叶型设计相关论文
从气液两相流出发,设计适用于核电汽轮机的高效小焓降叶型,从一维到准三维及三维层层递进,新设计的叶型速度、载荷分布合理,大幅度......
压气机单级负荷的提升可以提高航空发动机的推重比,提升单级负荷一般通过增加扭速或提高叶尖轮缘速度,叶尖轮缘速度的提高将出现超......
为克服二叶罗茨鼓风机噪音较大 ,密封性能较差 ,容积效率不理想等弱点 ,试用宽凸台渐开线叶型设计 ,以提高面积利用系数、降低功耗......
针对涡轮进口导向叶片进口马赫数低、前部负荷小的特点,采用前缘截断思路构建了高负荷涡轮叶型,并采用Pritchard 11参数法进行重构......
期刊
21世纪是海洋的世纪。近年来,我国加大了对潮流能的开发工作,因此对其能量转换装置提出了新的要求。本文借鉴风力机叶片设计方法,......
重型燃气轮机正向更大单机功率、更高的循环效率、更大的负载波动、更宽的失速裕度及更低的排放方向发展,对其压气机叶片应该具有......
本论文的工作来源于航空科学基金项目，主要是研究对转涡轮的气动设计方法，并通过对对转涡轮的气动设计与分析，搞清对转涡轮设计的关键......
透平式气马达是气马达的一种,其工作原理是通过喷嘴将空气的流动能直接转变成工作轮的机械能。透平式气马达具有能容比大,输出轴速......
无导叶对转涡轮相对传统涡轮具有效率高、质量轻的显著优点,应用范围广泛,得到国内外广泛的重视,特别是国外正在不遗余力进行对转......
现代压气机不断向大流量、高负荷、高效率的方向发展,传统叶片叶型设计方法已不能满足高性能压气机发展的需要,这促使人们去研究和......
微型涡轮发动机可满足未来微型飞行器对高能量存储密度、高功率推质比动力装置的需求，提高了飞行航程及有效载重。微型轴流涡轮作为......
预旋喷嘴的主要功能是加速和偏转进入涡轮转子叶片的冷却气流,进而降低气流的相对总温。叶片式预旋喷嘴是目前公认性能优异的预旋......
为了增加涡扇发动机推重比,越来越多的低压涡轮叶片采用高升力叶型。高升力叶型叶片负载大,减少了低压涡轮叶片数,降低发动机重量,......
航空涡轮发动机高推重比的发展方向对压气机部件性能提出了更高的要求。由于压气机要实现以更少的级数达到更高的压比,因此研制高......
现代压气机和涡轮对叶型气动性能的要求日益严格,叶型的设计方法通常有两种,正问题方法和反问题方法。正问题方法简单,容易操作,但......
本课题组提出的新型附加涵道风扇结构能够较好地解决涡扇发动机涵道比增大带来的风扇和低压涡轮转速不匹配的矛盾,其核心部件叶尖......
为提高液力变矩器叶栅叶型设计效率,探讨NACA 4数字翼型方程在液力变矩器叶片造型中的运用,提出适合液力变矩器叶片造型的方程,结......
该文以某高压比离心叶轮为研究对象,以改善叶轮流动特性和提升叶轮的气动性能为目标对其叶片进行改型设计。文章基于ANSYS BladeGe......
针对某800MW改造机组，研究了机组低压末级和调节级叶型设计。针对机组特点，低压末级动叶优选1029mm叶片，优化静叶和子午形状，以提高根......
主要进行的是1＋1／2轴流式对转涡轮的气动设计研究。发展了1＋1／2对转涡轮的设计体系，采用基于流线曲律法的可控涡方法对1＋1／2对转涡轮进行S......
与平面相比，圆柱面能更好地近似涡轮通道内流体流动的路径。因在圆柱面上定义、修改叶型的需要，发展了一种新的三维叶型设计方法。同......
结合向心式透平的平基面非可展的直纹抛物面造型方法,分别给出了子午面型线、z-θ面型线和压力面吸力面三个部分的设计方法.设计出......
针对叶片根中顶3个截面不同的安装角,设计了相应的高效宽负荷叶型,并采用数值模拟的方法,分析了叶型对负荷的适应性,重点分析了对......
本文对1+1／2对转涡轮试验件进行了详细设计，并对其控制问题进行了初步探讨，结果表明所设计1+1／2对转涡轮基本达到设计要求，其控制问题由......
以φ115mm涡轮钻具涡轮为研究对象，采用实体建模、CFD前置处理器等工具生成涡轮定、转子的单周期跨叶片流道计算模型，应用CFD(计算流......
以数值手段分析研究了具有不同极小展弦比的改型设计的后加载透平叶栅的内部定常三维粘性流动及损失,同时对该透平叶栅在不同出口......
压气机叶片在工作状态下受气动力和离心力的综合作用而产生的变形,给出了一种基于弱耦合迭代的叶片预变形设计方法。利用该方法以A......
压气机单级负荷的提升可以提高航空发动机的推重比,提升单级负荷一般通过增加扭速或提高叶尖轮缘速度,叶尖轮缘速度的提高将出现超......
本文通过数值模拟方法，对低雷诺教叶型设计方法进行了初步探索。结果表明，对于低来流马赫数，在叶型弯角一定的前提下，适当增大中弧线前......
在高空、低速、低雷诺数下，进行具有较强抗分离能力的新叶型研究，探索叶型设计的新概念和新方法，并发展相应的低雷诺数压气机叶片二维......
针对一种可以极大提高涵道比的新型气驱附加涵道风扇结构开展研究,采用数值模拟手段分析其核心部件叶尖涡轮的能量损失构成和流动......
非均匀有理B样条(NURBS)技术在近年来得到迅速发展,这里对这种叶片几何造型方法进行了改进,研究了NURBS在叶片设计中的具体应用,包......
改进设计了适应高空低雷诺数流动条件的二维压气机叶栅,采用M ISES程序系统进行了流场计算与对比分析,探讨了高空低雷诺数对压气机......
针对汽轮机组中压缸典型级,采用弯曲、倾斜和反扭设计思想对静叶片进行三维设计。通过对不同方案的数值模拟,得出了效率、静叶和动......
研究小型车用涡轮增压器压气机整体叶轮模具的 CAD/ CAM一体化系统 .利用自由曲面成型法进行压气机叶型设计 ,并利用五轴加工技术......
随着级负荷的不断增加,超音转子进口相对马赫数不断提高,当进口相对马赫数超过1.75左右时,转子的起动问题和高速来流的高效减速增......
为了降低高负荷跨声速高压涡轮激波损失,发展了针对性的涡轮叶栅激波控制方法。针对吸力侧激波,提出可控膨胀设计概念,结合基于曲......
基于计算流体动力学和数值优化算法,研究了一种压气机叶型优化设计方法.以入口马赫数为0.7的高亚声速轴流压气机叶型为研究对象,采......
本文从实际生产需要出发,提出了一种液力变矩器叶型的现代设计方法。该方法有机地结合了修正能头损失的束流理论、叶型的三维成型......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
为合理控制涡轮叶栅内超声速区域的流动结构、降低激波损失,提出一种跨声速涡轮叶型设计方法。通过构造叶栅跨声速流动区域的波系......
在高空、低速、低雷诺数下，进行具有较强抗分离能力的新叶型研究，探索叶型设计的新概念和新方法，并发展相应的低雷诺数压气机叶片二维......
RAT是Ram Air Turbine的简称,其中文名为冲压空气涡轮,是飞机应急动力系统中非常重要的设备.从20世纪初到现在21世纪,工业在飞速地......
提出了利用B样条曲线构造风机叶片中线的新方法:以叶栅平面内特定的6个点作为控制点构造3段三次均匀B样条曲线,构成一种新型的叶片......
文章介绍了提高汽轮机效率的各种措施，如改善叶型设计；减少二次流损失；改造汽封，减少泄漏损失；研制长叶片，减少排汽损失等，并介绍了应用成......
涡轮风扇发动机是现代飞行器主要的喷气推进动力。随着飞行器要求及发动机设计水平的提高,风扇作为发动机中至关重要的一环,逐渐向......
流道设计是发动机初步设计时的核心任务,其主要工作是确定发动机各部件的流道尺寸,供发动机总体结构设计、内部各部件设计调用。在......
