可变车道相关论文
本模型实现可变车道识别及设置的完整流程。首先,从静态约束和动态约束两个维度,对可设置可变车道的路口进行自动识别。其中,静态......
随着社会经济的快速发展,城市汽车保有量持续增长,交通需求不断增加,随之而来的是一系列交通拥堵、空气污染等问题,严重影响到人民......
近年来全球各地突发事件的频繁发生,造成一定的人员伤亡和财产损失,不仅对公共安全带来了威胁,同时也对城市交通系统的可靠运行提......
在城镇化进程中,虽然城市交通基础设施建设日新月异,但城市道路资源供给仍然有限,往往跟不上交通需求的发展,交通供需矛盾突出,交......
可变导向车道技术是解决城市潮汐交通问题的一种有效的交通管理手段，本文从工程应用的角度出发，介绍可变导向车道的设置条件及设计实......
随着我国经济建设的不断提高,居民的生活水平也进一步得到了提升,城镇居民的机动车保有量不断增加,同时也带来了较为严重的城市交......
本文基于蚌埠市东海大道部分路段与交叉口在高峰时段存在明显的不对称交通流特性, 对东海大道沿线路段与交叉口进行全面细致的交通......
本文从工程应用角度考虑可变车道的控制策略，以上海市罗山路-锦绣路交叉口南进口为实际案例，提出两种双可变车道设置方案，基于流......
针对城市道路的潮汐交通现象,本文利用VISSIM仿真平台分析了城市主干路设置可变车道的适用性条件.通过对大量典型路段仿真结果的拟......
本文针对龙湖副CBD湖心地区交通流具有明显潮汐现象的特征,提出利用可变车道解决早晚高峰交通需求与供给不匹配的矛盾.通过研究可......
交通拥堵是全世界交通运输业面临的共同问题，可变车道技术已被证实是有效改善城市交通拥堵的方法之一。然而大多数的可变车道控制是......
文章提出了实时动态可变车道的控制信息系统方案。根据可变车道信息控制功能分析提出了IVICS架构,包括智能车载系统、智能路侧信息......
交叉口是城市道路交通网络的重要节点,是交通流转向和汇集的发生地,交叉口一旦发生拥堵,若不及时采取措施,拥堵会蔓延至整个路段,......
潮汐交通是诸多城市常见的一种交通现象,潮汐交通流向不均衡现象容易造成一侧交通拥堵、道路资源不足,另一侧交通流量稀疏、道路资......
可变车道的应用在一定程度可以缓解了城市道路交叉口时空资源之间的矛盾,但是目前的控制手段多数为固定时段的控制方法,不能适应交......
近年来,我国经济持续快速发展,城市化进程逐步加深。城市的快速发展带来了一系列问题,首当其冲便是交通拥堵。交通拥堵造成出行时......
我国城市智能交通系统的建设和应用起源于上世纪八十年代中后期，当时针对城市道路交通拥堵的日益加剧，很多城市投入巨资建设智能交通......
随着机动车交通需求的快速增长,交通供需矛盾日益凸显,机动车增长速度已经远远超过了城市道路的改扩建速度。近年来,动态车道管理......
交通平衡配流问题的算法是一类典型的求解最优化问题的算法。从流量调节的角度设计交通平衡配流问题的求解算法,与经典的最优化算......
随着城市化进程的不断深入,越来越多的人选择在市区工作,市郊居住的生活模式,由此导致高峰时段主干道路双向交通量分布严重不均衡,......
城市道路、绕城快速路等道路具体强烈的潮汐性特点,常易造成道路资源利用不合理的情况:很常见的是道路的一个方向车流量大,交通拥......
随着机动车数量迅猛增加，广州城市道路拥堵状况日益严重，如何提高城区道路利用率是广州目前亟待解决的问题。对于存在潮汐车流现象的......
城市交通流潮汐现象导致了路段双向通行能力利用不均衡,早、晚高峰时段交通需求的不对称导致了早、晚高峰时段拥堵路段不具有空间......
随着城市化的不断发展，对交通运输的需求越来越大，城市交通情况日益严峻，在城市交通网络中设置可变车道，能够有效的缓解城市交通问题。......
在路网结构未能改善而车辆饱有量不断增加的情况下，为营造市区畅通、有序的交通环境，济南近年来采取了多项措施予以缓解交通压力。对......
上下班高峰时段进出市区时，主干道路双向交通量分布严重不均衡，形成双向不对称的“潮汐式’’交通拥堵。解决交通拥堵的传统方式是新......
针对大城市道路双向交通需求不均衡的潮汐交通问题，提出一种根据双向交通运行状态动态控制可变车道行驶方向的交通控制方法．利用可变......
为缓解城际干道因潮汐现象造成的拥堵问题,以路段流量、行程时间等实地调查数据为基础,考虑路段车道数对通行能力折减的影响,建立......
针对潮汐交通流条件下的道路双向交通流不平衡问题,给出了可变车道方案。将可变车道调整数量作为决策变量、以油耗和排放费用最低......
文章主要对当前城市化进程碰到的道路拥堵问题提出解决方案,结合北京和深圳的潮汐车道和城市的亮化工程,提出了利用灯光作为道路的......
概况通途路是宁波城区重要主干路,早晚高峰饱和度高且存在交通流潮汐现象,尤其是通途路—新芝路交叉口,成为瓶颈点。宁波市公安局......
为研究可变车道方案的适用范围,以交叉口对称式可变车道为研究对象,基于VISSIM和Visual C#二次开发,设计原交叉口仿真、分时段可变......
广州作为人口千万以上的超大城市来说,解决城市道路之堵是一道必须要面对的难题。自'不忘初心、牢记使命'主题教育开展以......
通过对驾驶员的问卷调查,发现诱导标志形式、摆放位置、变道组织方案等是影响可变车道使用的关键因素。基于上述关键因素,提出以地......
上海城市铁路对城市发展阻隔作用显著,现状铁路沿线道路交通条件差,道路规划建设约束因素复杂。结合金昌路-交通路规划红线不一致......
为了缓解方向性不均衡交通流带来的交通拥堵问题,国内外开始广泛使用可变车道技术。但现有可变车道导向判决的依据多为人为主观判......
为了应对交叉口交通供需关系发生显著变化的情况,合理分配交叉口空间资源,对信号交叉口动态车道功能优化方法进行研究.基于优化对......
为了保障交叉口车道功能动态控制的效果,并在确保行车安全的前提下,减少车道功能转变过程中对交叉口通行能力所造成的损失和对驾驶......
设置可变车道可以充分利用现有道路资源,有效缓解城市道路高峰时段的潮汐交通问题。从道路状况和交通流特征方面分析了可变车道设......
为解决目前可变车道多为手动定时控制、感应控制而引起的可变车道利用率不高以及控制精度不高的问题,首先对影响可变车道属性的因......
针对近年来城市比较突出的潮汐交通拥堵问题,通过对可变车道控制技术的详细概述,以上海市浦东新区作为具体研究区域,重点利用vissi......
基于通行能力的概念,分析目前产生道路交通拥堵的原因,结合既有道路断面形式,提出采用动态可变车道、适当减小部分用地紧张高速公......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
随着现代社会通勤车辆的增加,潮汐交通拥堵日益严重。为此,对攀枝花地区潮汐拥堵较为严重的路段进行了分析调查。通过数据分析得出......
