【摘 要】
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Aventador SVJ在紐博格林北环赛道的圈速记录是其超凡性能的最佳证明。新车的动力装置经过优化提升，在发动机最高转速为8500rpm时能够爆发出770马力的强劲动力，使Aventador SVJ成为兰博基尼迄今为止最为强劲的V12量产车型。在发动机转速为6750rpm时峰值扭矩输出达720Nm，而车身重量仅为1525kg，这令Aventador SVJ实现了1.98kg/hp的重量功率比。新
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Aventador SVJ在紐博格林北环赛道的圈速记录是其超凡性能的最佳证明。新车的动力装置经过优化提升，在发动机最高转速为8500rpm时能够爆发出770马力的强劲动力，使Aventador SVJ成为兰博基尼迄今为止最为强劲的V12量产车型。在发动机转速为6750rpm时峰值扭矩输出达720Nm，而车身重量仅为1525kg，这令Aventador SVJ实现了1.98kg/hp的重量功率比。新车0-100km/h加速时间仅需2.8秒，0-200km/h加速时间为8.6秒，最高时速超过350km，而100km/h-静止的制动距离仅为30米。
Aventador SVJ新车的设计思路主要是为了显著提升下压力。与 Aventador SV相比，新车前后轮轴的下压力实现了40%的提升，而阻力系数降低了1%。
Aventador SVJ专注于驾驶感受，新车标配道路（Strada）、运动（Sport）和赛道（Corsa）三种驾驶模式，另有EGO自定义模式可选，以供驾驶者根据个人偏好对车辆进行进一步个性化设置。驾驶舱采用TFT数字仪表板显示屏，可显示Kombi组合仪表，并实时显示车辆ALA主动空气动力学系统的工作状态。兰博基尼遥测系统作为可选配置，可记录车辆的圈速、赛道表现以及行程数据，对于想将SVJ驶上赛道的车主来说极具吸引力。
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