中国重卡相关论文
“高效、绿色、互联、安全”四大趋势正在塑造全球商用车产业,但未来五年中国市场并不乐观编者按:国内重卡市场萎靡不振,今年以来......
现在需要上依红从已有的产品技术的优势转变为识别用户的需求,提供用户需要的解决方案9月19日,红岩杰卡和全新杰狮畅途版牵引车在......
为什么要造中国超级卡车?又为什么在中国推出超级卡车的是福田汽车?两年一度的汉诺威车展历来是全球商用车企业竞逐争艳的舞台。在......
2015年江淮汽车全年出口汽车5.9万辆,同比增长8.7%;“十二五”期间,江淮汽车累计出口汽车约29.2万辆,是“十一五”的3.6倍,同比增......
盛夏,“万木葳蕤竞芳菲”。西安康明斯也呈现出一派欣欣向荣的景象。西安康明斯是一个完美主义者,自然懂得“100-1=0”的道理,所以......
被围得水泄不通的订车区、你一句我一句的询问、滴滴响个不停的POS机、哗哗流入验钞机的钞票……如果是在梦里,会不会笑醒?不用醒,......
据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)日前发布的数据显示,上半年,我国汽车产销累计完成1352.6万辆和1335.4万辆,同比分别增长4......
虽然短时间内很难颠覆既有的重卡市场格局,但是这支中国重卡行业不可忽视的力量,其颠覆行动却从没有停止
Although it is hard to......
记者王培北京报道继2007年推出《中国卡车司机生存状况蓝皮书》之后,4月22日,陕汽集团在北京启动了“大道长歌,让爱随行——《中国......
1869年诞生的商用车制动系统供应商威伯科,频频与中国、印度等国家展开合作,希望能够在欧洲大本营之外,从亚洲发掘出金色的未来
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6月19日,“中国陕汽康明斯国Ⅳ重卡首发上市暨首批车辆交付仪式”在西安隆重举行。这标志着陕汽已经掌握了国Ⅳ
June 19, “Chin......
4月18日,上海,晴。这一天,距离上汽依维柯红岩杰狮在北京的上市活动过去了1个月零6天。地点变成了上海。上汽依维柯红岩的经销商、......
尽管在谈任何事情的时候,马纯济总是面带微笑,几乎从来不用比较激烈的言词,但是其坚定又富有气势的一面总会悄然显露15%、500亿元......
在曼和中国重汽合作的消息传出之后,《商用汽车新闻》记者第一时间联系了曼集团新闻发言人Dominique Nadelhofer。
After the new......
推出新品牌、出口新兴市场、定位中高端——7月15日,中国重汽与德国曼公司在联合记者招待会上解答了媒体关心的问题,但是针
Launc......
越来越多的国内重卡企业走上了合资这条老路。每当重卡企业与“合资”这个词搭上关系时,自然会被问到一个敏感的话题:“中国重卡合......
红岩——曾经重卡领域的佼佼者,近几年一直默默无名,最近接二连三发力,红岩继“特霸”在去年11月上市之后,上汽依维柯红岩又推出了......
在蔡东的带领下,中国重汽近年来实现了井喷式的市场增长。7月15日,中国重汽(香港)有限公司与全球卡车技术领先的工业集团德国曼公......
2009年,“首届全国超级卡车越野大赛”组委会面向全球公开征集赛车,虽然开出的条件对于国际卡车巨头似乎不高,但对中国重卡来说也......
《商用汽车新闻》:请您介绍一下华菱上半年的销售情况。数据统计,华菱上半年销量为8567辆,位列第八。您对这个业绩满意吗?刘汉如:......
专访吴越俊,是应广大读者的强烈要求。近来,很多企业都在关注欧曼。但一番访问下来,我们发现,被外界视为标榜的东西,欧曼自己却不......
刘岩(化名)是一家大型专用车企业的销售负责人,主要负责广西和东南亚市场的专用车业务。由于他所负责的出口业务主要通过越南中转,......
“SMARTSHIFT-AMT”变速器的量产为中国重汽在中国重卡行业跃升过程中扮演更重要角色的愿望增加了有力砝码
The production of “......
2009年,在金融危机导致的重卡企业和用户收益不断下降的情况下,为了帮助用户顺利渡过危机,快速扭亏实现赚钱,陕汽不惜余力为终端用......
正当欧洲重卡倡导大排量带来的高动力、高可靠性、低油耗、长寿命的价值观念时,中国重卡的发动机平台仍主要停留在7.7升、8.9升、1......
2008年-2009年的各类车展上,频频出现陕汽重卡德龙F3000的身影。从牵引车到自卸车、从主打车型出勤和节省的“双冠王”到基于液化......
不久前,中国重汽集团暨中国重汽香港有限公司2009年商务大会隆重召开。来自全国各地的经销改装单位、客户代表1600余人齐聚济南。......
对于中国汽车业,德国曼、奔驰与国内重卡企业的合资让今年的夏天变得很不一般。再联系到此前的雷诺、依维柯等在中国的合资合作项......
“陕汽将全力打造中国最领先的绿色新能源重卡研发制造新基地及产业集群,制造国际领先的、品质最好的绿色新能源重卡,改变中国重卡......
一场历时一年半谈判的背后隐藏的是中国重卡行业一次全新的合作模式。危机时代,它为德国曼公司在中国市场寻找到了新希望,而中国重......
作为迄今为止德国上市公司对香港上市公司的最大一宗投资,中国重汽与MAN的合作不仅占据了各大财经媒体的头条新闻,更是牵动着各个......
随着中国重卡发动机功率的不断攀升,以及用户对经济性、高效性、舒适性的苛求,目前大马力牵引车纷纷由当初的9档变速器提升到12档......
3月12日,SIH的杰狮重卡上市,打破了09年重卡市场的沉闷。根据历年重卡企业的活动表现来看,无外乎参加北京或上海车展、自己的新品......
能耗大、排放大的重卡依旧徘徊在绿色大门之外,直接制约了绿色新能源汽车整体发展的步伐一位叫简·摩尔的英国女记者曾在博客里记......
在中国市场上,德国商用车制造商——曼似乎总是“慢人一步”。在进口车的销量上,戴姆勒和沃尔沃占了前两位,曼只能屈居之后;戴姆勒......
“如果货运市场行情好,装载AMT(自动变速器)的重卡确实省油而且便于使用、维修的话,我们有可能去尝试一下,但我肯定不会做第一个吃......
10月17日晚7时左右,华菱星凯马6×4牵引车缓缓驶入中国定远汽车试验场。因为天色已暗,再加上长时间的等候,华菱汽车的工作人员以及......
2010年重型卡车市场之争如果说2010年是中国经济最为复杂的一年,那么2010年的中国重卡市场则是充满变数与活力的一年。随着国内重......
2009年,华菱重卡产销1.8万辆,超额完成了年初制定的1.5万辆目标。尽管跟排名前五位的企业比,1.8万辆这个数字显得“小气”了些,但......
杰狮C100是专门针对中国重卡用户的需求特点而推出的一款中高端实用型重卡,其性价比足以让中国重卡用户以本土化的价格享受国际化......
