钢管混凝土拱相关论文
受到核心混凝土收缩徐变的影响，钢管混凝土拱将产生随时间变化的屈曲前变形和内力重分布，导致其动力跳跃屈曲荷载随时间变化而变化。......
桁式组合拱桥始于20世纪70年代末,1981年贵州曾建设了第一座桁式组合拱桥。桁式组合拱桥具有结构轻巧、省材料、投资少等特点,在全......
钢管拱的施工吊装一直是桥梁施工监控的难点问题,为指导钢管拱肋节段吊装施工,以新建铁路连云港至徐州铁路某连续梁钢管混凝土系杆......
花鱼洞大桥在原桥址处拆除重建,受到红枫湖风景区和饮用水源保护区等因素的影响,拆除难度较大。该文充分考虑拆除旧桥的各种严苛要......
高原山区地形地质条件复杂,不良地质往往决定桥梁桥型选择及跨径布置.结合高原山区公路桥梁的特点及选型原则,以工程实例为背景,针......
针对钢管混凝土拱在阶跃荷载作用下的非线性动力屈曲问题,在考虑几何非线性的基础上通过哈密顿原理建立了钢管混凝土拱的动力平衡......
本文利用有限元分析软件ANSYS,计算了钢管混凝土拱在均布荷载作用下的内力和变形,给出了荷载—拱顶位移的全过程曲线,分析了矢跨比......
本文总结了钢管混凝土桥拱的优点和混凝土最新施工方法--倒灌顶升泵送,认为是一种施工效率高、混凝土密实性好,整体性能优良的新施......
阿志河特大桥建设条件特殊,初步设计阶段为确定合理的设计方案,采用综合因素比较法研究比选各桥型方案优缺点,最终确定工程条件适......
为优化铁路连续梁钢管混凝土拱组合桥的吊杆张拉方案,本文基于典型的张拉方式,提出了3种基本张拉顺序,给出了吊杆张拉方案的约束条......
哈齐客专松花江特大桥主桥为(77+3×156.8+77)m预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱组合结构,该桥属于宽梁、大跨、长联结构,其空间......
钢管混凝土拱桥是一种受力合理的桥梁,但也是一种施工精度要求很高的结构.如何对拱肋施工过程的每一步进行控制,确保拱轴线形,是该......
以某山区高速公路跨深V峡谷特大桥工程为背景,从结构特点、施工难度、工程经济及景观效果等方面,对适于桥址处地形、地貌和地质条......
随着钢管混凝土拱桥跨度增加,稳定问题日益突出。现有钢管混凝土拱稳定承载力计算公式多为拟合形式,物理意义不明,适用范围受限于......
本文针对工型腹杆、混凝土填心钢管弦杆的节点构造,设计板—管焊接节点结构模型.基于模型疲劳试验,对钢管混凝土板—管焊接节......
考虑几何和材料的双重非线性影响，运用虚功原理和修正Newton-Raphan数值迭代算法推导了拱肋直梁单元的非线性切线刚度矩阵，提高了计......
利用有限元分析软件，研究混凝土填充系数对截面为三管的钢管混凝土拱桥稳定性的影响，得出了有益结论。......
视钢管混凝土为复合材料 ,建立了钢管混凝土拱结构计算的矩阵位移法。在对横截面作空间有限元子结构分析的基础上 ,利用平截面假定......
由于受道路通行净空、轻轨净空以及线路平、纵断面线形控制,桥梁所能采用结构高度有限,武汉轻轨跨越京汉货场采用了(55+105+55)m槽......
介绍了拉萨河特大桥总体施工方案的设计情况,主桥施工采用的先梁后拱法、连续梁系杆分段现浇、预应力的布置方法,以及体系转换前对......
拉萨河特大桥主桥采用(36+72+108+72+36)m五跨三拱连续梁钢管混凝土拱组合结构体系.着重介绍主桥空间动力和稳定性分析,探讨了双肋......
介绍了拉萨河特大桥主桥结构设计情况,对于五跨梁拱组合桥梁各孔跨合理的跨度比、叠拱的受力行为及连续梁系杆截面形式等设计中的......
结合青藏铁路拉萨河特大桥工程,对梁拱组合体系的叠拱受力性能及连接方式、主桥五孔连续梁制动力分配、地震反应分析及工程抗震措......
拉萨河特大桥为五跨三连拱结构,主跨108 m,为单线Ⅰ级铁路桥梁.该桥吊索采用热挤聚乙烯拉索OVM PES 7-37,吊索锚固采用特殊设计的......
拉萨河特大桥为五跨三连拱结构,主跨108 m,为单线Ⅰ级铁路桥梁.介绍该桥主拱拱脚的结构设计,并通过三维电测和光弹性模型试验对局......
针对已有钢管混凝土拱非线性有限元模型精度和效率不高的问题,基于动坐标迭代法及全量平衡建立了高效钢管混凝土拱平面非线性有限......
对一个模型拱进行了非线性分析，研究了钢管混凝土拱的力学性能．计算分析时选择了合理的材料本构关系，采用基于柔度法的非线性粱柱单元......
青兰高速公路邯郸支线南水北调大桥采用1-103.2m单承载面下承式钢管混凝土拱。本文介绍青兰高速公路邯郸支线南水北调大桥的主梁结......
在新建兰渝铁路广元嘉陵江双线特大桥设计施工图中，哑铃形钢管拱肋安装采用缆索吊装和竖向转体相结合的施工方法。考虑经济性及现场......
集宁至包头段增建二线大黑河4#大桥主跨为3 m-64 m钢管混凝土拱。本文介绍了钢管拱安装方案、主要施工技术以及施工监控。......
通过对喀什市吐曼河下坝钢管混凝土拱桥的施工实践,简要介绍钢管混凝土拱肋,预应力混凝土横梁,系杆的施工工艺等荷载分级调整应力......
介绍了兰州至重庆铁路角弓沟特大桥主桥桥式方案的构思，结合桥址地形，通过分析比选，考虑施工工艺等因，素．采用192m上承式RPC混凝土拱桥......
兰渝铁路广元嘉陵江双线特大桥6号主墩顶帽施工顺利完成,开始进行连续梁0号块施工的支架搭设。嘉陵江双线特大桥主跨172m,属大跨度......
充满水泥的钢的拱门肋骨的爬导致变丑管状(CFST ) 在持续负担下面的拱门能增加弯曲时刻，它可以导致叫的更早的稳定性失败爬弄弯。为......
通过用有限元软件对钢管混凝土拱进行抗震计算，找到了钢管混凝土拱的最大地震内力在各种影响因素下的变化规律，对钢管混凝土拱的科研......
文章针对有推力钢管混凝土拱桥的空间稳定性进行了分析,参考巫峡长江大桥的设计,采用ANSYS有限元程序建立这一类钢管混凝土拱桥的......
将现代的斜拉桥和古典的拱桥有机结合组成一种新型的桥式结构,充分发挥了斜拉桥与拱桥的优点,造型新颖美观,别具一格.湘潭市湘江四......
拉萨河特大桥为五跨三连拱结构,主跨108 m,为单线Ⅰ级铁路桥梁.该桥吊索采用热挤聚乙烯拉索OVM PES 7-37,吊索锚固采用特殊设计的......
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细沙河特大桥是渝湘高速公路重庆境内的一座公路桥梁，由南引桥、主桥两部分组成，全长381m，其中主桥为净跨190m中承式钢管混凝土拱。介......
介绍沂河大桥主孔６０ｍ＋９０ｍ＋６０ｍ三孔一联下承式钢管混凝土系扦拱及其主要构成部分－－哑铃形钢管混凝土拱肋、预应力混凝土系梁、吊杆和梁面系。并根......
吉安阳明大桥全长1744.9m，其中主桥为（36＋138＋188＋138＋36）m五跨中承式钢管混凝土系杆拱桥。介绍大桥钢管拱的安装方案，主要施工技术以及施......
以高速客运专线铁路上跨度（60＋128＋60）m连续梁拱桥为研究对象，采用空间有限元分析模型，计算桥梁的自振特性，探讨横撑刚度和拱肋截面形式对......
钱塘江四桥为双层桥面双主拱钢管混凝土组合系杆拱桥,主桥共11跨,包括下承、中承、上承式3种结构形式.上部结构的吊装采用两跨无支......
