固体润滑涂层相关论文
轴向柱塞泵是液压传动系统的核心动力元件，广泛应用于诸多工程领域。滑靴副是轴向柱塞泵中三对关键摩擦副(滑靴副，配流副和柱塞副)之......
本文以改善一种润滑耐磨涂层的摩擦学性能为目的,通过对涂料配方以及制备工艺的改良,制备出一种低摩擦系数、耐磨的新型固体润滑涂......
柴油机汽缸/活塞组件处于高温、高负荷、高速等极其苛刻的工况条件下,在初期磨合阶段常会发生严重磨损,造成拉缸现象,导致柴油机报......
在国产MHK-500型摩擦磨损试验机和日本协和株式会社产CA-A型接触角仪上分别研究了合成氟蜡(SFW),聚四氟乙烯(PTFE)对酚醛缩醛粘结......
材料在高温、高速、重载荷等严酷工作条件下的摩擦、磨损和润滑问题正日益受到重视，各行业都要求机械设备能够满足安全、稳定、高效......
原子氧是低地球轨道环境中影响材料性能的主要因素之一,考察原子氧对固体润滑材料摩擦学性能的影响,对于保证空间机械的可靠性具有......
比较了固体润滑涂层在高强化内燃机活塞裙-缸套耦合中降低摩擦和提高抗拉伤的耐摩擦性能。以高纯硫化钼和石墨为基础的聚合物粘结......
专利申请号:CN201810996787公开号:CN109136924A申请日:2018.08.29公开日:2019.01.04申请人:首都航天机械有限公司;上海交通大学本......
为了确定水性环氧粘结固体润滑涂层的最佳固化条件,采用MFT-R4000型往复摩擦磨损试验仪评价了不同固化条件对其摩擦学性能的影响,......
采用化学氧化还原法制备石墨烯,并与Fe3O4共同填充改性环氧树脂制备固体润滑涂层,通过红外光谱、X射线衍射、透射电镜表征石墨烯结......
高温固体自润滑涂层由于其极好的附着性及摩擦学性能，已成为箔片空气轴承用高温固体润滑涂层的首选。本文对国外高温固体自润滑涂层......
研制成功了一种室温固化的复合润滑涂层，该复合润滑涂层是以有机树脂粘结MoS2的固体润滑涂层作为基础涂层，在其上涂敷一层低表面能高......
骨与关节损伤是骨科常见病，目前广泛采用人工关节置换术来解决这一问题，但人工关节材料在运动过程中会发生较强的摩擦磨损而影响其使......
该文以提高牙轮钻头滑动轴承在现代钻井工艺技术条件下的高转速适应性为目的,分析了牙轮钻头滑动轴承工况(尤其是润滑状态)、主要......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
粉末靶封闭非平衡磁场脉冲磁控溅射是一种方便靶材配比、节约靶材成本的高效磁控溅射工艺,其特点是将固体粉末按成分需求配比,直接......
低摩擦系数固体润滑涂层在许多领域得到了广泛应用，探索新型固体润滑涂层体系及其制备技术是摩擦学研究的热点。本文综述了聚四氟乙......
用销-盘实验机研究了Teflon固体润滑涂层在高速(5.6m/s)、重载(初始接触应力400MPa)条件下的摩擦磨损性能.结果表明该涂层不仅具有......
为了确定水性环氧粘结固体润滑涂层的最佳固化条件，采用MFT-R4000型往复摩擦磨损试验仪评价了不同固化条件对其摩擦学性能的影响，用......
基于固体润滑技术、刀具热传导理论以及网格重划技术，建立了刀具-工件的DEFORM-3D有限元模型，对MoS2、WS2、Sb2 O3固体润滑涂层的高......
为了探讨PTFE基固体润滑涂层的摩擦学和力学性能，采用HSR-2M型高速往复式摩擦磨损试验机、IN-STRON5944拉压试验机和DDL-300电子万......
在CETR UMT-2摩擦磨损试验机上用Si3N4陶瓷球和纯钛（TA2）球作为对磨副，对物理气相沉积（PVD）方法制备的WC／C固体润滑涂层进行了球-盘式的......
介绍了２种粘结固体润滑涂层的研制及其应用：（１）耐高温地固体润滑涂层，这种涂层可以在３００℃下长期使用。４００℃下短期使用，解决运动部件高温条件下......
针对内燃机车16V280ZJ型柴油机连杆的微动损伤，在失效分析和接触力学分析的基础上，进行了表面工程技术可行性方案的比较，确定了固体润......
水性环氧粘结固体润滑剂,以水作为分散介质,具有价格低廉、无毒、不燃等优点,并且不含VOC,是一类有很好的发展前景的环保型润滑剂......
采用喷雾冷却和固体润滑涂层两者复合的方法来进行切削加工,对切削温度和后刀面磨损量进行了测量,并用SEM和EDAX对刀具后刀面磨损......
通过摩擦磨损试验，研究WS：固体润滑剂的摩擦性能。结果表明：常温工况下，WS2固体润滑剂的摩擦因数与MoS2的相近，但WS2涂层在金属基上成膜......
以环氧树脂为胶黏剂,聚四氟乙烯、石墨、二硫化钼为固体润滑剂,采用二氨基咪唑三嗪络合物（HT110）和二氨基二苯砜（DDS）2种不同的固化剂......
采用MG2000摩擦磨损试验机,对环氧树脂胶、环氧树脂和硅酸盐复合胶的二硫化钼(MoS2)涂层摩擦磨损性能进行了研究。试验结果表明,环......
干膜润滑剂又称粘结固体润滑膜或固体润滑涂层，是固体润滑剂的主要类型之一，这是1种将固体润滑剂分散于有机或无机胶粘剂中，通过特定......
我厂某型发动机燃油调节器上的活塞，图样要求内孑L及外圆表面涂覆一种黑色的，以PTFE（聚四氟乙烯）为润滑剂、聚酰胺为粘结剂的有机加热......
针对航空发动机减磨延寿要求，研制了ＦＭ－５１０型粘结二硫化钼固体的润滑涂层。采用ＭＲＨ－３环块摩擦磨损试验机和Ｆａｌｅｘ试验机考察了其摩擦性能。结果表明，ＦＭ－５１０型......
通过对镀有TiN-MoS2/TiN涂层的不同材料试件及刀具的摩擦学试验,考察了基体的材料及硬度对膜-基结合力、膜层结构等的影响.研究表......
钛合金存在硬度低、滑动摩擦性能差等问题,这在很大程度上限制了其在航空、航天领域的摩擦和磨损部件上的应用。尤其是钛合金是一......
传统的磨削加工过程中,为了降低磨削区的磨削温度、提高工件加工表面质量、延长磨具的使用寿命,需要使用大量的磨削液。然而,磨削......
为进一步提高固体润滑涂层的耐热性和耐磨性，以改性环氧树脂为主要成分，聚酰胺为固化剂，制备了合MoS2、石墨和sb2O3的粘结固体润滑涂......
研究了帷幕灌浆中注浆管表面的固体润滑涂层组成。用附着力试验仪、耐磨试验机、冲击试验机、电子万能试验机测试了固体润滑涂层的......
箔片动压气体轴承广泛应用于高速透平膨胀机、微小型燃气轮机、涡轮增压机等高速透平机械中。固体润滑涂层可为箔片动压气体轴承提......
为了解决高速钢刀具磨损快的问题,延长刀具使用寿命,通过研究磷化处理加固体润滑涂层的工艺方法,在刀具表面制备出了以WS2为主的固......
以聚氨酯树脂作为粘结剂。WS2纳米棒、MoS2及NbSe2纳米纤维陶瓷材料为固体润滑剂的固体润滑涂层在摩擦实验机上进行摩擦试验，观察固......
微动损伤普遍存在于航空航天、核反应堆、电力电子、交通运输工具和人工植入器件等工程领域的关键零部件中，随着高技术领域对高精度......
目录一、重点推荐项目1.车辆底盘全液压制动技术2.应急机械化桥系列产品3.面齿轮传动成套技术及关键装备4.第三代半导体碳化硅新型......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
