【摘 要】
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鉴于车辆油箱内矩形防浪板受到燃油的冲击后易发生断裂,设计了一种拱形防浪板,在保证油箱内燃油晃动减小的基础上防浪板力学性能大幅提高.通过SolidWorks对油箱及内部防浪板进行三维建模,在尺寸相同的油箱中使用横截面积相同、材料相同的防浪板,利用ANSYS进行液晃、流固耦合、模态仿真.对比结果发现:2种防浪板都能达到减缓燃油晃动的效果,拱形防浪板具有更好的抗压性能.在相同材质和工艺条件下,将拱形防浪板取代矩形防浪板能达到更好的力学性能,从而避免断裂.
【机 构】
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650500 云南省 昆明市 昆明理工大学
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鉴于车辆油箱内矩形防浪板受到燃油的冲击后易发生断裂,设计了一种拱形防浪板,在保证油箱内燃油晃动减小的基础上防浪板力学性能大幅提高.通过SolidWorks对油箱及内部防浪板进行三维建模,在尺寸相同的油箱中使用横截面积相同、材料相同的防浪板,利用ANSYS进行液晃、流固耦合、模态仿真.对比结果发现:2种防浪板都能达到减缓燃油晃动的效果,拱形防浪板具有更好的抗压性能.在相同材质和工艺条件下,将拱形防浪板取代矩形防浪板能达到更好的力学性能,从而避免断裂.
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