随着时代的发展和科技的进步,汽车极大的方便了居民的生活,汽车保有量也在稳步增加,但汽车导致的交通事故问题也逐步进入公共视野,汽车安全问题也随之成为众多学者研究的热点。作为智能交通系统重要基础之一的车载自组织网络概念也就应运而生,车载自组织网络是在物联网基础上,专门为道路上不同实体之间的通信而设计的网络,不仅提高交通效率,还为司机的通行带来可靠安全和多重便利。车联网的设计目标是建立一个车辆间通信的平台,车辆所发送的交通信息将不可避免的包含自身的隐私信息,比如车辆的身份,车辆的位置等等,因此应采取相关的密码学操作以达到保护隐私的目的。此外,车联网中传输的交通信息应该被有效监管,否则当车联网内出现恶意消息时,若不能快速有效的追踪到发送该消息的车辆,那么车联网将失去其应有的安全性。因此车联网的系统安全必须进行整体考虑,在保证车联网功能的同时,提高系统的健壮性与可靠性,本文将主要研究车联网中的条件性隐私保护方案,并在此基础上设计出适应于车载自组织网络环境需求的解决方案。本文工作及贡献如下:1)提出基于注册列表的高效的条件性隐私保护方案,该方案适用于车载自组织网络中的车辆与基础设施之间的安全通信,用注册列表实现了传统方案中撤销列表的作用,大幅度减少了检索列表所占用的时间,有效的提高了车联网中的安全性。此外采用计算开销较低的哈希操作而不是其他运算较复杂的密码学操作,且通过减少车辆所需发送消息的报文长度,有效的改善了车联网中的通信性能,提高了车联网的通信效率。该方案也提供修改密码的功能,即用户可以在认为自己车辆的启动密码不安全的情况下,随时随地更改自己的启动密码,提高了实际应用性。2)在第一个方案的基础上,提出一个基于撤销消息的高效的条件性隐私认证方案,采取路边单元协助车载计算单元进行消息认证的方式,在车辆撤销操作中,则采用路边单元发布撤销消息的方法,可以快速的取消恶意车辆生成假名和消息签名的资格,提高系统的可靠性。同时本方案在消息签名和消息验证阶段,沿用第一个方案中的计算思想即通过使用计算开销较低的哈希操作降低计算开销,同时保留了离线修改启动密码的功能。安全性评估表明本文提出的上述方案可以在满足基础安全性需求的基础上,实现有效的实现恶意车辆的快速撤销,即可以阻止恶意车辆持续不断的车联网造成破坏。性能分析表明上述方案比当前大多数的方案有着更优的时间性能和较低的计算开销,因此在车联网的实际部署中有着更高的实际价值。最后,对车联网中的可快速撤销的条件性隐私保护方案进行了分析总结,并给出了下一步研究方向。