齿面摩擦相关论文
齿轮传动作为一种应用最为广泛的动力和运动传递装置,具有运动准确可靠、寿命长及传动效率高等明显的优势,从而被广泛应用于能源、......
针对考虑误差和齿面摩擦参数随机性的齿轮振动特性不明确的问题,综合统计法和集中质量法,数值研究误差和齿面摩擦参数的随机特性,......
为研究齿面摩擦对两级五分支行星齿轮传动系统分岔特性的影响,基于集中参数理论,综合考虑了齿面摩擦、时变啮合刚度及齿侧间隙等非......
计及时变啮合刚度、传递误差及摩擦力等对人字齿轮副动力学特性的影响,建立了人字齿轮副平移-扭转振动分析模型。在获得动载荷的基......
为降低齿轮啮合界面摩擦,提升齿轮传动性能及寿命,基于仿生摩擦学和有限元仿真技术,通过研究齿面织构特征对齿面应力的影响规律,合......
齿轮箱是机车牵引系统中的核心部件,机车在高速重载运行过程中,齿轮箱内部温度升高会直接影响到齿面摩擦和齿轮啮合刚度,进而对机......
以一对双压力角非对称渐开线直齿减速齿轮机构为研究对象,在考虑齿面摩擦的情况下,通过对轮齿的单双齿啮合情况进行受力分析,建立......
以弧齿锥齿轮传动系统为研究对象,采用完全数值方法,研究齿面摩擦对弧齿锥齿轮齿面动态啮合迹的影响.为此,将齿面啮合分析的数值方......
为研究齿面摩擦对行星齿轮系统分岔特性的影响,考虑摩擦、时变啮合刚度、齿隙和综合误差等非线性因素,建立行星齿轮系统扭转振动模......
齿轮传动系统是各类机械系统和机械装备的主要传动系统,其动态特性直接影响整个系统的性能和工作可靠性,因此研究齿轮系统的动力学......
齿轮系统作为变速器中应用最为广泛的动力传动装置，其工作时产生的振动是变速器齿轮传动系统动态性能恶化的最主要表现之一。本文以......
人字齿行星齿轮传动具有传动效率高、结构紧凑、承载能力大及轴承轴向负载低等优点,因此被广泛应用于船舶、汽车、航空等领域。由......
齿轮传动系统在工作过程中,齿面摩擦产生的热量使齿轮温度上升,导致齿轮发生热变形。为了改善齿轮传动性能,在设计制造阶段需要对......
双圆弧齿轮具有承载能力强、接触强度大等优点。然而学者们在研究双圆弧齿轮在传动时的振动噪声等方面的性能时,却由于其独特的啮......
本文根据非线性动力学的相关理论,利用定性和定量的方法对含真实时变刚度、真实静态传动误差、齿面摩擦以及齿侧间隙的齿轮传动系......
建立了椭圆齿轮副的弯扭耦合模型,包含齿面摩擦、时变刚度、阻尼、齿侧间隙等因素;选取不同的参数,采用4~5步长Runge-Kutta数值方......
由于双圆弧齿轮设计的特殊性,在以往研究双圆弧齿轮的动态特性时,经常忽略齿面摩擦对其传动的影响。通过参数化设计精确双圆弧齿轮......
在考虑齿轮副时变啮合刚度、齿面摩擦、齿侧间隙及辐板刚度和阻尼的情况下,建立了齿轮传动系统的三维非线性动力学模型。根据啮合......
为研究齿面摩擦影响下的齿轮分岔特性,基于集中参数理论,考虑了齿面摩擦、时变啮合刚度及齿侧间隙等非线性因素,建立了齿轮副6自由......
对于行星齿轮非线性动力学的研究,大多数学者的研究只考虑时变啮合刚度、啮合阻尼和综合误差和齿侧间隙等基本非线性因素,随着工业......
为了研究齿侧间隙对齿轮系统动态特性的影响,建立同时考虑齿侧间隙、齿面摩擦和时变啮合刚度的齿轮非线性动力学系统模型,并采用Ru......
为了研究齿面摩擦对齿轮系统动态特性的影响,采用集中质量法建立了齿轮系统非线性动力学分析模型并同时考虑齿侧间隙、时变啮合刚......
考虑齿面摩擦建立了齿轮动力学方程,采用多尺度法对动力学方程求解,分析了在轮齿齿面磨擦作用下,摩擦因数对主共振频率响应的影响,......
首先,分析了齿面摩擦和一般接触面摩擦的区别,并结合一般接触面摩擦的测试方法分析了齿面摩擦测试的技术难点及技术要求。其次,系......
建立了考虑齿面摩擦影响的六自由度非线性直齿轮动力学模型，以FZG试验专用A型齿轮为研究对象，计算了实际时变啮合刚度，基于混合润滑模......
为准确有效计算人字齿轮啮合效率,更好分析人字齿轮系统传动特性,建立滚动轴承支撑、同时考虑啮合刚度激励、啮合冲击激励及齿面啮......
为研究齿面摩擦对行星齿轮系统分岔特性的影响,考虑摩擦、时变啮合刚度、齿隙和综合误差等非线性因素,建立行星齿轮系统扭转振动模......
齿轮传动系统的非线性动力学和均载特性研究对于提高系统寿命、降低振动、减小噪声以及改善运动稳定性具有重要意义,而系统中的多......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
建立考虑时变摩擦系数的圆柱直齿轮啮合模型,讨论啮合过程单齿与双齿交替下的载荷突变下的时变直齿轮副摩擦因数变动规律。基于混......
考虑多种内、外部因素通过仿真获得风力发电机正常制动时齿轮箱的外部载荷。采用集中质量参数法在考虑齿轮时变啮合刚度、啮合阻尼......
风力机齿轮箱的故障率在所有风力机部件中占的比例最高，而且带来的经济损失也最大。准确科学地描述齿轮箱的动力学行为对大型风力机......
课题来源于国家“十一五”科技支撑计划“高速、重载、精密机械传动系统共性关键技术研究”(2006BAF01B07-01)。齿轮传动是极其重......
为考察齿面摩擦对高功率密度齿轮传动效率的影响,提出了一种基于虚拟样机方法的齿轮传动效率预测及动特性分析方法.考虑齿轮和转轴......
随着齿轮向着高精密、高强度、高可靠性、低噪声、长寿命等方向发展，摩擦对齿轮传动性能的影响越来越受到关注。与齿面摩擦相关问题......
为研究斜齿轮传动系统的动力学特性,根据单级斜齿轮副传动情况,建立考虑齿面时变摩擦的5自由度弯—扭—轴耦合传动系统动力学模型......
齿轮是机械系统中重要的传递运动和动力的机械元件，随着传动系统的高速、高效、精密、可靠、低振动、低噪声、轻量化的要求越来越高......
建立了含齿面摩擦的平行轴斜齿圆柱齿轮传动变速过程动力学模型，在建立模型时，接触线的位置和滑动速度是由主动轮转角确定，使用齿轮线......
建立了考虑齿面摩擦、时变啮合刚度、齿侧间隙和综合传递误差的16自由度人字齿轮副三维空间弯曲-扭转-轴向耦合的非线性动力学模型......
