蓄压式共轨喷射系统在索菲墨柴油机上的运用(四)

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2.2电控单元(ECU) ECU在获得传感器的种种信息后,经过与内存脉谱图的对比和计算,再按设计的工作模式,向发动机各执行元件发出指令信号,从而控制发动机按最优化的模式运转。波许MS63蓄压共轨喷射系统的ECU外形,如图18所示。它安装在发动机室左侧,上部有两组(A组和B组)43个端子的连接器,各端子连接的部位如表4和表5所列。 2.2 Electronic Control Unit (ECU) After obtaining all kinds of sensor information, after comparing with the memory map and calculation, and then according to the design of the working mode, the engine’s command signal to each actuator to control the engine according to the most Optimized mode of operation. Bo Xun MS63 pressure common rail injection system ECU shape, as shown in Figure 18. It is mounted on the left side of the engine compartment and has two connectors (Group A and B) for the 43 terminals on the upper part, as shown in Table 4 and Table 5 for each terminal.
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