冲突系数相关论文
无控制交叉口是一种广泛采用的无信号交叉口型式。本文通过对典型无控制交叉口的实际调查和观测，采用冲突技术法对无控制交叉口的通......
为解决多属性决策中语言值评语的模糊性和不确定性问题,在云模型评估的基础上引入了D-S证据理论.首先,使用黄金分割法将专家的语言......
由于城市交叉口通行能力指标的重要性,多年来人们对它的研究未曾间断过.从宏观模型到微观模型,从静态模型到动态模拟模型,研究成果......
证据理论的合成方法的改进是近年来证据理论的研究热点，但是如何去度量证据之间的冲突却常常被人们忽视，传统的表征系数k被证明......
针对目前临近空间平台效能评估研究中出现的评估指标体系不够完善、评估方法不够成熟的问题,在对临近空间平台效能评估指标体系进......
为了有效地融合高度冲突的证据,该文首先分析了经典证据理论中冲突系数的不足,引入三角模算子用于表示证据之间的相似性,由此得到......
从焦元为非单元素集合的角度出发,考虑焦元之间存在相等、包含、相交的关系,对焦元mass函数进行细分计算,得到一种新的冲突系数计......
通过对D-S证据理论冲突系数和组合规则进行研究,发现导致证据组合结果与事实相悖的另一个因素,为此,提出一种新的冲突系数表示方法......
给出了Dempster合成规则的一种等效计算方法,该方法能够由非归一化的合成结果直接计算出最终的合成结果,同时在整个合成的过程中避......
针对证据理论在实际应用中运算量大的问题，给出了Dempster融合规则的一种等效计算方法，并从理论上对该方法进行了证明。该方法首先计......
D-S证据理论是一种处理不确定性问题的有效推理方法，但证据合成存在高度冲突问题。考虑到直接利用公式合成可能得到与实际相悖的结......
为了获得混合交通流条件下无控制交叉口的通行能力，采用冲突技术法进行分析．通过对典型无控制交叉口的实际调查和观测，基于冲突理论，综......
提出运用作业链来描述高速铁路车站中列车作业全过程,重点研究高速铁路车站技术作业计划鲁棒性优化问题。基于给定车站列车到发时......
引入IES概念,采用针对虚拟和物理网络资源分配高冲突的优化算法,改进建立策略风险评估体系,提出一种基于虚实混合网络架构的智简编......
针对待融合的证据体包含基本概率分配值相差较大的非单点证据时,基于pignistic距离的Dempster组合规则适用性评价方法判定结果存在......
随着防空反导作战环境的日益复杂，快速准确地进行真假目标识别显得尤为重要。针对多源目标决策级识别中冲突证据融合问题，在综合分析......
针对传统证据理论证据高冲突性问题,提出了一种基于权值改进型Dempster-Shafer（DS）理论的对空目标识别方法。在研究D-S证据理论数学......
航路点布局问题是航路网络规划问题的关键。本文以航路点布局经济性和安全性为目标,考虑成本与冲突系数,构建了航路点布局问题多目......
针对经典D-S证据理论在处理大规模冲突证据组合时的悖论问题及计算量指数增长问题,提出了一种利用经典冲突系数与证据距离共同度量......
拥堵状态辨识是道路运行状态评估的重要内容,是交通系统流量调控和管理的重要参考指标.在智能交通系统(Intelligent transport sys......
目前我国高速铁路运营里程已达2.2万公里,四纵四横的网络已经构成,并将进一步拓展为以“八纵八横”为骨干的高速铁路网络。高铁运......
当目标识别系统中传感器信息高度冲突时,仅利用D-S组合规则无法有效融合。提出一种基于证据理论的目标识别方法,该方法首先定义了......
