20世纪80年代中期，我国首次把汽车工业确定为国民经济的支柱产业。近两年我国国民经济快速增长，汽车产业做出了很大的贡献。到2020年要实现国民经济翻两番的奋斗目标，离开了汽车产业的快速发展也是难以实现的。随着外资和民营企业的大举进入，我国汽车产业已经由供不应求迅速转向供过于求的阶段。汽车产业结构性产能过剩，开拓国际市场是一个必然的选择。我国汽车出口的竞争优势主要体现在低成本、低价格，但在2005年我国开始实施的人民币汇率制度改革，人民币兑美元汇率不断攀升的形势下，我国汽车出口的优势受到威胁。　　本文运用定量分析的方法，选择对汽车出口额有较强解释能力的人民币兑美元汇率、中国出口汽车价格指数、汽车进口额及其滞后项进行理论分析。在此基础上，采用多维时间序列分析方法对汽车出口额与人民币兑美元汇率、中国出口汽车价格指数、汽车进口额之间的关系进行了模型拟合。最后，针对因滞后项的选择而带来的实际有效样本减少、自变量增多、变量之间多重共线性的影响，采用偏最小二乘回归方法对拟合模型进行改进，以提高参数估计和预报的精度。　　本文的研究结论显示，汽车出口额既受到其滞后项的影响，同时还受到汽车进口额及滞后2个月的影响，中国出口汽车价格指数的影响，且人民币兑美元汇率的影响至少滞后11个月。