二甲醚发动机相关论文
@@20世纪60年代后，全世界经历了三次重大的石油危机，与此同时，全球环境污染严重，它不仅影响到发达国家,也逐渐影响到发展中的国家。能......
使用喷孔直径分别为0.31,0.35和0.4mm的3组喷油器,试验研究了喷孔流通面积对二甲醚(DME)发动机燃料喷射过程和燃烧特性的影响.二甲......
根据二甲醚的燃料性质对压燃式二甲醚发动机的排放性进行了理论分析，论述了影响二甲醚发动机排放的主要因素及排放控制策略。将6105......
对一台采用机械式直列泵无后处理措施的二甲醚国Ⅲ发动机加装废气再循环装置，然后对二甲醚发动机进行包括排放性能试验及外特性实验......
使用KIVA-3V对增压柴油机和二甲醚发动机额定功率点的缸内燃烧过程与NOx排放进行了数值模拟研究。耦合到KIVA-3V中的二甲醚化学反......
均质压燃(简称HCCI)被公认为发动机高效、低排放的一种理想燃烧模式,二甲醚(DME)燃料的物化性质使其容易与空气形成均匀混合气,DME......
【中化新网讯】上月中旬,国家标准化管理委员会在其网站上发布2011年第9号国家标准公告称,国家质检总局、国家标准化管理委员会已......
“多煤少油”是我国的基本国情,煤基燃料研究有助于我国降低石油对外依赖性。二甲醚和甲醇均为煤基燃料,二者的混合燃料作发动机代......
综述内燃机研究的新进展………………………………………蒋德明(1-1)大功率柴油机的研究发展…………………………何兵,平涛(1-4)J......
根据二甲醚发动机燃烧过程的特点,提出一种湍流燃烧模型。该模型在传统化学动力学模型的基础上,增加了拟序火焰片湍流燃烧模型以考......
根据直喷式四冲程柴油机的工作特点,结合传统柴油机的燃烧模型,建立适合于二甲醚发动机的燃烧模型,并进行模拟计算。模拟结果与试......
期次 /页码论坛1.浅谈自主开发对东风汽车公司发展的作用 2 / 10 52 .产品开发工具及其应用 3/ 2 113.北美汽车材料的研究及应......
本文分析了二甲醚燃料的燃料特性及发展前景，在国内一款柴油发动机上改用二甲醚燃料，采用冷却EGR技术、增压中冷技术、燃烧优化......
介绍了国内外二甲醚技术发展状况和二甲醚发动机试验结果,指出二甲醚是一种重要的清洁燃料和环保产品,作为汽车燃料有非常好的发展......
本文模拟了以6135Z柴油机为原型的二甲醚发动机的缸内工作过程，分析在柴油机上直接燃用二甲醚时动力性经济性下降的原因，并以恢复原......
当今我国面临着环境、能源的巨大挑战，这就要求我们开发一种可靠而清洁的燃料。在煤炭丰富的中国，二甲醚正是这样一种经济性好、污染......
汽车工业的飞速发展在改善人们的生产生活条件的同时,也使全世界能源短缺和环境污染等方面的压力不断增大。柴油机技术不断向低污......
中国的能源结构和利用对我国的人口增长、经济发展和环境问题至关重要,就我国的能源结构来看,我国的煤炭资源丰富,储量居世界第一......
随着21世纪第一个十年的渐行渐远,能源危机与环境污染这两大难题正在步步紧逼。内燃机作为耗能和排污的重要因素,必须在燃料与燃烧......
能源短缺、环境污染日益严重,寻找车用代用燃料已被提上日程,开发代替石油的清洁燃料,具有现实及长远的战略意义。通过分析良好的......
二甲醚(DME)在常温常压下是一种无色、无毒的化合物,可以从煤、石油和天然气等多种资源中提取合成,作为一种新型清洁能源在替代石......
二甲醚(DME)十六烷值较高,自燃温度低,滞燃期比柴油短,很适合作为柴油机的替代燃料。二甲醚含氧量高,能有效抑制碳烟生成,实现零碳......
二甲醚（Dimethyl Ether，DME）具有高效、低排放、低噪音、无烟燃烧等优点，已成为较有前景的柴油机替代燃料。DME独特的物理化学特性使得......
二甲醚（Dimethyl，DME）具有高效、无烟燃烧、低排放、来源广泛等优点，已成为较有前景的柴油机替代燃料。DME独特的理化特性使得采用DME......
随着全球能源危机和环境问题的加剧,各国对发动机代用燃料和新型燃烧方式的研究越来越重视。其中二甲醚(DME)均质充量压缩燃烧(HCC......
针对二甲醚燃料低粘性、高蒸汽压以及容易与空气形成混合气的特性,设计了一种可控预混合燃烧的二甲醚发动机低压共轨电控燃油喷射......
在欧洲和在Martin公司的试验期间,沃尔沃二甲醚卡车已经具有超过65万km的试验运行记录。在美国加利福尼亚州萨克拉门托,沃尔沃卡车......
在一台增压二甲醚发动机上,研究了供油提前角和排气再循环（EGR）率的变化对发动机排放影响。结果表明,随着供油提前角的减小,发动机的......
通过在纯二甲醚中掺混甲醇，研究燃料成分中甲醇含量的变化对二甲醚发动机性能和排放的影响。结果表明，随着甲醇含量的增加，二甲醚发动......
为考察二甲醚发动机独立润滑喷油器的工作特性，对其重要部件——针阀偶件的运动学进行分析，利用AMESim软件建立针阀运动的仿真模型，并......
在一台两缸二甲醚发动机上开展了不同废气再循环（EGR）率下发动机的性能和排放特性研究，测量了不同工况下发动机的油耗，HC、CO和NOx的排......
用硬度塞法分别测量了相同工况下二甲醚（DME）发动机和柴油机的活塞温度分布,测量结果表明,90%标定负荷工况时,DME发动机活塞顶部和火......
利用HYDSIM软件建立二甲醚发动机共轨喷射系统模拟模型，通过单独改变共轨管结构、喷油始点、电磁阀开启脉宽和共轨压力进行仿真计算......
将柴油机增压技术、废气再循环技术、共轨式燃料喷射技术应用于二甲醚(DME)发动机,探讨了在各种技术条件下发动机的排放性能、动力......
在一台2135直喷柴油机上,对燃油供给系统进行了适当的改造,测试了燃用二甲醚发动机的燃料喷射时刻、气缸压力和有害排放,计算分析......
以二甲醚发动机低压共轨燃油系统为对象,针对二甲醚燃料易造成柱塞式喷油泵柱塞偶件磨损和泄漏的问题,设计开发出一种二甲醚发动机......
以一台增压二甲醚发动机为研究对象,研究进气温度和燃料温度对二甲醚发动机性能的影响。试验结果表明,进气温度升高,燃烧滞燃期缩......
针对二甲醚燃料低粘性、高蒸汽压以及容易与空气形成混合气的特性,开发了电控低压燃油喷射系统,进行了系统的总体设计、电子控制单......
模拟了以6135Z柴油机为原型的二甲醚发动机的缸内工作过程，分析在柴油机上直接燃烧二甲醚时动力性、济性下降的原因，并以恢复原机性......
探索了二甲醚（DME）发动机的一种新型的预混等压燃烧模式,即掺混LPG燃料实现发动机的等压燃烧.基于STAR-CD平台,对某二甲醚发动机内掺......
针对二甲醚发动机 PRVI燃料喷射系统设计的电子控制系统,必须对二甲醚发动机的多个参数进行电子控制.该电控单元主要包括传感器处......
针对二甲醚（DME）发动机PRVI燃料喷射系统和电控系统,运用Matlab强大的数据处理功能和面向对象技术,编制了DME发动机电控系统MAP图处......
低压共轨燃油喷射系统能实现二甲醚发动机的可控预混合燃烧,从而有效地提高二甲醚发动机整体性能和降低排放。本文基于发动机低压......
通过采集分析二甲醚发动机示功图，试验研究了喷射系统参数和低压供油系统参数对二甲醚发动机燃烧循环变动的影响。结果表明：增大喷孔......
