引航道口门区相关论文
山溪性河流上梯级枢纽开发,由于河道水浅、滩多、弯道多,给枢纽整体布置带来较大困难,以天马枢纽为依托,建立了比尺为1∶100的枢纽......
姚家坝址枢纽工程位于衢江干流上,隶属金华兰溪市,上距离游埠梯级约9km,下距兰溪城区约8km,是衢江干流开发中的第六级也是最下游一......
根据临时船闸航线运用4年来水文泥沙及河床演变观测分析表明,整个航道(包括引航道、口门区及连接段)均为泥沙淤积区,尤其以下游引......
针对贵港航运枢纽船闸引航道口门区水流条件，用调节溢流闸孔的开启方式，优化调度运行组合，提出了满足通航水流条件的各流量时段ｅ＝ｆ（Ｑ）的关系......
该文针对低水头水利枢纽船闸引航道口门区存在的通航水力学问题,从理论上和方法上对其进行了深入研究.全文共分七章:第一章简述了......
阐述了三峡工程船闸上游引航道长堤口门区的斜流特性研究成果，其中包括水库泥沙冲淤发展地形和口门位置等边界条件对斜流强度、分布......
当船闸下游引航道口门区位于河道的弯曲窄槽段时,由于河道水深较浅、通航水流条件非常复杂,不利于通航。依托京南枢纽二线船闸工程......
株洲枢纽船闸下引航道口门区及连接段布置在河道右岸滩地，为保证船闸正常通航，通过动床模型试验研究，优化确定了对该区域综合整治措施......
结合嘉陵江沙溪电航枢纽水工模型试验,针对低坝枢纽电航分岸布置的情况,分析了原设计方案泄洪闸紧邻电站一侧布置时引航道口门区通......
福建闽江水口坝下水位治理工程,是为了解决水口水电站下游河床下切、水位下降、通航水深不足而兴建的,枢纽主要建筑物由壅水堰、挡......
阐述了三峡工程船闸上游引航道长堤口门区的斜流特性研究成果，其中包括水库泥沙淤发展地形和口门位置等边界条件对斜流强度，分布范围......
向家坝水电站坝下河势及地形条件复杂,枢纽泄洪时升船机下游引航道口门区波动现象较为显著。原型观测表明,表孔泄洪时消力池内形成......
阐述了水利枢纽船闸引航道口门区各种不利流态产生的原因，及其危害性，和提出了改善的措施。并结合工程实例说明这些改善措施的效果。......
银盘水电站坝址地形奈件十分复杂，通过比较不同的隔流堤长度、枢纽调度方式下的引航道口门区通航水流条件以及船模试验验证，分析探讨......
采用物理模型的手段,研究了苍溪航电枢纽在各级通航流量下船闸引航道口门区及连接段的通航水流条件。结合工程河段河势条件,针对通......
引航道口门区的水流条件直接影响通航的安全与效率,因此,研究引航道口门区水流条件具有非常重要的意义。文章基于MIKE软件建立水动......
大源渡航电枢纽扩建二线船闸后将造成下游引航道口门区水流条件复杂,影响船舶（队）安全通航。为解决这一工程问题,在充分搜集地质和水......
引航道口门区水流条件的好坏将直接影响船舶的行驶安全,因此对其研究具有重要的意义。以景洪电站为研究背景,将引航道透空隔水墙的......
过去国内内河枢纽建设往往多以防洪、发电等效益为圭，航运建设得不到应有的重视，出现了一批碍航闸坝。以已建沅水五强溪枢纽船闸下游......
北江是珠江水系中排名第二的河流,它连接广东北部与珠三角地区,对沿江两岸的发展有着举足轻重的作用。为进一步打通整个北江干流10......
通航设施在水利枢纽建筑物中是一个不可缺少的组成部分,解决好引航道口门区的流态是涉及船舶航行安全和通航效率的问题。在引航道......
引航道口门区由于斜向水流的作用,横流和回流使航行船舶产生横漂和扭转,影响通航;本文采用数值计算、结合物理模型试验,对引航道口......
通航建筑物的进出口区域，即船闸上、下游引航道与河流(或运河)相连接的口门区，是船闸进出口与河道自由航行河段起纽带作用的区域，是过......
