汽车工业的飞速发展在改善人们的生产生活条件的同时,也使全世界能源短缺和环境污染等方面的压力不断增大。柴油机技术不断向低污染、低油耗、高比功率发展,清洁型替代燃料的开发也是其重要研究方向之一。二甲醚以其清洁高效的燃烧性能、日趋成熟的制取技术以及与柴油的某些相似性等优势,成为一种理想的替代燃料。但其自身的一些特殊性,又使它在柴油机上的应用仍存在不少问题,其中关键就是燃油喷射系统的设计。本文在阅读了大量关于二甲醚代用燃料研究和发动机燃油喷射系统开发等文献的基础上,综述了二甲醚燃料的性能、二甲醚发动机喷油系统的关键技术、燃油系统研究的意义等相关问题,并以低压共轨燃油系统为对象,开展了燃油喷射过程的仿真及试验研究。本文通过对二甲醚发动机低压共轨燃油系统的合理简化,提出了喷油泵、共轨及电磁阀的替代模型,以单位时间的流量守恒和偶件运动的数学方程为依据在Matlab/Simulink环境下建立了燃油喷射过程的仿真模型,借助该模型对二甲醚发动机燃油喷射过程进行仿真研究,获得电磁阀供电控制脉冲和针阀升程曲线,并在油泵试验台上进行了喷射试验,综合分析了该系统的喷射性能。仿真及试验结果表明,该系统有效的解决了二甲醚用于柴油机所遇到的一些问题,满足基本的柴油机喷射特性要求;系统稳定可靠。