无应力状态法相关论文
某城市景观桥为（22+55+22） m空间斜靠式三跨拱梁组合桥，与河道斜交布置，结构造型新颖。钢梁立面位于凸曲线上，上游侧和下游侧主、副拱在......
新建京港高铁安九段鳊鱼洲长江大桥南汊航道桥采用主跨672 m的双塔双索面钢箱混合梁交叉索斜拉桥，主跨及北辅助跨钢梁采用悬臂拼装......
在大跨径的钢管混凝土拱桥中，钢管拱肋的斜拉扣挂成拱过程面临计算困难、大悬臂结构频繁调整、成拱状态偏离等难题。在成拱的理论计......
鉴于钢管混凝土拱桥优秀的跨越能力以及独特的结构形式,在我国得到了长足的发展,短时间内已经成为了我国最常见的桥梁类型之一。与......
按先悬臂施工再合龙的施工方法进行预应力混凝土连续梁桥施工可能会存在多种合龙顺序,不同合龙顺序将直接影响桥梁成桥状态下的位......
为克服传统调索方法无法回避的温度和临时荷载变化等因素对结构中间过程的影响问题，将无应力状态控制法引入到钢管混凝土拱桥分段施......
针对钢混组合梁的线形控制,结合港珠澳大桥九洲航道桥实际工程,本文基于钢主梁与混凝土桥面板在工厂预制,组合后现场大节段架设的......
对钢管混凝土系杆拱桥,按设计初张力张拉施工得到的二期恒载工况下的索力值往往与设计成桥索力值存在较大误差,需要进行二次调索才......
为了准确实现大跨度钢箱梁斜拉桥的成桥目标状态,以中朝鸭绿江界河公路大桥工程为研究背景,对大桥钢箱梁悬臂拼装施工过程进行详细......
采用斜拉扣挂法施工的拱桥,常存在成拱松索主拱内力及线形与设计状态不符的问题.针对ANSYS生死单元出现的虚位移,推导了坐标修正公......
重庆李渡长江大桥斜拉桥是一座采用镀锌平行钢丝体系斜拉索、双塔双索面、纵向弹性半漂浮体系的预应力混凝土边主梁斜拉桥。主要对......
运营多年的斜拉桥的实际受力状态偏离合理恒载状态，主梁线型有一些变化，这对运营的斜拉桥带来不利影响。通过调索来改善偏离合理恒载......
近年来,空间索面悬索桥由于在适应地形、不需大体积的锚定、有良好的稳定性等优点颇受工程师们的喜爱。自锚式悬索桥的体系转换是......
为解决斜拉法施工大范围分级张拉工序复杂、受桥面临时荷载影响大等实际问题,依托“先斜拉—后悬索”工艺施工的某大跨度桥梁,详细......
对于具有主、副塔和分段索的多段索异形塔斜拉桥,塔和索相互作用影响较为复杂,特别是施工阶段的索力计算更为繁琐,其索力计算难点......
为解决钢管混凝土拱桥施工监控过程中线形的确定和与控制问题,详细阐述了其建设过程中不同阶段对应的线形概念、推导过程及线形控......
随着国民经济和科学技术不断发展,桥梁跨度越建越长、施工难度越发复杂,如何准确的把控线形成了施工控制的重点和难点。现阶段桥梁......
独塔PC斜拉桥结构性能优越、经济指标良好,在世界范围内发展迅速。但是这种桥型超静定次数高、建造工序复杂,确定合理成桥状态和施......
为了解决浩吉铁路龙门黄河桥所面临的重载铁路活载大、结构疲劳应力幅值高、地震烈度大,温差大,景观要求高、施工难度大、安全运营......
为了寻求确保大跨度钢箱叠合梁桥顶推施工中线形和内力可控、成桥后满足设计要求的顶推施工控制方法,以大跨轨道钢箱叠合梁桥——......
无应力状态法在大跨径斜拉桥施工控制中得到了广泛的应用,通过它将桥梁施工中间状态与最终的成桥状态之间联系起来,为桥梁施工控制......
以上饶市丁家洲大桥桥梁的中跨主梁典型钢箱梁结构为工程背景,介绍以钢箱梁制造线形控制、架设控制、合拢控制为主的钢箱梁施工控......
斜拉桥是近现代桥梁结构常用的一种桥型，由于该类桥型超静定次数高，空间效应显著，工序复杂，施工过程及其质量决定结构成桥状态。因此，斜......
针对非对称副跨超前施工的斜拉桥安装计算问题,现以江苏某城市开发路斜拉桥为背景,提出基于无应力状态法理论进行施工安装计算的方......
斜跨拱桥以其优美造型受到人们的青睐,斜挎拱桥一般采用拱梁相对独立的结构,而鉴于结构安全及景观效果,多采用钢拱肋、钢主梁设计,......
本文以一下承式钢筋混凝土拱桥实际工程为背景，重点阐述了无应力状态法在确定理想施工吊杆索力的应用，利用大型有限元分析软件MidasC......
三礁港大桥部分斜拉桥,采用无应力状态法对二次调索进行控制,主要介绍了无应力状态法的原理,部分斜拉桥采用无应力状态法进行二次......
对东桥大桥主桥钢桁梁架设施工监控进行研究,在仿真计算过程中采用无应力状态法进行分析计算,对监测结果进行分析,优化了钢桁梁合......
文章以某系杆拱桥为工程背景,将影响矩阵法与无应力状态法相结合,探索其在工程实践中的应用。以设计吊杆内力为成桥目标,采用影响......
重庆涪陵长江大桥1997年5月通车，运营15年后斜拉索出现病害，为最大程度地减小对交通的影响，需对全桥斜拉索进行快速更换。新斜拉索采......
结合自锚式悬索桥受力和施工特点,以鄂尔多斯市某双塔三跨自锚式悬索桥为工程背景,对自锚式悬索桥合理成桥状态的计算方法、吊索张......
以上海浦东大道管线桥的系杆拱桥吊杆张拉为背景,系统地研究了正装法、倒装法、影响矩阵法、无应力状态法（包括锚头拔出量转化为吊......
斜拉桥在梁段浇筑过程中的调索是一项较复杂的工序,无应力状态法通过拉索的无应力长度建立不同施工状态之间的联系,用拉索拔出量进......
从悬链线索单元方程出发,根据无应力状态法的原理,研究总结了单股钢绞线首次张拉计算方法,并提出了一种新的计算方法。在Excel平台......
针对非对称副跨超前施工的斜拉桥安装计算问题,现以江苏某城市开发路斜拉桥为背景,提出基于无应力状态法理论进行施工安装计算的方......
港珠澳大桥非通航孔桥采用110 m跨钢箱连续梁形式,施工采用大节段整体制造和整体架设的工艺,其构造及施工方法为国内跨海大桥首次......
为了使多塔密索斜拉桥成桥后达到合理的内力和线形状态,以菏泽长城路斜拉桥为对象,基于无应力状态法,以成桥线形为目标,采取有限元......
八尺门大桥主桥为主跨200m的独塔单索面混合梁斜拉桥,该桥钢箱梁采用悬臂拼装施工,边跨预应力混凝土箱梁采用支架现浇法施工。施工......
自锚式悬索桥吊索张拉过程中结构几何非线性突出,吊索索力互相影响,体系转换十分复杂,使用常规的正装或倒装法分析难度较大。针对......
本文以大跨径预应力钢筋混凝土斜拉桥为研究背景，运用 Midas/Civil 有限元软件，对预应力混凝土斜拉桥施工过程进行了数值模拟。根据......
钢管混凝土拱桥采用无支架缆索吊装斜拉扣挂法施工时,拱肋各节段的尾索、扣索索力和预抬高值是其成拱线形的关键影响因素,也是各节......
采用Midas/Civil有限元软件建立干沟桥平面有限元模型,运用无应力状态法对拱桥的吊杆张拉顺序、张拉次数及张拉时机进行了对比分析......
目前分阶段施工桥梁结构合理施工状态的计算方法主要有倒拆-正装迭代法、正装迭代法和无应力状态法。倒拆-正装迭代法和正装迭代法......
太和三桥为主跨152m的下承式钢管混凝土系杆拱桥,吊杆张拉施工时采用无应力状态控制法,以成桥时吊杆实际内力与设计值的误差小于2%......
介绍了无应力状态法在桥梁换索中的优势,并以无应力状态控制法作为指导思想,对斜拉桥换索施工进行了分析,指出将无应力状态量作为......
针对某斜拉桥工程实际情况,对其大范围调索过程中无应力状态方法的应用进行分析,并对无应力状态方法和传统方法进行对比,验证无应......
本文以"无应力状态法"为指导,追寻斜拉桥成桥索力与分阶段施工索力之间的关系。根据成桥的最优索力找出分阶段施工索力的控制因素;......
