山区公路建设相关论文
在我国超过200万公里的山区公路建设与运营中,路基灾害发生的频度和总量不断增加,严重影响了公路网运营安全和运输效率的发挥。在......
历时三天的国际隧道研讨会暨公路建设交流大会已于11月8日在北京友谊宾馆落下了帷幕。此次会议是首次在我国召开的高层次、大规模......
恩施自治州地处湖北西南边陲,毗邻渝、湘,靠近黔,处武陵与大巴山之间,境内山峦连绵起伏,沟壑纵横密布,一向被誉为“巴蜀咽喉,荆楚......
浅述了山区高速公路建设应重视的地质勘探工作,提出了勘察设计、施工等不同阶段的地质工作重点,分析了目前在山区高速公路建设各阶......
环境保护是我国的一项基本国策。随着我国国民经济的蓬勃发展,公路建设步伐越来越大,尤其内地山区公路建设对带动当地的经济发展起......
山区公路建设,易造成大量植被破坏,岩土裸露,产生滑坡,引起水土流失,破坏生态环境;如何处理好公路建设与生态环境保护的矛盾,这是......
北京山区公路大多为盘山或沿溪走向,为满足公路技术要求必须开山或架桥,对沿线生态环境的破坏难以避免。因此如何维持原有生态平衡......
福建省为典型多山省份,为保证山区道路的长期稳定安全,福建省在全省高速公路建设中采用锚固工程质量检测新技术和工后锚固工程长期......
山区公路建设须把握山区公路的特点,合理运用技术标准,灵活布设线位,把“安全、环保、舒适、和谐”的新理念融入勘察设计之中,而分......
山区公路建设中出现了大量的高切坡,其稳定性对整个工程的意义重大。以重庆一山区公路改建中的高切坡工程为例,从地质、地貌、水文......
山区公路弃土场除了进行规范化的工程治理外,还应有效的将弃土场变为一种资源,发掘其社会效益,满足地方群众和政府的生产生活需要......
山区公路建设弃渣场常由石渣堆砌而成,其结构松散、孔隙率大、渗透性强,自然生态恢复极为困难。而客土培育技术常用于生态条件恶劣......
山区公路建设产生的水土流失主要发生在施工阶段主体工程的路基挖填工程和弃土场。通过对山区公路建设中的水土流失的环节分析,阐......
我国幅员辽阔,山岭区面积约占60％。在山岭区蕴藏着极其丰富的资源,等待开发。可是,目前山区公路的数量和质量都不能满足日益发展的......
“国家山区公路工程技术研究中心”于2007年11月由国家科技部批准,依托招商局重庆交通科研设计院有限公司组建。中心立足于“培养......
“八山一耕地,半水半村庄”这是广西灌阳地区的写照。一直以来,灌阳地区交通闭塞,无高速公路和一级公路,只有2条省道费通全县。这......
本文针对山区公路建设中片石混凝土挡土墙施工质量控制的分析。挡土墙是支撑土体稳定的重要措施,而立项目处在偏僻山区中,自然环境......
2016年，在自治区党委、政府的坚强领导下，自治区交通运输厅继续加大工作力度，积极争取自治区政府与交通运输部签署《共建协议》，提高了......
随着山区公路建设的日益增多,工程建设过程中难免会碰到土质滑坡。本文以永春至永定高速公路龙岩段A11合同段K187+350~K187+460段......
本文通过结合某山区公路建设实例,针对该山区公路特点,基于行车安全等原则下,对该公路路线进行合理设计,同时通过多路线方案比较分......
随着经济的发展,高等级公路建设突飞猛进,且不断地向高山峡谷地区延伸,然而,高山峡谷地区存在地形地貌、地质构造、水文等不利条件......
路堤边坡的变形甚至破坏是山区公路建设和运营过程中面临的严峻问题,若能在路堤边坡破坏前进行方便、准确的预测和预报,则可以有效......
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日前,广东省交通厅厅长张远贻透露,广东省将进一步加快公路建设,尤其是通往山区公路的建设,在2005年基本建设现代化的公路交通网......
中国公路学会道路工程委员会,于1979年12月29日至1980年1月4日,在浙江省杭州市召开成立大会,正式宣告成立。出席大会的有来自全国......
安徽省委和各级党委十分重视山区公路建设,在粉碎“四人帮”以后的三年中,各山区县贯彻民办公助的方针,修筑了公路六百多公里。19......
一、情况与变化我县地处四川北部岷山中段,是一个山高坡陡,河流湍急,沟谷纵横的大山区。全县幅员面积2853.9平方公里,总人口15万......
在山区公路建设中,改造既有公路以及改渡为桥等工程项目中,必然遇到选择桥型问题。如果当地藏有合格的石料,充分地利用当地天然资......
广东省大埔县是闽粤交界的边远山区,全县有245个管理区、54万多人口。1991年底统计,全县有近51%的管理区未通公路,半数群众“出门......
成渝高速公路上的中梁山、给云山两座隧道建成通车，标志着我国公路隧道建筑技术有了长足的进步。这两座双车道单洞总长11000多米的......
水土流失是目前人类面临的最大的生态环境问题。我国是世界上水土流失最为严重的国家之一。水土流失的成因比较复杂，除了自然因素外......
姬建民在《共产党员》(河北)2007年第9期撰文指出,有钱“尽”着百姓花,这句话是河南省卢氏县委的领导说的。卢氏县委机关自1958年......
随着社会经济的快速发展，山区中的人们对公路的需求也日益强烈，而在山区中建设公路容易导致环境、资源与人口之间的矛盾。在建设过程......
在我国的山区公路建设中，经常会穿越山沟，工程量会比平原地区高出很多，以贵州山区的普通二级路来说，有时每公里造价高达一千多万，而山区......
盘兴高速公路地处我国长江和珠江上游重要生态屏障区——沿线广泛分布喀斯特山区地貌,生态环境敏感脆弱。这意味着公路建设者在建......
水利水电工程的预应力锚索技术，具备主动受力的稳固结构，优点众多，如施工强度稳定性高、施工工程量较小、实际操作灵活方便等，目前已经......
生态环境问题是人类活动与自然界矛盾的结果，在当前公路建设高速发展的今天显得尤为突出。对山区尤其是张家口地区来说．做好生态环境......
环境保护是我国的一项基本国策。山岭，高原和丘陵约占我国国土面积的70％左右，山区是众多河流的源头，水资源和动植物物种资源极为丰富，是......
我国有超过70％的国土面积为山岭r和丘陵地形，过去山区公路建设多采用大填大挖和修盘山公路的办法，随着道路运输业的不断发展，公路隧道......
山区公路建设往住循山沟谷底及河流岸边布设．在各种自然因素和人为作用的影响下．公路沿线地质灾害时有发生。根据交通部门的统计．近几......
摘要：桥梁隧道长度占路线长度的比例较大 尤其是目前路线选线越来越强调安全、经济、环保、美观的理念，桥隧所占比例越来越大。因而，......
