直齿轮副相关论文
作为机械装备中的关键传动机构,渐开线直齿轮在啮合传动过程中,受极端工况影响,轮齿表面极易引发剥落缺陷,改变齿轮副啮合刚度,严......
本文介绍动力传动用的窄斜齿轮降低振动的一般理论。文中以端面重合度和轴向重合度为基础,把斜齿轮划分为三个类型。根据对一对斜......
本文在分析齿轮啮合理论中共轭曲面的普遍规律之后,用简单的几何方法分析、推导出圆柱齿轮副即螺旋齿轮副、蜗轮蜗杆副、圆柱斜齿......
本文通过对齿廓抛物线的修形，来优化标准渐开线直齿轮的润滑性能。通过对齿面的接触分析，将齿轮啮合原理和弹性流体动力润滑理论有机......
对直齿轮副的非线性振动进行了分析,通过轻、重载荷时直齿轮副间隙非线性振动频响曲线的分析,对两种解法的结果进行比较,并得出相......
运用齿条刀具与被加工直齿轮的共轭啮合理论,推导了齿向修鼓直齿轮的齿廓曲面方程,编写了修形直齿轮的参数化建模程序,可自动生成......
考虑因轮齿受载弹性变形引起的轮齿延长啮合效应时，将使得啮合刚度随时间变化形式发生改变，而这一变化对于系统的动态特性产生重要影......
提出了一种基于计算机仿真的解析法,用于量化齿轮副在不同齿轮故障情况下的时变啮合刚度。齿轮故障在影响齿轮副传动的同时往往也......
时变啮合刚度(TVMS)是齿轮系统动力学研究中的重要参数变量之一,准确地模拟计算TVMS,对分析齿轮传动系统的振动、噪声等相关动力学......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
建立考虑时变摩擦系数的圆柱直齿轮啮合模型,讨论啮合过程单齿与双齿交替下的载荷突变下的时变直齿轮副摩擦因数变动规律。基于混......
综合考虑轻微磨损故障和裂纹故障等因素,建立含故障的直齿轮副的非线性动力学模型,并利用4~5阶变步长Runge-Kutta法对含故障的直齿......
