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本课题组提出的基于气驱涵道风扇技术的垂直起降动力系统可以实现高速固定翼飞机的垂直起降,其核心部件叶尖涡轮具备极低稠度和低......
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针对气驱涵道风扇垂直起降动力系统的核心部件叶尖涡轮开展了数值模拟,掌握了低稠度小偏转角叶尖涡轮(具有高反力度特征)的气动特......
