控轧控冷工艺相关论文
双相钢优异的综合性能使其契合于汽车工业向节能、环保、安全、美观的发展方向,因而在汽车面板、车轮、大梁、底盘等结构件中获得......
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汽车大梁钢是汽车结构用钢的一种,主要应用于各类汽车的纵梁和横梁等结构件。为了响应国家节能减排的号召,汽车轻量化已成为汽车结......
采用低Mo及Ti的复合微合金化,设计3种试验钢配以合理的控轧控冷工艺,成功开发出低成本460 MPa级耐火钢.力学性能测试及显微组织分......
试验高强度低合金钢Q420N(/％:0.16C,0.28Si,1.39Mn,0.015P,0.003S,0.11Cr,0.009N)的生产流程为120 t转炉-LF精炼-RH真空脱气-连铸30......
通过生产试验实践本钢特钢厂800产线控轧控冷工艺,摸索适合该产线工艺布置特点,降低高碳铬轴承钢网状级别方法。利用两段穿水冷却......
通过正交实验设计方法和控轧控冷工艺相结合,研究了不同终冷温度对高强度管线钢组织,性能的影响。结果表明,随终冷温度降低,针状铁......
通过设计合理的化学成分,借助控轧控冷工艺,成功开发出了含钒高强度耐候钢板Q450NQR1,实验室检测结果表明:钢钢板的组织为铁素体+......
为实现汽车减重及节能降耗,新余钢铁公司研发了车厢用带钢XG600XT.采用Nb、Ti微合金化和合理的控轧控冷工艺,实现了细晶强化,开发......
分析了厚板TMCP钢板在加速冷却过程中,沿长度方向终冷温度分布不均的原因,并根据现场生产实践,针对不同问题给出了相应的处理措施,......
针对海底油气输送管道用高钢级DNV485FD管线钢的技术要求,从成分设计、连续冷却相变规律、钢坯冶炼、连铸和钢板显微组织控制的角......
本文分析了TMCP钢板在加速冷却过程中,沿长度方向终冷温度分布不均的原因,并根据现场生产实践,针对不同问题给出了相应的处理措施，......
针对河北钢铁集团承钢公司一高线HRB400盘螺屈服强度不合格和冷弯脆断的情况,结合盘螺显微组织和晶粒度,对水冷段和风冷线风口进行......
为适应澳大利亚/新西兰标准AS/NZS4671标准,以控轧控冷研究为理论基础,配合热模拟试验和现场多次生产性试验,设计了以钒合金化方式......
介绍了石钢三轧厂通过开发符合现有车间布局的超快冷设备,制定合理的水冷工艺,制作的超快冷装置满足石钢轴承钢生产工艺和降低网状......
本文对特殊钢棒材不同钢种的控轧控冷工艺进行了详细的分析,指出了轧件在轧制过程中的温度控制思路以及实现控轧控冷后的效果,对冷......
论文通过理论分析,确定使77B盘条获得优良组织和性能的生产工艺确定原则:适当的加热温度和开轧温度,较低的终轧温度,低吐丝温度,相......
通过热模拟试验,完成了Ti在钢中液析以及TiN、Ti4C2S2、TiC等固态析出物的微观形貌观测.根据热模拟试验结果,完成控轧控冷试验方案......
以80＃钢为例,通过对大量数据的分析得出高碳钢控轧控冷生产工艺。指出高碳钢控温轧制应采用再结晶型与部分再结晶型轧制相结合的方......
针对用户不同的除鳞工艺,采用了不同的控轧控冷工艺试验,结果表明,随吐丝温度升高,氧化铁皮厚度增加,对于酸洗除鳞应选择较低吐丝......
结合凌钢高速线材机组装备情况,考虑合金元素对产品性能的影响,在30MnSi成分设计基础上进行轧钢冷却等工艺参数设计,产品实物性能......
结合凌钢高速线材机组装备情况,考虑微合金元素对产品性能的影响,通过将HRB400E钢筋控轧控冷工艺时的精轧入口温度控制为(910±20)......
介绍了在包钢CSP生产线上开发矿浆输送管用X65管线钢的情况：采用Nb含量高达0.065％的微合金化成分设计及控轧控冷工艺,生产出厚度为11......
采用Mn-Nb-Cu-B系合金设计,在4200mm轧机上实行Ⅲ型控轧,以ACC装置进行轧后控制冷却,开发出超低碳贝氏体(ULCB)厚板(板厚最大50mm)......
近年来，随着钢铁产能的不断扩大，国家进一步加强了宏观调控，着力结构调整，淘汰落后产能，关注节能降耗、提倡绿色钢铁，努力打造资源节约型......
为满足容器钢对低温性能的需求,对Q345R钢板进行工艺试验,并进行相关的成分和组织研究,找到合适的控轧控冷工艺,使产品得到优良的-......
控轧控冷(TMCP)工艺制备的0.013％Nb-0.013%Ti钢和C-Mn钢性能对比显示添加微量Nb-Ti明显提高了钢的拉伸强度和冲击韧性，这得益于微量 ......
采用C-Mn-Nb-Ti微合金化成分设计,低P、低S冶炼以及合理的控轧控冷工艺,充分发挥细晶强化和析出强化作用,研制出N80级石油套管用试......
介绍了在包钢CSP生产线上开发矿浆输送管用X65管线钢的情况：采用Nb含量高达0.065％的微合金化成分设计及控轧控冷工艺,生产出厚度为11......
通过在碳锰钢中添加微合金元素Nb、Ti,以及利用控轧控冷工艺在2250热连轧生产线上开发研制了抗拉强度达到600MPa的汽车轮辋用钢.微......
在钢铁市场竞争日益残酷的情况下,低成本战略是制胜之道.首钢长钢公司利用新建100万吨棒材车间具备完善的控制空冷的条件优势,通过......
按照CF62钢的技术要求,设计了一种620MPa级低焊接裂纹敏感性钢.采用微合金化结合控轧控冷工艺,免去了淬火工序,以晶粒细化、沉淀强......
针对货通铸钢上心盘的裂损和磨耗问题,十几年来,有关部门和工厂相继试验研究改进方法和实践,先后发表的论文不下20篇。本文结合现......
通过热轧试验,对比研究了终轧温度及轧后冷却速度对综合力学性能的影响,研究发现:降低终轧温度可以提高钢的屈服强度和抗拉强度,对......
介绍了专供香港(ф16~40 mm)460热轧带肋钢筋试验方案的制定、试验样品的选取及制备,从试验方案、成分最优化设计、试验结果对比分......
利用转炉炼钢底吹氮气和炉外精炼工艺实现钒氮微合金化,利用连铸坯,采取控轧控冷工艺轧制8~30 mm厚度的WH630E钢板,取热轧态钢板进......
“攀钢X60级管线钢研制”课题最近通过国家冶金工业局鉴定。鉴定认为攀钢X60级管线钢力学性能达到国内宝钢和武钢同类产品水平,已......
基于国内油气工业管线应用需要,采用控轧控冷工艺,研制了强韧性匹配优良的2%Cr低合金管线钢,并测试了其组织和力学性能.以针状铁素......
第三届中小型线材学术年会于1988年11月14～16日在上海召开,参加会议的有79个单位,120名代表,收到论文60篇。会议期间,代表就我国中......
对不同碳、硅、锰含量的16Mn钢板进行了控制轧制和控制冷却试验;测定了控轧控冷工艺参数、力学性能、铁素体晶粒平均直径和珠光体......
探讨了控轧控冷改善16Mn钢性能的可行性,结果表明,合适的控轧控冷工艺,可细化晶粒,消除带状组织,显著提高16Mn钢的强韧性。此外,依......
厚板控轧控冷的目的是赋予其优良的韧性.控轧是在合金成分合适的前提下选择板坯的加热条件和轧制条件,使钢晶粒细化,提高韧性.控制......
一、前言连续冷却转变(CCT)曲线的测定对研制新钢种,制定正确的控轧控冷工艺是十分必要的。本文在我所现有设备条件下,测定了16Mn......
本文概要地叙述了10年来控轧控冷技术在我国的发展与应用和今后的展望。
This article briefly describes the development and a......
本文回顾了1990年轧钢工艺技术、装备条件及钢材的品种、质量方面取得的成就,阐述了“八五”期间轧钢生产技术发展的主要目标及199......
