“拒绝标签”——MINI是这样抱上奥运会大腿的

来源 :汽车周刊 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wangdaojin
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  长久以来,MINI因其相对小巧的外形,总是会和“小”、“可爱”等诸如此类的字眼联系在一起。也因此,MINI被冠上了“基佬车”、“矮个子男人的车”、“小鸡车”的称号,它们像一盆脏水泼在MINI的品牌形象上。MINI美国正是抓住了二者之间的相通性,并由此在奥运期间“大做文章”。
  克莱莎·希尔兹(Claressa Shields)是2012年伦敦奥运会女子拳击75公斤组的冠军。她出生于1995年,17岁时就拿到了她人生的第一块奥运金牌,这一度使其名声大噪。但伴随着名声而来的不仅是赞美,还有各式各样的“吐槽”。
  有的人说她太丑,有的人说她是典型的弗林特土著——肌肉太多、太“女汉子”。这些带有诋毁性的词语随即成为了印在希尔兹身上的标签。最近,这位年轻的女拳击手终于开口发声,亲自“撕掉”这些标签。



  今年7月下旬,MINI在美国发起了新一轮以“拒绝标签”为主题的广告宣传活动。MINI首先在网上投放了8位奥运会选手的访谈作为活动预热,希尔兹是这次广告宣传的8位主角之一。
  在这8支宣传片中,每位主角都讲述了他们不断克服挫折和挑战,最终成为一名奥运会选手的经历。希尔兹也在为其个人打造的宣传片中表露了自己的心声:“你不能让别人告诉你什么能做,什么不能做,因为我从来不会让别人定义我的人生。”
  MINI美国在宣传片中称:“从1959年起,MINI就一直致力于打破传统和成见,我们深知其中不易。我们要向那些勇于打破外界成见,专注于自身发展的奥运会选手致敬。他们身上唯一的标签应该是‘奥运会选手’,其他标签都不应该存在。”MINI美国为奥运会特别制作的30秒广告在8月1号通过电视、网络等平台公开投放,并在奥运赛事直播中进行播放。
  实际上,从今年1月开始,为配合“超级碗”期间的营销,MINI美国就策划发起了以“拒绝标签”为主题的广告宣传活动。MINI美国在“超级碗”期间投放了长达30秒的广告,这支群星云集的超强阵容广告片也将本次营销活动推向了高潮。
  MINI美国在奥运会期间延续了“拒绝标签”的主题,但在明星阵容上进行了调整:除网球明星塞雷娜·威廉姆斯(Serena Williams)之外,其他7位在新一轮宣传活动中亮相的都是新面孔。当然,也都是奥运会运动员。他们包括沙滩排球运动员杰克·吉布(Jake Gibb),在超级碗现场,橄榄球运动员卡林·埃尔斯( Carlin Isles),举重运动员摩根·金(Morghan King),游泳运动员库伦·琼斯(Cullen Jones),击剑运动员依蒂哈吉·穆罕默德(Ibtihaj Muhammad),以及拳击手卡洛斯·巴尔德拉斯(Carlos Balderas.)和克莱莎·希尔兹。
  这些运动员和希尔兹一样,都面临着被大众标签化的问题,一些标签带有嘲讽侮辱,另一些标签则与当下的政治环境息息相关。比如默罕默德的标签是“穆斯林”,而巴尔德拉斯的标签是“移民”。
  实际上,这也是MINI对自身标签的一次宣战。长久以来,MINI因其相对小巧的外形,总是会和“小”、“可爱”等诸如此类的字眼联系在一起。也因此,MINI被冠上了“基佬车”、“矮个子男人的车”、“小鸡车”的称号,它们像一盆脏水泼在MINI的品牌形象上。MINI美国正是抓住了二者之间的相通性,并由此在奥运期间“大做文章”。
  “每天早上醒来,都会有人碰到类似的问题。”MINI美国的营销主管汤姆·诺布尔说:“如果他被打上标签,一定要跳过标签,看看他背后的真相到底是什么样子。”人们可能会觉得MINI的空间太小,但诺布尔说:“踏进MINI的那一刻,它内部空间和品质一定会让你感到惊喜。也有人质疑MINI的动力系统,然而经过一次试驾,这样的想法也会立刻消失。”
  MINI新的30秒广告以“反抗的胜利”和“把握自己的命运”为主题。广告片凸显了伴随8位运动员的8个带有片面性或侮辱性的标签,并表达了奥运选手们拒绝外界标签,专注于自己道路的决心。最后的画面则定格在一辆MINI Cooper和一行文字上——“MINI向勇于拒绝标签的运动员致敬”,感染力颇强。
  诺布尔说:“我们之所以选择这8位杰出的运动员,就是因为他们与众不同。他们的故事和我们想象中的有很大差别。我们希望传递给大家一个道理,别人贴在你身上的标签并不重要,重要的是你是谁,你克服了什么样的困难。每一个人都是一个独立的个体,每个人都在创造自己的生活。作为一个品牌,我们深知‘做自己’的重要性,这些奥运会选手和他们的故事会激励我们做自己。”



  MINI美国还把“拒绝标签”的理念延伸到了MINI的车主。诺布尔说:“当我们去审视MINI车主们之间的差异时,是可以和‘拒绝标签’的主题产生共鸣的。”
  诺布尔参加了7月份“Mini Takes the States”活动的几个站点,他注意到,MINI的车主是来自生活中各行各业的人。当人们去审视这个群体的时候,会发现很难给他们贴上标签。诺布尔称:“他们是独一无二的个体,他们不想被贴上标签……从MINI的角度来说,你越是独特,就越容易被接受。”
  事实上,除了在品牌层面发动大规模的营销宣传,MINI美国的经销商也在奥运期间展开了促销活动。8月2号到31号期间,在MINI授权的经销店铺购车,可以享受500-2500美元不等的购车补贴。此外,8月份期间每位登记试车的顾客,MINI经销商都将以其名义对美国奥运代表队进行捐助。
  “拒绝标签”的主题很好地契合了MINI的品牌形象诉求,承接年初主题的做法让MINI美国在奥运期间的营销宣传更加深入人心,而从产品到用户的全方位覆盖则最大程度地保证了宣传效果。MINI美国的奥运会营销,怎么看都是一次聪明的营销。
其他文献
无论投资新能源汽车还是相关的零部件及原材料对于中国汽车行业意义深远的事情。投资人在追求投资盈利之余应多想产业技术的进步升级,进行真正的价值投资。  和最近几年的其它中国车展类似,本次上海车展上,SUV、智能网联汽车和新能源汽车始终是厂商的主题,特别是像蔚来NIQ等新创车企的首次亮相,吸引了大量观_众的眼球,在这喧闹的车展背后,也反映了中国市场对新糍源产业投资的热衷。  中国是不是要大力发展新能源汽
期刊
4月19日,第十七届上海国际车展正式拉开帷幕。而在车展前夕,我们也有幸与华晨汽车党委书记、董事长祁玉民进行了一次深度沟通。在他看来,华晨要把品质做好,把品牌树立起来。  “现在说车展来多少人,多少厂商参加,多大的面积,这些内容在十一五、十二五我觉得挺好,但到了十三五,量已经不是问题了,质才是问题。当人们追求量的时候,可能会忽视质。”的确,华晨汽车要打造中国的宝马,就要把技术和质量提上去。  由于近
期刊
对于瑞典,你第一反应可能是宜家,可能是DW手表,可能是H&M,也可能是伊莱克斯与哈苏相机。对于汽车人来说,瑞典所拥有的汽车品牌才是我们更感兴趣的。而这次,我们说的不是贴地飞行的萨博,也不是瑞典刀锋的科尼塞克,而是号称世界上最安全也是最坚固的民用车——沃尔沃。  以安全可靠享誉全球的汽车品牌Volvo,可以说是瑞典人的一大骄傲。虽然沃尔沃在2010年被中国吉利控股集团收购,但沃尔沃的研发中心依然在瑞
期刊
豪华品牌的强势增长也使得其经销商的库存系数保持在非常健康的水平,合资品牌经销商库存系数保持与行业整体一致,自主品牌经销商库存略高于行业整体水平。  汽车行业流行这样一句话:库存是万恶之源。库存高的经销商会急于甩掉长期库存车,甚至不惜大幅亏损推出“特价车”,因为大家都明白长期库存车销售难度高、占用流动资金,并且财务成本会越来越高,所以“低价甩卖”就变成了最好的止损方式。那么我们就来看一下3月行业经销
期刊
全體集合!老总有话说
期刊
3月整体市场价格指数环比下滑1%,价格下降程度远高于去年同期水平,2017年新一轮的降价大潮已经拉开帷幕。  随着汽车销量增长的放缓,我国或许会迎来新一轮的“降价潮”,此时终端成交价格则更加让人关注。汽车的市场指导价虽然是全国—刀切,但实际成交价却千差万别,它既受经济发展的影响,又与销量紧密联系,不能脱离经济环境和交易数量来空谈价格。为此,《汽车周刊》特邀知名的市场研究咨询专家兰青来向大家解读最新
期刊
汽车的质量每减100kg,油耗则可降0.3-0.6升,并且会显著提升加速性和操控性。但是,有人可能会怀疑。汽车变轻了,会不会不安全?不一定!  轻量化是全球所有工业体系都在追求的机制目标,从个人消费电子产品到航空或者军工领域,每个企业都在朝着更轻、更坚固、更环保这三个目标进发。个人消费领域中,苹果的Macbook系列算是将轻量化做到极致的电脑产品了,航空领域审波音最新的78x系列和空客350xwB
期刊
90后、00后被称为互联网“原住民”,移动互联网的普及让他们从小深受互联网影响,也具备了机灵、好奇、怪趣、观点毒辣等特征。这些特征正在潜移默化地影响着整个市场的发展态势,也让越来越多的品牌意识到,只有搞清楚这些“原住民”的想法,才能在营销中抓住未来的客户。  2016年国家统计局数据显示,中国数字原住民消费者群体已达到5.2亿,其中黄金消费人群占4.2亿。互联网原住民已经彻底改变了这个时代消费生态
期刊
正道集团在上海车展期间推出了三款新能源“零排放”概念车,搭载的微型涡轮发电机增程器的寿命5万小时,超级电池可放电5万次,并且款款都“帅哥靓女”般颜值,进一步增强了当前如火如荼的造车新势力。  一枝独秀不是春,百花齐放春满园。本次上海车展期间,业内产生了第13张新能源乘用车用牌照,同时更多的还没有牌照的互联网企业、新兴势力纷纷加入造车大军,形成了一股新势力,给汽车行业带来了深刻的影响。其中,正道汽车
期刊
数据来源:爱车阵及腾讯QQ群车友会应用  样本周期:每月1-20号  样本量:7600个车友会  爱车阵及腾讯QQ群车友会应用提供的4月汽车品牌车友会增量数据显示,本月增量排行前三的汽车品牌分别是:哈弗、比亚迪和大众。从总量上来看,长安、哈弗、比亚迪前三的位置依然不可撼动,这三个汽车品牌的车友会不仅成立时间较早,且后续发展更加完善和健全。  互联网的发展促使很多汽车品牌在网络上成立自己的車友会社群
期刊