干线运输相关论文
干线运输上如何解决中心局与非中心局间的数据交换问题,可通过总包经转关系将非中心局定义一个枢纽,隶属相应邮区中心局,形成相应......
作为一条客运专线,京沪高铁本身并不承载货物运输的功能。那么,它何以成为铁路货运能力释放的关键因素呢?“五年后你就能发现,谁率......
“电子商务到底是什么?在我们寻找投资的过程中,很多人会问你的点击率、你的注册用户是多少?而商务活动中关心的是企业发展前景,......
目前,内蒙古的能源重化工产品外送方式比较单一,输送通道少且能力有限。从市场供需角度看,未来内蒙古能源重化工产品输出需求将大......
面对重卡市场日益激烈的竞争,各大厂商使尽浑身解数似乎仍难以在市场上达成销售数字的高速增长。那么,用户究竟需要什么样的重卡?......
截止2001年末,我国已建成通车的高速公路总里程达1.9万公里,列世界第二位。在高速公路建设飞速发展的同时,高速公路的利用情况怎样......
到2003年底,我国已有高速公路2.98万公里,仅次于美国居世界第二位。中国高速公路能有今天的发展成果,主要取决于公路建设投融资体......
如何加快公路货运的产业化及信息化?“治超”也许是一个契机。改革带来我国公路货运市场的新发展改革开放以来的公路货运,不论是货......
“我们今天和未来所做的一切,都是从降低客户的经营成本出发,为客户提供安全、迅速、准确、节省、方便、满意的物流服务”。这是北......
房地产业及其整个相关产业对中国GDP的贡献度大概是在13%,如果把相关产业去掉10%都不到,而全国物流总费用差不多占18%。既然是这样......
干线运输与城乡配送融合发展是道路货运转型升级的发展趋势,通过对当前道路货运的发展现状及存在问题进行分析,结合相关学者的研究......
本文在系统分析电商干线运输业务模式及决策难点的基础上，依据区间优化配置技术的基本思想，以运输成本最小化为目标，将货运量作为......
设计智能干线运输仿真系统,对分拣处理、车辆运输、流量流向进行建模,通过模拟批量邮件的运输过程,实现对运输网络性能的分析和验......
B 717,1998年9月进入试飞阶段,一 年后获得美国FAA和欧洲JAA的联合认证。这也是第一架同时获得两家航空局认证的民用飞机。199......
采用集装工具托盘和装卸设备叉车,是装卸运输机械化的一种方式。我局从1970年开始试用托盘和叉车装卸运输邮件,十年来收到了显著......
我国城乡经济体制改革的深入发展,对社会基础设施——邮政通信的要求越来越高,邮政通信本身的各种矛盾也逐步暴露出来,尤以干线运......
1989年以来,我局全面质量管理工作发展较快。1990年有37个 QC 小组荣获邮电部、北京市先进(优秀)称号。1991年,全面质量管理工作......
介绍邮政通信网能力的基本概念，邮政通信网能力构成要素，确立邮政通信网能力统一计算量纲──“标准邮件”及邮政通信企业、全国邮政......
邮政通信网能力的计算（二）邮电部邮政科学研究规划院王文英，陈立萍（三）邮政通信网能力的计算邮政通信网能力的计算，首先要解决两方面的问......
改革邮运一、二级干线运输的新思路广东省邮政运输局一、认清形势，解放思想，转变观念从１９９４年１０月中下旬起，在邮运旺季前期，广东邮运即已出现......
关于信函干线运输使用信盒的探讨上海市邮政局何之信函分拣机的大量使用，使许多局的信函内部处理作业方式发生了很大的变化，同时对信......
对各级邮区中心局业务功能的认识邮政总局陈祖荫当前，我国邮区中心局体制的推行已进入了实施阶段。但在推行中遇到了一个急需解决的......
首先,中国邮政通过推行邮政网络运行体制,在全国大中城市建设有236个较大规模的物流配送中心。通过236个物流配送中心联接并覆盖......
当前，随着经济全球化、一体化以及信息技术的迅猛发展，现代物流业正在广泛兴起。在我国，现代物流尚在起步阶段，但市场竞争已十分激烈。......
邮政网运成本目前在企业成本中约占26%的比重。随着邮区中心局体制的建立和网络结构的调整,网运成本较大、尤其是车辆管理及成本控......
乌鲁木齐邮区中心局是二级中心局,担负着新疆绝大部分地(州)各类邮件的分拣封发及总包进出转等任务,同时还承担省际干线运输和全疆......
1.大客户拜访中,销售经常犯两个错误,一是没价值,就是送资料之类的没营养的事情。二是没有正式的目的,比如,我去看看你、和你聊聊......
湖南大学校长钟志华从课题基本情况、前期调研、拟定研究思路、后期工作安排的角度,与《交通建设与管理》杂志社记者进行了交流。......
从实施干线运输方式改革,组建以汽车运输为主、火车运输为辅的新的干线运输网络,到实施内部处理方式改革和全流程再造;从实施陆运......
统计表明,中国货运业的市场需求连年增长,货运量每年增长也超过GDP的增长,但近年来中国货运市场上众多散户却普遍感到货运市场低迷......
铁路货运改革会影响整个交通运输格局,但很显然,冲击的最主要目标是公路货运市场。与公路货运相比,铁路运输有着运能大、成本低等......
公路运输最大的优势在于能够实现门到门。铁路只能是干线运输,而到终端用户的运输服务,则是公路运输的最大优势。铁路及其他运输方......
在快递物流领域,干线运输通常只会涉及两个省级分拨中心之间的物流运转,这种方法虽然在时效上得到了很好的保障,但是因为单个分拨......
各区、县人民政府,市政府各委、办、局,各市属机构:市交通局、市计委、市财政局和市公安局《关于整顿本市道路货物运输秩序的实施......
2000年7月11日至13日,紫阳县境内连降暴雨,局部地区雨量达368毫米,山洪迸发,多处发生历史上罕见的泥石流害。安康分局管内襄渝线K......
发展我国大中城市交通运输的主要途径□章金罗／安徽无为县开城中学城市运输是城市的动脉，是城市赖以生存和发展的重要基础设施；同时它......
长江港航企业于1984年实行港航分管,港口下放。在这一系列重大措施出台后,经中国港协、武汉市经委支持批准,以武汉港务管理局为主......
