层间损伤相关论文
无砟轨道在长期服役过程中受到列车荷载和复杂环境的耦合作用，会发生材料性能衰退、结构损伤累积，导致其服役性能逐渐劣化.综合论述......
复合材料凭借其高强、质轻、耐腐、抗磨的特点已经在航空、航天、能源、化工、机械、建筑等领域取得了广泛应用,具有广阔的发展前......
通过建立有限元力学模型,预测碳纤维铝合金层合板三点弯曲状态下的力学性能与材料损伤失效状态.基于Hashin失效判据和界面内聚力损......
采用真空电弧镀设备制备热障涂层(TBCs)中的NiCrAlYSi金属粘结层,采用电子束物理气相沉积工艺(EB-PVD)制备YSZ陶瓷层,利用带能谱仪......
为构建三维应力状态复材结构疲劳寿命模型,提出由刚性元和弹簧元来模拟层间作用,结合二维板元构建三维有限元模型。借助典型应力比......
为准确预测无砟轨道层间界面损伤行为,以内聚力模型表征界面本构关系,提出更符合Ⅰ型、Ⅱ型断裂模式特征的混合模式内聚力模型基本......
构建能够求解三维应力的准三维有限元模型,进行基于渐进损伤的复合材料层合板强度预测。此方法能够合理地反映铺层次序和层间应力......
应用基于模态应变能的损伤识别方法对复合材料层合板的层间损伤进行定位研究，并基于单元模态应变能变化率提出了改进的损伤指标。通......
CRTS Ⅱ型板式轨道是目前我国高速铁路主要采用的无砟轨道结构形式之一。运营实践表明,高速列车在铺设CRTS Ⅱ型板式轨道系统的线......
碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)具有层间结合强度低、各向异性等特点,切削过程中易产生层间损伤。为了对CFRP铣削加工过程中的层......
为了研究碳纤维不锈钢层板的冲击动态响应以及热载荷条件下的冲击性能,采用ABAQUS/Explicit,编写基于复合材料渐进损伤用户子程序V......
复合材料有着比刚度高、耐腐蚀、疲劳性能好等诸多优点,目前在航空航天等领域得到了广泛应用。飞机复合材料结构在制造与使用过程......
复合材料因为可以显著提高结构综合性能、实现轻量化等独特优点,被大规模地运用于航空航天、汽车等领域。然而,其在制造与使用过程......
利用复合材料梁的模态柔度曲率改变率（MFCI）来探讨复合材料无损检测方法。采用锤击法测量计算出复合材料梁的前三阶固有频率和加速度......
