来越重,对道路的质量和外观要求也越来越高,因此公路的改进和扩建工作时有发生。改......
中图分类号：U448.14文献标识码：A 文章编号： 由于老路基经过长时间的运营使用和长期荷载作用，路基逐步趋于稳定，而新路基成形后必然......
近年来,公路技术不断的革新,新老路面的交替速度也在不断的加快.如何更好的处理新老路基路面的关系,利用处治技术完成新老路基的整......
目前高速公路采用四改六、四改八拓宽措施以增大交通量，改扩建后新老路基的不均匀沉降问题普遍。本文通过分析得出拓宽道路新老路基......
为了实现路基加宽工程中新老路基的有效衔接,提出了一种道路路基加宽锚固加筋新技术.分析了锚杆锚固机理和土工格栅在新老路基结合......
采用二维非线性有限元法对软土地基上的拓宽路堤土工格栅加筋作用和效果进行模拟分析。计算中采用一维抗拉单元来模拟土工格栅......
通过数值模拟对不同台阶断面在高速铁路路基拼接中的变形影响进行了研究。结果表明，路基高度相同的情况下，新老路基搭接处、老路......
北京至昆明高速公路四川境泸沽至黄联关段公路2000年全线通车，路基宽度19.5 m，目前京昆高速公路即将全线建成通车，本段将成为京昆......
对软土地基上高速公路加宽扩建时新老路基出现的不均匀沉降进行探讨,建议采用粉喷桩处理加宽段软土地基,提出粉喷桩的布置方式和设......
本文针对路基拓宽的工程实际问题,从损坏类型和损坏机理出发,揭示了路基拓宽工程病害的根本原因--新老路基不协调变形.通过现......
近些年我国交通量快速提升,旧有道路很难满足快速发展的车辆行驶要求,急需进行道路的拓宽改造.在拓宽道路过程中,新老路基的不均匀......
近二十年来,中国公路建设有了巨大的发展,公路的总里程数是解放初的二十多倍.尽管公路的密度与世界发达国家相比仍有较大差距,但全......
本文对国内外关于新老路基拓宽处治问题进行了大量的调研，了解、比较现有的处治办法及其研究理论、方法，并通过现场调研，认为新老路基......
高速公路的改扩建工程是扩大道路通行能力、满足交通量增长需求的一种重要手段。利用现有旧路，对其进行加宽加铺改造，可提高其道路等......
应用有限元程序建立了拓宽工程路基变形的计算模型,以沉降和水平位移为指标,考察了新旧地基不同固结程度对路基变形的影响。研究结......
高速公路路基工程加宽工程中常见病害rn新加宽路基失稳rn新加宽路基失稳,主要表现为加宽路基沿新老路基结合面发生滑移,严重时甚至......
１．施工准备及填料的选用 1.1土质路基 1.1.1最稳定的填料:最稳定的填料主要有石质土和工业矿渣两大类,前者常用的有漂石土、卵......
为了解决城市交通拥堵现象,满足日益增长的交通需求,对城市市政道路进行加宽改造是提高城市通行能力切实可行的方法之一.本文分析......
目前,我国处在经济、交通的高速发展时期,许多早期建筑的公路随着交通量的突飞猛进式增长,已处于满负荷的运行状态,需要进行道路桥......
近年来，随着交通量的增加，现有道路的通行能力已不能满足要求，对原道路进行改扩建是解决此问题的有效方法。拓宽道路中，新老路基及其下......
随着我市经济的高速发展,近几年我市的交通流量急速增长.原有三级公路通行能力和使用质量已经无法满足需要,急需对现有三级公路进......
新老路基结合处的不均匀沉降,一直是公路加宽工程中的一个难题.为减少这一病害,提出了公路加宽过程中常用的措施,减少不均匀沉降.......
进入21世纪后，我国高速公路建设事业日新月异，一些满负荷运行的热线公路需要改扩建成高速公路，为充分利用老路，有些段落需要在老路基础......
新老路基的处理是公路扩建工程的难点，笔者结合某高速公里，较为详细的介绍了新老路基处理技术的实践应用，并着重阐述了新老路基连接处......
针对老路拓宽过程中，新老路基结合处所出现的不均匀沉降和路面裂缝等病害，本文研究从新老路基不均匀沉降入手，结合软土地基处理等进行......
在公路工程拓宽改建过程中,必将面临新老路基结合处路面开裂、路基失稳等问题,为保证新老路基共同承受路面结构和行车荷载作用所需......
随着我国经济的快速发展，现如今交通量也不断地增加，我国过去八九十年代修建的公路现已无法适应如今交通运输的需要了。然而新建公路......
国内高速公路加宽中,新旧路基、桥涵间是否会产生裂缝,如何防止产生裂缝,采取什么措施,有必要和同行们进行探讨.本文介绍了沈大高......
软地基在高速公路扩建的时候是经常遇到的，所以在高速公路扩建施工新老地基交接时，对双方软地基之间影响进行分析是非常有价值的。利......
主要针对高速公路路基拓宽过程中，针对新路基与老路基在搭接作业实施期间的施工技术要点展开详细分析与探讨，望能够为同类工程时间作......
我国的交通量正在迅猛增长,路基拓宽是一种有效的应对方式,然而,在进行道路拓宽时难免会出现路基不均匀沉降的问题,影响了路基拓宽......
对高速公路改扩建新老路基的差异变形影响因素进行分析,包括加宽方式、施工间隔、削坡方式、台阶开挖宽度、交通荷载,并在此基础上......
以某高速公路改扩建工程为对象，采用现场数据监测与室内分析试验有机结合的方法，从加宽方式、削坡方式、台阶开挖宽度、施工扰动和路......
新老路基拼接施工质量控制在高速公路改扩建工程中是个薄弱环节,文章分析了路基拼接处理不到位将会引发的病害及病害原因,并结合广......
利用弹塑性有限元的方法分析了在高速公路建设中路基加宽部分对原有路基竖向变形的特征,并对其原因展开了定性分析,最后提出了新老......
在新老路基接茬部位进行道路施工，由于施工时间差异、沉降差异、地基承载力差异等，搭接部位出现裂缝、破损、错台、行车不舒适等问题......
