融沉变形相关论文
本文确认了以精密水准仪和连续式路面平整度仪为主的观测水泥混凝土路面不均交变形方法的可行性.对水泥混凝土路面不均匀变形指标......
在寒区，地表总有一定厚度的土体会随着温度的季节变化而经历反复的冻结和融化过程。土体的冻融过程不仅包含水热变化及其相互作用，也......
随着水泥和公路交通事业的发展，在多年冻土区也开始逐渐修筑水泥混凝土路面，但修筑的水泥混凝土路面大部分路段破坏非常严重，只有少部......
高温-高含冰量冻土在气温升高吸热作用下具有较强的压缩性,且力学强度迅速降低,这对青藏铁路冻土路基的稳定性构成了潜在的威胁,并......
中国有着很多的冻土区,属于世界三大冻土国家,冻土面积占国土面积超过三分之二。青藏高原多年冻土区修建高速公路选择的是宽幅路基......
为研究寒区隧道非冻土段在冻融循环条件下的底部融沉规律以及洞内不同的气温对隧道底部融沉变形的影响.利用温度场解析解确定非冻......
冻土的融化固结是在融化的基础上进行的,是温度与变形耦合作用的结果.根据考虑冰水相变的热传导方程和水分迁移方程,建立以孔隙比......
本文采用Biot固结理论的有限元方程，对多年冻土地区路基的不均匀融沉变形进行计算与分析，为路面融沉附加应力计算提供依据。......
本文通过调查与检测已有公路现场,深入分析了该段公路沿线冻土特征与道路病害之间存在的关系,通过调查与分析得知路面类型、路基高......
采用Biot固结理论的有限元方程，对多年冻土地区路基的不均匀融沉变形进行计算与分析。为路面融沉附加应力计算提供依据。......
通过对青藏铁路清水河地区一种新型路桥过渡段的热状况现场监测,分析了此过渡段施工后的热状况变化规律,并对所采用的设置方法进行......
在冻土路基融沉变形极限状态方程的基础上，从可靠度指标的几何涵义出发，提出了基于遗传算法的冻土路基融沉可靠度指标和失效概率的计......
使用有限元法和解析法分析了多年冻土地区路基融沉引起的路面附加应力，将两种方法的计算结果进行了对比，给出了附加应力计算的解析表......
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针对青藏铁路高温冻土区普通填土路基的融沉变形,基于拉格朗日法描述的大变形固结理论及考虑相变作用的路基传热理论,对高温冻土区......
青藏公路病害调查资料表明:热融沉陷是多年冻土区主要的路基病害之一,提高公路路基高度可以有效地控制路基变形,防止融沉病害。针......
青藏公路穿越550多公里生态环境恶劣、地质条件复杂的高原多年冻土地区，公路沿线发育着融沉、波浪、纵向裂缝等特有的病害，严重影响......
多年冻土地区独特的气候条件和地质条件决定了该地区沥青路面结构设计的特殊性。多年冻土地区路基普遍存在不均匀融沉变形,不均匀......
多年冻土路基热稳定性差,工后沉降量大,路基病害较为严重。如果能够准确预测该类路基的工后融沉值,就可为工程建设提供重要的参考......
青藏公路沿线存在大量融化夹层,常年不冻的融化夹层会使路基出现沉陷、波浪等病害,严重威胁道路的安全运营.通过对昆仑山垭口南至......
