随着我国交通运输业的快速发展,作为支撑经济发展的重要基础设施,互通式立体交叉的应用越来越广泛.在立交桥的研究方面,特别是对互通式立体交叉的研究起步较晚,就目前的情况来看,绝大多数有关立交桥的理论或设计方法都集中在单纯的公路或城市领域.然而,在公路与城市道路过渡部位的城乡结合区域,交通组成复杂,交通量大,秩序混乱.在这样的区域内进行合理的立体交叉方案总体设计,一直是立交设计工作者们所面临的一个难题.朱家油坊是国道黑河至大连公路(G202)、国道哈尔滨至伊春公路(G222)、省道哈尔滨至肇兴公路(S101)的交汇点,形成年代较早,交通混乱,地物分布复杂,交叉形式极为不规则,属于典型的城乡结合部案例.本论文以该交叉口为实例,结合松北区远景规划,提出了朱家油坊互通式立体交叉规划方案,阐述了立交方案设计的方法和步骤.立交方案整体效果如何,交通量预测是关键,本论文在传统的交通量预测"四阶段法"的基础上,以总体和微观相结合提出了适合城乡结合部互通式立体交叉的交通量预测方法,较为科学地预测了交叉口未来交通量的流量和流向.为便于互通式立体交叉在规划阶段的方案设计,提高设计效率,减小交叉口规划难度,增加设计灵活性,本论文提出了一种较为简洁的适合立交型式设计的新方法——定点整形法,较为系统地探讨了城乡结合部立交桥选型应该注意的问题.论文在工程设计的基础上,为判别立交方案的优劣,寻求一种科学的评判方法,建立了城乡结合部立交方案综合评价系统.以朱家互通立交方案设计为实例进行了分析,为今后城乡结合部互通式立体交叉方案的规划和设计积累了一定的经验.