基于烯疏采样的数据修复及故障分类方法研究

来源 :北京化工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:markhero
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为了解决信号采集中受损数据的修复问题,降低信号稀疏度对修复效果的影响,同时实现欠采样条件下机械故障的识别,本文基于稀疏表示理论,研究了基于稀疏采样的数据修复方法、基于稀疏度自适应的数据修复方法、基于稀疏采样的故障分类方法。具体研究内容如下:  (1)开展了基于稀疏采样的数据修复方法研究。在实际振动信号采集中,可能会由于信号采集系统不稳定导致部分数据丢失。针对信号采集中受损数据的修复问题,结合压缩感知框架,建立了基于稀疏采样的数据修复模型。首先基于振动信号波形特征和先验知识,选择适当的稀疏字典实现信号稀疏化;其次以单位矩阵为基础,根据数据的缺失模型构造观测矩阵;最后采用稳定的稀疏求解算法重构出完整数据,实现受损数据修复。此外,还探究了不同稀疏字典下受损信号的修复情况,分析了振动信号在不同字典下的稀疏特性。通过仿真信号及实测信号验证了方法有效性,结果表明,相比于受损信号,修复信号更有利于后续故障诊断;对比了传统数据修复方法,基于稀疏采样的数据修复方法在修复精度上更具有优势。  (2)开展了稀疏度自适应的数据修复方法研究。基于压缩感知的数据重构方法可用于解决信号采集中受损数据的修复问题,该算法首先需要已知数据稀疏度,而振动信号的稀疏度通常难以确定,增加了数据修复的难度,因此建立了基于稀疏度自适应的数据修复模型。探讨了稀疏度自适应匹配追踪算法(SAMP)中迭代步长及终止系数对修复性能的影响,分析了该方法的使用条件。此外,针对SAMP算法修复结果受终止条件影响较大,导致修复精度不高且效率较低的问题,提出了终止准则改进的稀疏度自适应数据修复方法。通过仿真信号及实测信号验证了方法的有效性,且改进的SAMP算法在重构精度和运算效率上均有所提高。对比了不同稀疏求解方法下振动信号修复效果,结果表明,改进的SAMP算法修复效果优于正交匹配追踪(OMP)与正则化正交匹配追踪(ROMP)。  (3)开展了基于稀疏采样的故障分类方法研究。香农采样定理为信号处理技术奠定了基础,但也带来了数据传输及处理的巨大压力。为解决海量数据对故障诊断的压力问题,研究了基于稀疏表示的故障分类方法,用于实现欠采样条件下机械故障诊断。探究了基于冗余字典的信号稀疏表示方法,建立了冗余字典下稀疏表示分类模型。针对稀疏表示分类模型中稀疏矩阵构造复杂的问题,研究了基于小波模极大值(WTMM)的信号稀疏表示方法,从而将稀疏矩阵由复杂的样本字典替换为单位矩阵,降低了方法复杂度。此外,为克服信号时移对分类结果的影响,用最大互相关度替代最小冗余误差作为故障判定准则。通过轴承及齿轮信号验证了方法有效性。相比其他分类算法,该方法无需设计分类器,也无需计算特征参数,避免了由于特征参数选取不当对分类结果的影响。
其他文献
随着社会经济的高速发展,汽车得到了广泛的普及,同时人们对汽车的行驶平顺性和操纵稳定性提出了更高的要求。在车辆复杂的振动系统中,被动悬架系统受自身结构的限制,不能随外
矿业权价值评估是定量估算,把矿业权的各种特征通过数量化,按一定规律估算其价值。当评估对象及评估方法确定.选取各种参数值是价值评估的重要工作,确切地说当评估公式及参数项目确定后,参数值大小对评估价值起决定性作用。本文对矿业权特征进行数量化,并对其参数加以分类,用马尔可夫理论讨论了矿产品价格的确定方法,对矿业权评估的主要参数确定方法进行了分析。
本文选题源自国家自然科学基金(71271078)。针对传统的单元贝叶斯控制图统计性研究不足的情况,开展改善其统计性能的研究。同时,多元贝叶斯控制图更加复杂,更加贴近实际,仍处于研究前沿。一方面通过综合案例,来分析验证多元贝叶斯控制图的统计性与经济性;另一方面通过构建多元贝叶斯VSI控制图,为变参数的多元贝叶斯控制图研究提供思路。本文的主要研究内容有:(1)提出了一种贝叶斯快速初始响应控制图,在过程
SHRP研究项目的广度、深度、规范、技术含量及其所具有的潜在的巨大经济效益和社会效益,一开始就引起了世界各国的浓厚兴趣和密切关注,并成为国际性的研究项目,我国也在积极引进
坐标测量机CMM(Coordinate Measuring Machine)是一种集机械、光学、电子、数控技术和计算机技术为一体的大型精密智能化仪器,是现代工业检测、质量控制和制造技术中不可缺少
随着高速公路建设突飞猛进的发展,很多满负荷运行的路线需要改扩建.公路拓宽和拼接必定存在新老路基相互作用的问题,由于新老路堤结合部位的固结时间差异,导致不均匀沉降,使
随着国民经济及社会的发展,公路运输方式在综合运输体系中发挥着越来越重要的作用,道路运输完成的运输量在综合运输中所占的比重逐年上升。在整个公路网中,农村公路与干线公路的
短期交通预测是交通控制、车辆导航等领域需要解决的重要问题之一.研究交通预测的理论和方法,从而实现比较准确地预测未来15分钟或更长一段时间内道路上的交通状况,对于缓解
人工自然环境对于现代农业、生物、医学、航天等生产科研领域具有广阔的应用前景。该系统具有非线性、时变、时滞和耦合等特性,传统的PID控制方案虽然对具有此类特性的被控对
随着科学技术的发展,人类对汽车性能的要求越来越高。尤其是在安全性、舒适性、环保和节能等方面性能提出了比以往更高标准的要求。为了追求汽车驾驶的安全性和舒适性,世界各