变形性状相关论文
静压桩具有无噪声、无污染、振动小的特点，近年来在软弱土质为主的沿海大中城市得到了越来越广泛的应用。静压桩贯入过程中会引起周......
基坑工程是集岩土工程和结构工程等多学科于一体的系统工程，综合性 强，影响因素众多。深基坑工程不仅存在基坑本身的安全和稳定......
随着计算机技术的迅速发展在数值分析方面有限元显示出强大的生命力.创建三维弹塑性有限元分析程序来研究在天然地基承载力不能完......
近年来，静力压桩作为一种环保型的送桩方式已经得到了广泛的应用。与普通打桩方式相比，该法无震动、无噪音，适合于闹市区作业：节约材料......
进入21世纪，为解决城市空间拥挤、交通堵塞等问题，地铁工程蓬勃发展，带来大量深基坑工程。传统的深基坑支护结构通常采用强度和稳定性......
随着城市建设的迅猛发展,作为一项临时性工程的深基坑工程不断涌现,因此土钉锚杆支护体系因其安全可靠、经济可行、快速简便等优点......
近年来,随着我国工程建设与施工技术的发展,倾斜桩基因其承载力高、沉降小等特性被广泛应用于码头建设、海上钻井平台、近海风电场......
由于我国城市化进程发展越来越迅速,桩基在建筑工程领域的应用越来越广泛,桩身出现倾斜的现象越来越多。目前,国内外研究学者的研......
提出了一种分析筏－桩－土共同作用工作性状的实用计算方法—位移协调法［１］．该方法假定筏极与桩土地基位移协调，对矩形筏板根据其边界条件和......
结合工程实测,模拟分析了大型基础下层状砂土地基基底有效附加应力、基础内钢筋应力以及基底竖向变形的变化过程与分布规律。研究......
通过对城市建筑密集群中建造于五十年代的非均质地基上的三层房屋进行不等高退层加层改造的有效实施 ,证明了只要针对地基条件加强......
为了解软基上卸荷式桥台-台后桩承加筋路堤中基桩的受力变形性状,采用ABAQUS有限元软件,模拟分析软基上卸荷式桥台+台后桩承式加筋......
基坑围护设计中,常采用等长桩的设计方法解决基坑的稳定性问题,桩长基本以满足基坑的整体稳定性来控制。由于基坑底面以下的弯矩随......
微型桩具有施工操作便捷、单桩承载力高和布置形式灵活等优点，现已被广泛应用于滑坡治理、基础改造、房屋加层及路堤河坝加固等工程......
随着我国经济飞速发展,城市的规模在不断扩大,建筑的高度也不断增加,抗拔桩越来越受到人们的重视被应用在实际工程中,如高层和超高......
以某黄土公路隧道工程为依托,借助现场测试方法研究浅埋洞口段黄土公路隧道地表沉降、拱顶下沉和周边收敛时态分布规律,并结合实测......
应力各向异性对复杂状态下土体的变形规律有重要影响.开挖状态下的K0固结土体具有其特有的变形和强度特性.本文提出了一个将各向异......
为研究南京软土地区基坑围护结构的变形性状,文章通过对南京超长超深异形基坑的现场实测数据进行分析,探讨了深基坑围护结构变形的......
为了揭示通过加筋回填减小路桥过渡段差异沉降的力学机理,参照桥台后加筋回填离心模型试验原型尺寸,应用ABAQUS有限元方法建立了桥......
基坑开挖时的卸荷，使土体应力场发生变化，引起坑底土体向上隆起。根据土体变形与模量的关系，探讨桩基的存在对土体模量以及基坑坑底隆......
采用自行研制的油压式循环加载系统室内模拟交通荷载的作用,对饱和软粘土地基的变形性状进行了大比尺的室内模型试验;考虑了饱和软......
针对基坑计算中存在的问题，分析工程桩的存在时基坑的变形性状，并与不考虑工程桩的存在时的计算结果作比较．考虑到用三维方法计算量非......
在不对称岩土荷载和车辆荷载共同作用下,紧邻高边坡半盖挖深基坑变形性状有其特殊性。以长沙地铁4号线黄土岭站深基坑工程为背景,......
以上海软土地区某逆作法地铁车站深基坑项目为工程背景,通过分析现场监测数据,研究逆作法深基坑的变形性状及对周围环境的影响.研......
基坑工程的周边环境十分复杂,通常城市建筑空间有限,在基坑周围存在各种建筑物。文章基于PLAXIS有限元软件进行数值模拟,对不同参......
提出了用有限元-无界元耦合的方法计算大变形条件下桩-土耦合体系的应力和变形.在桩与土接触的界面上设置了一种有厚度的接触面单......
为充分利用地形优势并减少坝基开挖量，将混凝土面板堆石坝建于条形山脊上，依天然坡面分别贴岩坡填筑堆石料，使原山体成为坝体一部分，形......
利用ANSYS8．0对复合地基进行了有限元仿真分析，分析了单桩复合地基在水平荷载作用下的变形性状，主要讨论了竖向载荷大小和垫层厚度不......
以钱江隧道江南盾构试验井基坑为工程背景,分析并对比了钱塘江畔富水砂层中顺逆作结合法基坑和顺作法基坑的变形性状,并与文献中已......
因具有独特的优势,双排桩支护结构应用越来越广泛,但计算理论尚有待完善。结合软土地区的双排桩工程实例,对规范推荐模型与数值计......
花岗岩残积土遇水软化崩解不仅造成施工困难,也给基坑自身安全及周边环境保护带来极大风险。为了研究坑底被动区花岗岩残积土遇水......
通过建立有限元模型,结合目前已经取得的一些研究成果,对疏桩基础的承载机理、变形机理进行了综合分析,并对各种因素对承载、变形......
为提高用于基坑设计计算的土体参数的合理性、准确性，以准确预测基坑开挖中围护结构及周边土体位移，针对基坑开挖过程中基坑周边土体......
以徐州市地铁彭城广场站为工程背景,分析了土岩组合地层中深基坑的变形性状,并与文献中已报道的上海、苏州及青岛地区深基坑的变形......
采用有限元数值方法,对复合地基中的单桩在水平荷载作用下的性状进行了三维分析,得出了复合地基中桩体轴线的水平位移分布规律和最......
以土质地基为研究对象 ,结合载荷试验 p s曲线 ,应用土体的极限平衡理论 ,对地基土的变形性状、地基土承载力以及承载力修正等问题......
随着城市经济的迅速发展,都市人口的急剧增加,地铁轨道交通进入了全新的发展时期。由于地铁的功能性要求,地铁车站多位于城市繁华......
研究富水砂层地下连续墙深基坑变形特性对深基坑工程实践具有重要指导意义.以某车站地下连续墙深基坑工程为依托,通过数值模拟和现......
本文首先对国内有关研究深基坑开挖对周围环境的影响作了简单的总结,并结合工程实例,利用数值分析方法,分析了相邻深基坑同时开挖......
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新型“Ⅱ”型接头地下连续墙是在南京河西复杂地质的基坑工程中提出的,主要应用于地质条件复杂且超深连续墙工程中,作“两墙合一”......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
从2008年开始至今，宁波市轨道交通建设工程已处于快速发展阶段。由于宁波软土的特点，车站深基坑工程存在失稳的潜在危险，并可能影响邻......
收集上海地区93个采用地下连续墙作为围护结构的深基坑工程实测变形资料,从统计角度探讨地下连续墙的变形性状。连续墙的最大侧移......
