桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作(浇注或拼接)成形后，通过转体就位的一种施工方法。单T构桥采用转体施工，可以加快施工速度，节约成本，提高了安全性，减少了对既有线路运营的影响，近年来备受人们青睐。本论文以杭州至长沙(沪昆)铁路客运专线——江西省上饶市玉山县湖沿特大桥(64+64) m单T构水平转体施工监控项目为背景，简单介绍了桥梁转体施工技术的发展、研究现状和桥梁转体施工控制的目的和意义。主要对无合龙段的单T构桥的转体施工技术将进行研究，包括转动体系中的上转盘、支撑腿、球铰、环形滑道和牵引体系参数的计算，同时对转体施工过程中的平衡称重试验将进行研究和监控。采用大型通用软件Midas/Civil对简化后的满堂支架模型简单的受力和变形进行了分析及验算，通过Midas/Civil对主梁在满堂支架施工过程中各施工阶段的变形和应力进行了分析，并将其分析的最终铺装后的结果和桥梁博士3.0分析的结果进行了对比。最后，现场对梁体在落架及水平转体过程中的内力及变形进行监控，主要包括实施方法以及变形和应力监控结果的对比分析等内容，从而为本桥的初转和正式转体的顺利提供可靠的保证。本论文对单T构桥梁水平转体施工技术进行了详细的计算和研究分析，对以后研究同类型的桥梁提供了一套完整的施工监测和控制方法。最终华丽的转“身”，表明了本监控的准确性，本桥达到了满足受力要求、线形平整的预期目的。