跨线列车相关论文
随着我国高速铁路网的发展与完善,新建高速铁路引入既有铁路地区的情况逐渐增多,考虑既有设施、客站布局、运营管理、城市规划、工......
我国高速铁路逐渐成网,服务水平逐渐提升,高铁服务吸引客流量越来越多,尤其是在经济发达的中部和东部地区,由于优越的地理条件及发......
开行符合旅客夜间作息规律的高速铁路卧铺动车组列车,用好用足高速铁路夜间线路能力,有利于扩大高速铁路长距离运输优势.对不同天......
近年来,我国高速铁路发展迅速,逐渐形成了以“四纵四横”为基础,“八纵八横”为目标的高速铁路路网。根据我国2016年编制的《中长......
在一些经济活动频繁的区域,客流量增长迅猛,在这些被称之为“客运走廊”的地带,正在计划修建高速客运专线。列车运输组织合理模式......
本文首先从我国高速铁路的特点和我国客流特征为切入点进行分析,研究可能存在的影响高速铁路运营的因素,探讨在目前的高速铁路运营......
随着我国高速铁路的快速发展,路网不断完善和跨线客流出行需求跨越式增加,我国各城市之间的通达性也不断增强。由于路网中城市大多......
随着我国高速铁路逐渐步入大规模网络化运营时代,高速铁路网络能力利用呈现出“紧张和浪费”两个极端状态的现象日益显著。以列车......
跨线列车运行路径选择是列车运行组织研究的重要环节,为满足跨线客流出行需求,提高路网区段通过能力,将该问题转变为0-1规划问题,......
随着我国客运专线网络的逐步形成,开行跨线列车可满足客运专线与既有铁路所覆盖的城市的旅客需求。客运专线与既有线线路与设备条......
近年来,随着我国高速铁路不断地建设和发展,已经实现了高铁的网络化运行,且其网络结构愈加复杂。由于我国幅员辽阔,使得旅客出行距......
受高速铁路设施设备、行车组织等方面影响,目前有限的高速铁路资源与旅客与日俱增的需求不能匹配。高效合理地利用有限高速铁路资......
我国铁路客运专线分为高速客运专线、城际客运专线(或城际铁路)和以客运为主兼顾货运的快速通道3种类型。客运专线旅客列车全部采......
在分析既有线旅客列车合理始发范围确定方法的基础上,应用同余理论,针对客运专线开设垂直矩形天窗时跨线旅客列车合理始发范围的确......
分析影响客运专线列车跨线运行距离的主要因素,研究跨线客流运输组织方案的综合收益,包括跨线客流不同运输组织方案综合收益的计算......
跨线列车的开行方案是客运专线开行方案设计中的重点内容。通过分析比较各种跨线列车在客运专线和既有线上运营所产生的经济效益来......
在分析总结高速铁路跨线列车合理发到时间域确定方法的基础上,针对京沪高速铁路邻接线路多为高铁线、夜间采用矩形天窗等特点,考虑......
联络线在我国铁路运输中发挥着重要作用,应充分重视联络线设计。文章首先介绍了杭长客运专线中部分联络线设计情况,然后从联络线作......
根据我国城际铁路的运营特征，应用代数计算方法，提出了一种城际铁路跨线列车发车时域的求解方法，并以沪宁城际高铁和京津城际铁路为背......
随着我国高速铁路逐渐成网和人民生活水平的不断提高,长距离旅客的出行需求不断提升,使得跨线客流比重日益增加。为了方便旅客的出......
随着我国高速铁路路网规模的日益扩大,为满足中长途旅客运输需求,在编制高铁列车运行图时跨线列车运行线所占的比重不断上升,在以......
我国高速铁路的大规模建设完善了铁路网的功能,同时也增加了路网中旅客列车组织的复杂性。协调既有线和高速铁路合理分工问题的研......
武广高速铁路作为我国高速铁路骨干运输线路,承载的旅客运输任务逐年提升。目前武广高速铁路开行跨线列车数量较多,占用了较大的车......
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根据国家铁路主要技术政策及铁路中长期发展规划中的客运专线定位,从宏观规划到工程、运营分析,论述了跨线列车速度匹配问题。
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用定性分析与定量计算相结合的方法,对武广(武汉-广州)客运专线的运输组织模式及其可行性、跨线列车的开行方案进行了研究,确定了......
随着我国高速铁路建设的稳步推进,高速铁路的运营里程不断增加,其网状结构日益复杂化,导致跨线运输比例逐年上升。跨线列车布局方......
分析目前高速铁路能力利用的优化方法,基于高速铁路物理网引入时间维度构建高速铁路时空网,且将跨线列车列入研究对象,列车的停站......
针对高速铁路跨线旅客列车开行方案展开优化研究。从旅客和铁路部门2个角度出发,以旅客出行总支出最小和铁路部门运营成本最小作为......
我国人口众多,幅员辽阔,人们出行需求量大,随着经济发展,人口逐渐向大中城市集中,旅客出行距离逐渐增长,因此我国铁路客流逐渐呈现......
近年来,随着我国城际轨道交通系统的快速发展,既有城际轨道交通的运输组织方法已经不再适用于新的线网条件。为了使城际轨道交通线......
快速化、高速化是铁路现代化的重要标志,而我国铁路运营速度长期徘徊在低水平,列车运行速度低一直是制约铁路发展的重要因素。推进......
随着高速铁路客流持续增长,特别是在高速铁路成网运行后,以京沪高速铁路为代表的通道型高速铁路线路通过能力日渐紧张。为进一步提......
精确描述高速铁路跨线列车晚点时长分布是准确计算跨线列车晚点引起的后效晚点的基础,也是精细化管理能力紧张的高速铁路的依据,具......
