分层损伤相关论文
考虑发动机叶片工作时受预载荷的情况，设计一种面内单向加载装置，配合空气炮等装置开展5种不同预载荷作用下碳纤维/环氧树脂复合材料......
先进复合材料由于其优异的力学性能在航空航天领域得到了广泛的应用,复合材料的损伤与疲劳寿命分析一直是复合材料力学研究领域的......
磁脉冲冲孔是一种基于电磁力加载的新型冲孔技术,其主要特点为冲孔速度高,适用于薄板加工,无污染,是一种绿色制造工艺。CFRP/Al复......
学位
摘要：基于热力耦合扩展逐层/实体元方法（TM-XLWM/SE）对热障涂层结构传热过程中的力学行为进行了研究。首先，利用热力耦合扩展逐层方法......
纤维增强复合材料以其具有的一系列优点而被广泛地应用于航空航天飞行器。但层合复合材料结构在制造和使用过程中可能会产生层间分......
复合材料加筋板结构在制造和使用过程中不可避免地会存在某些缺陷或产生多种损伤,这在一定程度上降低了整体结构的完整性和安全性......
为提高油动四旋翼无人机载重能力,对碳纤维增强树脂复合材料(CFRP)-金属传动轴进行研究.CFRP-金属传动轴扭转强度影响因素为CFRP管......
复合材料层合板在航空航天等领域受到广泛应用,分层损伤作为复合材料层合板主要的损伤形式,对复合材料结构的强度和刚度有显著的影......
纤维缠绕复合材料压力容器(COPV)由于其轻质高强及先漏后爆等特性在航空航天、路面交通和石油化工等领域得到广泛应用.基于纤维缠......
近年来,风电在我国清洁能源的开发和利用方面日益受到重视。在实际的工作环境下,风电叶片复合材料制造过程中产生的分层等结构缺陷......
在层压板落重冲击试验中,通过高速激光位移传感器测量冲击点背部位移和速度。结果显示,结构受冲击发生分层时,由于板刚度的突降,冲......
实现复合材料分层损伤演化的准确表征是一项巨大的挑战,本文针对复合材料层合板结构在服役过程中易出现分层的问题,采用声发射动态......
碳纤维/双马复合材料层合板具有良好的力学性能和耐温性能,目前已广泛应用于机翼蒙皮、机舱壁板等部位。但是,层合板结构对冲击载......
分层损伤是复合材料层合板结构主要的损伤形式,含分层损伤层合板在外载荷的作用下可能引发屈曲和分层扩展,导致层合结构在远低于设......
复合材料层合结构在纯剪切载荷作用下会发生失稳破坏，造成灾难性的后果是常见的。事实上，层合板在屈曲以后并不破坏，仍旧具有很大的承......
本文用有限元法研究了在湿热环境下含分层损伤先进复合材料格栅加筋结构(AGS)的稳定性和逐步破坏情况。该项课题研究是国家自然科......
与传统金属材料相比,复合材料具有比强度和比刚度高、耐腐蚀性强、加工成型方便等优点,并且其力学性能可以根据实际需要进行有针对......
分层损伤是热塑性复合材料AS4/PEEK层合板失效破坏的重要原因之一,对弯曲载荷下层间应力、应变及位移和自由边缘效应的定量分析是......
以碳纤维增强树脂基复合材料为代表的先进复合材料,凭借其优越的力学性能已广泛应用于飞机机翼面板结构中。但在复合材料层板制备......
建立了有效的复合材料层合板结构冲击损伤分析方法,层合板面内损伤采用改进的Chang/Chang失效准则做判据,得到面内各类损伤形式。......
期刊
横向基体开裂和分层损伤是正交层板复合材料的主要损伤类型.但在前人提出的完全抛物线剪切滞后分析模型中,均未考虑横向裂尖引起分......
基于Zig Zag模型和Mindlin一阶剪切理论 ,给出考虑桥联影响的具有表板与芯体分层的复合材料夹层板屈曲分析有限元方法 ,并以单向受......
复合材料基体横向开裂和分层损伤是正交层板的主要损伤类型,在由横向基体开裂而诱发的分层损伤对材料刚度衰减影响的研究中,考虑分......
基于Mindin假定推导了考虑剪切的复合材料加筋层板的有限元列式,并在此基础上计算出筋间基板含嵌入分层以及筋与基板连接处含穿透......
基于复合材料一维剪切理论—— Mindlin理论 ,给出了材料性质与温度有关的含分层损伤复合材料加筋和无加筋层合板的线性和非线性热......
采用基于Ｍｉｎｄｌｉｎ一阶剪切理论的四节点板单元，分析了含椭圆分层复合材料层合板分层扩展行为．利用虚裂纹闭合技术计算分层前缘处的总能量释放......
为研究玻璃纤维复合材料钻削轴向力与分层特征,以电镀金刚石钻头和硬质合金麻花钻为钻削工具,对玻璃纤维复合材料进行正交钻削实验......
本文针对含分层损伤复合材料层合板,基于三维复合材料累积损伤分析方法,应用了非线性有限元技术,考虑了子层屈曲对层合板剩余强度......
提出一种随机激励下的结构损伤检测方法。首先选取双正交小波函数对结构在随机激励下的时域响应进行一维离散小波变换(discrete wa......
提出了一种基于应变的复合材料损伤模型,考虑了复合材料冲击过程中出现的面内纤维断裂与压缩,基体开裂与挤裂。在使用Abaqus软件进......
分别采用基于Mindlin一阶剪切理论八节点层合板单元和三节点层合粱单元来模拟蒙皮和肋骨，用累积失效法研究了在压缩载荷作用下蒙皮......
运用一种精度较高的高阶位移模型进行复合材料层合板的应力分析,在分层损伤处采用沿厚度分段抛物线插值的方法拟合横向剪应力.运用......
提出了一种基于响应能量和连续小波变换联合检测损伤的方法。首先测试随机激励下完好结构以及损伤结构各个节点的响应信号能量并分......
利用Msc.Nastran平台的可扩展性,通过重合节点方法,建立了含分层损伤的非线形壁板颤振模型,考虑结构大变形、材料非线性的影响,研......
通过共振峰法求解了蒙皮内含分层损伤复合材料格栅加筋板的固有频率.分别采用复合材料板单元梁单元模拟蒙皮和肋骨,结合Adams应变......
碳纤维材料钻削加工时会产生很多难以克服的缺陷,其中分层缺陷与钻削时产生的轴向力密切相关。本文以碳纤维/环氧树脂基复合材料为......
复合材料层合结构是飞机的主要受力构件,研究其冲击响应及分层损伤非常重要。针对5 mm厚40层铺层的层合板分别进行15 J、30 J、45 ......
分层损伤是复合材料的主要破坏形式之一,该类损伤发展到一定程度时,不仅会导致结构承载力降低,更有可能因结构失效而引起灾难性破......
基于板的一阶剪切理论和Von-Karman大挠度理论,提出了含嵌入分层的复合材料加筋层合板在受压缩荷载作用下的前、后屈曲分析的有限......
通过对含不同大小层间分层层合板结构分析,讨论由胶接所产生的拉伸和剪切刚度对含层间分层损伤复合材料层合板振动特性的影响.基于......
基于考虑一阶剪切效应的复合材料层合板单元和层合梁单元,提出了含嵌入圆形分层损伤的复合材料加筋板非线性动力响应有限元分析方......
基于Mindlin 假定下大变形的板/壳理论,采用参考面单元和虚拟杆单元相结合的非线性有限元方法,建立了分层损伤层合板后屈曲分析的......
基于振动信号应用曲率模态方法对复合材料层合板分层损伤进行损伤检测。首先由数值模拟所得不同状态下损伤以及未损伤层合板振动特......
建立了一套有限元模型来预测复合材料正交层合板由低速冲击载荷引起的层间应力及损伤。采用连续壳单元模拟层合板的各个单层,在复......
针对传统复合材料损伤分析方法未考虑界面层的损伤问题,基于三维累积损伤分析方法和内聚力模型方法,建立一套能够综合考虑面内损伤......
对含分层损伤的复合材料层合板在纯剪切条件下进行屈曲试验，并通过对试验载荷-应变曲线及损伤形貌的分析以及试验结果和有限元模拟......
本文通过对含厚度方向不同位置椭圆分层层合板结构动力分析,讨论平面声波激励对结构动力响应特性的影响,基于分层损伤结构变形特点......
