受力变形相关论文
利用有限元软件对某浅埋暗挖公路隧道工程建立隧道施工模型，分析三台阶法、CRD法、双侧壁导坑法三种不同施工工法下隧道围岩和支护......
依托广州地铁某区间双线盾构隧道近距离穿越高速公路桥梁桩基的工程实例，采用三维数值分析的方法，研究盾构隧道施工对邻近桥梁桩基的......
南宁市鲤湾路人行地道上穿南宁轨道交通1号线区间隧道采用顶管法施工，为保证轨道交通结构的安全和正常运营，文章采用数值模拟方法对......
本文以某微型细长轴零件为例，针对该零件加工过程中，在受到零件结构、床鞍干涉等因素的影响，无法使用中心架、跟刀架、顶尖进行辅助支......
PSB精轧螺纹钢预应力扩大头抗浮锚杆与普通热轧钢筋非预应力锚杆比较，PSB精轧螺纹钢筋具有屈服强度高的优点，扩大头锚固体通过与岩土......
期刊
基于深圳市某车站排水工程，结合现场施工方案及地质勘察数据，利用MIDAS/GTS有限元软件建立三维模型，并对其模拟结果进行数值分析。研......
钢波纹管在施工中虽有一定的优势，但因受力不均而易发生挤压变形导致质量隐患，为此根据受力情况，提出采取整体式内套管的方式对变形的......
由于软岩的流变特性，软岩中施工引水隧洞会导致围岩持续变形，支护不及时易引起隧洞整体失稳。以某引水隧洞为研究对象，分析不同二衬衬......
为减少杆管偏磨,延长泵检周期,超长抽油泵采油技术近年来在油田进行了一定的推广应用.由于超长抽油泵泵筒采用分段式加工,各泵筒间......
文章以某水库引水隧洞工程为研究对象,利用有限元软件建立三维数值模型,分析了外水压力作用下引水隧洞的受力变形.研究主要得到以......
为有效控制盾构隧道近距侧穿既有桥梁桩基施工,给桩基造成一定安全风险,本文依托南通地铁1号线区间盾构工程,建立三维有限元模型,......
以成都地铁19号线工程为例,研究盾构机吊出时龙门吊荷载对车站主体结构受力变形的影响规律,采用Abaqus有限元软件进行无加固条件以......
为了研究新建预制检查井的受力特征及施工优化措施,以某实际工程为背景,根据预制检查井现场调查及室内混凝土试验结果,通过有限元a......
在钢结构稳定问题的计算方法中,平衡法、能量法和动力法是常见的方法。其中平衡法是求解结构稳定极限荷载最基本的方法。一般情况......
在新机的研制中，设计要求对压气机三号机匣进行强度试验，以检验机匣的受力变形和焊缝的强度。科研小组针对工艺技术难点，提出夹具设计......
以长沙地铁3号线火车站的地铁深基坑工程为背景,运用现场实测的方式,对既有线两侧地铁深基坑施工过程中的桩顶侧移、桩体侧移和地......
由姚仰平等提出的超固结土统一硬化模型(UH模型)能够描述超固结土的硬化、软化、减缩和剪胀等应力应变特性以及应力路径对它的影响......
本文结合某软土堤岸支护工程，通过现场实测对桩锚支护体系的受力变形特征进行全程动态监测.通过测量各工况下桩身水平位移及桩身钢......
用柔度法原理研究了集中荷载作用下一次超静定理弹塑性矩形截面梁的受力变形全过程.受力变形可分为3个阶段:弹性阶段;固定端处截面......
为控制基坑的稳定性和施工对周边环境影响,国内部分城市建设行政主管部门要求深基坑第一道支撑必须采用钢筋混凝土支撑。为研究钢......
在深井、高温高压环境下工作，注入管柱的受力、变形及运动状态十分复杂。在分析深井中注入管柱工作环境和受力特性的基础上，充分考虑......
针对拉伸或压缩、弯曲、扭转、剪切4种基本受力变形,对1 mm、5 mm、10 mm 3种不同的过渡圆角分别进行仿真分析.结果表明:4种受力变......
该文总结了公路钢波纹管涵洞施工技术要点,并通过在管内不同角度设置应变测试装置,分析钢波纹管涵施工过程中的受力变形特征,试验......
在我国机械制造业飞速发展中,相应的加工工艺也取得了优异成绩,其不仅被大量引用到各个行业中,而且在实践加工操作中展现出了重要......
外界环境温度及水化热对于明挖法隧道结构的受力影响研究是其安全性研究的一个重要方面.当隧道衬砌结构随环境温度变化时,受热胀冷......
本文通过有限元方法,对磁强计底板进行了有限元建模和静态分析,在已有CAD图纸的基础上,采用ANSYS软件中的实体单元模拟底板框架,对......
在调试某钢厂板坯动态轻压下系统过程中，发现扇形段实际辊缝与位置传感器显爪辊缝值之间存在误差。该误差值使实际压下量与工艺设计......
介绍了某大型码头在深水环境中大直径钢管桩的施工与承载力试验结果。通过沉桩测试探讨了深水软基中钢管桩施工可行性与土塞形成情......
该研究旨在综合探讨不同网箱周长、浮管管径、网衣高度及网目大小对整体网箱受力变形的影响,为网箱的科学合理选型提供数据参......
主从介入手术中,空间配准技术可以将从手端介入导管的路径实时显示在主手端虚拟三维图像中,用来引导医生完成复杂的手术操作。本文......
近年来，双排桩门架式支护作为一种新型的支护形式，已经在国内外较多工程中得到成功应用。双排桩支护结构是将单排悬臂桩中的部分钢筋......
该论文主要研究基坑支护结构的受力变形分析计算.首先论文简单介绍了基坑围护类型和理论研究现状,然后根据基坑开挖工程中支护结构......
冻土的未冻水、温度、强度得到许多学者的研究。这些研究得到许多经验公式和试验方法，然而它们缺乏理论基础和普适性(比如温度与强......
桥梁被视为城市的交通枢纽，控制着其交通命脉，在城市的发展过程中扮演着日益重要的作用。随着我国综合国力的提高，大量桥梁、建筑物等......
我国幅员辽阔，山地面积约占陆地面积的70％，山区人口占全国总人口的一半以上。同时山地区域集中了大量的资源，在可持续发展中，具有重要的......
实际柱脚连接的受力性能很难用简单的理论来精确描述,由于受各方面条件的限制,试验也无法提供足够的数据,长期以来对刚接柱脚的性......
根据桩与周围土体的相互作用,桩可以分为主动桩和被动桩。主动桩直接承受外荷载并主动向土中传递应力,桩上的荷载是因,土的变形和......
大直径灌注桩在沿海、沿江近岸软土地基环境高速公路桥梁建设中已广泛应用，由于大直径灌注桩在此类地基环境中的受力变形特性并没有......
为解决工程实际问题,本文主要以实际工程中出现的土层锚杆端头地表裂缝为研究对象,采用有限元软件模拟,对比分析、实例验算等研究......
地下水控制是基坑工程的重要内容,目的在于保证主体地下结构施工具有干燥空间,避免因坑内地下水位下降影响基坑周边环境安全。不同......
伴随着改革开放,我国社会经济得到高速发展,人民群众出行的交通方式大大改善,各种形式的交通线路频繁交错重叠。新建铁路隧道往往......
排桩支护是目前国内普遍采用的一种深基坑支护形式,在成都的建筑深基坑工程中有着广泛的应用。对地铁车站的深基坑,其支护系统则有......
