作为一个现代化的港口城市,常熟市的港口建设开始在上世纪90年代,虽开港时间不长,但起点高,发展速度快,2000年已跻身国内十大内河港口之列。目前已建成一定规模、具有装卸、仓储、中转、贸易等多项功能的兴华港区一、二期工程码头、常熟电厂煤码头、华润油码头、芬欧汇川码头等,兴华港区三期工程也正在建设中。常熟港已经国务院批准“对外国籍船舶开放”,列入一类口岸。在港口快速发展的同时,常熟港还存在下列问题:1、现有码头吨级偏小,与船舶大型化的发展趋势不相适应。2、港区及码头功能划分不明确,造成不同性质货种混杂,影响港口作业效率。3、现有码头泊位利用率较高,特别是兴华港区压港现象严重,给常熟港带来较大的负面影响。4、现有港区仓储功能不足,无法满足货主的需要等。 最近,江苏省委、省政府提出了新一轮沿江开发的构想,出台了《江苏省沿江开发总体规划》,为充分利用港口优势,以港兴市,促进常熟沿江经济的开发建设,科学合理地开发利用岸线资源,本文拟对常熟港港口总体布局规划略作研究。 本文共分三个部分: 第一部分主要分析了长江三角洲地区港口在区域经济发展中的地位和作用及目前长三角区域经济一体化发展趋势,通过对长江三角洲地区港口发展的区域基础综合评价分析,对常熟港建设和发展进行综合评价研究; 第二部分根据常熟港码头及吞吐量现状,从地方经济发展规划的角度出发,建立经济发展模式,采用情景分析的方法,对常熟港未来港口吞吐量增长趋势进行分析和预测,从而为常熟港港口总体布局规划提供依据; 第三部分在港口吞吐量分析和预测的基础上,对常熟港口建设和发展总体布局规划作了理性规划研究,并提出常熟港的发展对策,其基本思路对常熟港的建设规划将有一定的借鉴意义。