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兰渝铁路广元嘉陵江双线特大桥6号主墩顶帽施工顺利完成,开始进行连续梁0号块施工的支架搭设。嘉陵江双线特大桥主跨172m,属大跨度预应力钢筋混凝土连续梁＋钢管混凝土拱组合结构,为目前国内铁路桥梁建设史上第1次采用的新型桥梁结构形式，技术难度较高，
兰渝铁路嘉陵江双线特大桥进入连续梁施工阶段
【摘 要】
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兰渝铁路广元嘉陵江双线特大桥6号主墩顶帽施工顺利完成,开始进行连续梁0号块施工的支架搭设。嘉陵江双线特大桥主跨172m,属大跨度预应力钢筋混凝土连续梁＋钢管混凝土拱组合结
【出 处】
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施工技术
【发表日期】
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2010年8期
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