IPMSM相关论文
永磁同步电机（PMSM）因其优异的性能被广泛应用于电动汽车领域,在永磁同步电机高性能控制中,往往要通过传感器获取转子的位置和速度。......
针对IPMSM故障诊断实物平台搭建成本较高的情况,本文基于数字仿真,对电动车用电机故障仿真系统进行研究。该方法首先分析了基于改......
电动汽车传动系统要求具有调速范围宽,恒功率运行区域宽和效率高的特点。本文提出一种合适的控制方案,能够保证电动汽车传动系统在......
随着船舶大功率交流调速系统的进步与电力电子技术的发展,以及我国“十一五”规划中节能降耗战略的推出,电力推进在进入二十一世纪......
新一代固体捆绑运载火箭在发射状态下,由推力矢量控制(TVC)系统环境温度变化引起的参数摄动问题严重。而传统的PID控制器无法满足......
由电机结构特性和电流谐波引起的径向电磁力会使内置式永磁同步电机(interior permanent magnet synchronous motor,IPMSM)产生振......
在电动汽车调速系统优化设计中,为了提高其运行效率,扩展调速范围,改善抗负载扰动能力,根据永磁同步电机的数学模型,提出全速度范......
研究内置式永磁同步电动机(IPMSM)的损耗数学模型,结合电机转矩约束、电流幅值约束和电机控制回路逆变器最大电压约束,通过构造拉......
本文在IPMSM矢量控制的基础上,利用模糊控制实现对IPMSM系统的自适应控制,运用FLC分析和设计了速度和电流控制器,给出了模糊规则和......
提出一种基于二次型规划（QP）序列的内嵌式永磁同步电动机（IPMSM）控制系统的优化电流（保证电机运行损耗最小的d/q轴电流）的求解方法。首先......
在分析内埋式永磁同步电机（IPMSM）数学模型的基础上，利用Simulink建立了IPMSM矢量控制系统仿真模型。分别建立了速度控制模块、电流滞......
为了准确可靠地估算永磁同步电动机在低速及零速下的转子位置，提出了一种包含饱和凸极解耦的高频电压注入法。阐述了高频旋转电压注......
为了实现电动车用IPMSM的实时效率优化控制，实时地求解电机的损耗最小化电流，提出一种基于投影动态系统的IPMSM损耗化最小化电流求解......
针对电动汽车电驱动系统低速时内置式永磁同步电机工作性能欠佳的问题,在分析死区效应产生的原因及补偿方法后,采用iα和iβ的线性......
IPMSM的转矩脉动作为一项重要的性能指标,直接影响电机的控制精度和稳定运行,因此对IPMSM的转矩脉动优化设计至关重要。田口法是一......
为了适应城市工况下电动汽车经常启停与加减速的问题,作为驱动电机的永磁同步电机需要良好的动态响应。应用较为成熟的PI控制容易......
内置式永磁电机的极槽配合影响电机的磁路结构与绕组分布,在电机的设计过程中,选择合适的极槽配合可以提高电机的转矩性能。文中利......
介绍了一种内埋式永磁（IPM）同步电机的在线参数估计方法。该方法基于带有饱和的最大转矩／安培轨迹，提高了电机驱动的效率。同时，消除了......
提出并仿真验证了一种内置式永磁同步电动机的简化的非线性控制方法。该方法根据速度和直流电源的电压来调整电流命令,同时充分利......
采用旋转高频电压注入法实现嵌入式永磁同步电动机无位置传感器控制.将高频电压叠加于基频电压,利用电机磁场凸极属性,从检测电流......
永磁同步电机是多变量、强耦合、非线性时变系统,经过线性化得到的模型,无法准确描述其动态过程。为了实现良好的传动控制,考虑电......
在矢量控制坐标变换的基础上,针对内置式永磁同步电动机（IPMSM）d、q轴电感不相等的特性,对内置式永磁同步电动机最大转矩电流比控制......
开关功率器件长时间运行的不稳定及定子绕组断路故障，限制了内部永磁同步电机在高可靠性驱动领域中的应用．提出了一种具有容错功能的......
在带阻尼绕组内置式永磁同步电机(IPMSM)中,用模型参考自适应(MRAS)和高频信号注入两种方法分别估算转子位置和转速。在不考虑阻尼......
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针对内埋式永磁同步电动机,综述了近年来转子位置和速度估计的一些新方法,给出了这些方法的简单原理、优缺点及应用范围等,指出混......
针对内置式永磁同步电机矢量控制系统提出了一种新的弱磁控制策略,通过构建模糊控制器分析内置式永磁同步电机运行时的电流转矩分......
内嵌式永磁同步电机的交直轴电感参数影响着电机控制系统调节器参数的设计,准确的电机参数对其闭环控制及弱磁调速时的性能有较大......
期刊
内置永磁同步电动机是一种广泛应用于各个领域的电机,在初选的电机基础上提出了一种转子带磁障的新结构电机,并给出初始设计和需要......
期刊
提出一种计算简单、迭代次数少和计算量小的IPMSM控制系统优化电流的求解算法。首先,将IPMSM的效率优化建模为基于非线性约束的规......
在分析IPMSM数学模型的基础上,提出了一种新型的IPMSM调速系统模糊控制方法;运用模糊逻辑分析和设计了控制器,建立了仿真模型,并针......
摘 要：船舶推进电机苛刻的工作环境凸显出机械式位置传感器不耐腐蚀等诸多弊端，因此，无位置传感器控制便成了目前永磁同步电机的研究......
IPMSM因功率密度大、体积小以及效率高等优点被广泛应用于现代设备的动力系统。在电机运行过程中,电机工作温度升降以及电磁效应会......
内置式永磁同步电动机(Interior Permanent Magnet Synchronous Motor, IPMSM)因其体积小、可靠性好、易于弱磁等优点,已在交流调......
基于矢量控制技术的IPMSM双闭环调速系统能实现电压电流限制下的目标转速调节。在说明不同转速区域下电机运行特性的基础上,结合控......
基于离线搜索法的IPMSM效率优化,确定离线需搜索的工作状态进而获取初始优化电流集非常重要,要保证搜索工作状态不宜过多,并且保证......
提出一种基于INFORM的简单实用的内嵌式永磁同步电动机（IPMSM）转子初始位置检测方法。在静止情况下,实现了IPMSM转子位置的检测,避免......
石油资源短缺和环境污染限制了我国汽车工业的发展,电动汽车的快速崛起带来了汽车行业新的希望。为了使电动汽车具有比拟传统燃油......
能源短缺与气候变暖问题使得新能源汽车在世界范围内得到大力推广,而内置式永磁同步电机(Interior Permanent Magnet Synchronous ......
内置式永磁同步电机(IPMSM)具有体积小,功率密度大,带载能力强等优点,因此在电动车领域得到了广泛的应用。永磁同步电机处理高性能......
随着科技和经济的飞速发展，环境和能源问题日益突出，传统内燃机汽车废气排放已成为环境污染的主要原因之一，同时石油、天然气等不可再......
内置式永磁同步电机,其速度运行范围与电机参数息息相关。本文从电机本身参数的角度出发,充分考虑电机实际运行的两个约束条件:电......
针对电动汽车复杂的工况要求,提出一种以高性能Infineon TC1797为主控芯片,嵌入式永磁同步电机(IPMSM)为驱动单元的动力控制系统。......
针对电动汽车IPMSM的弱磁控制,提出一种弱磁切换的工程应用方法。根据IPMSM的数学建模和约束条件分析,划分其工作区段以及转折点。......
内置式永磁同步电机(IPMSM),具有独特的弱磁扩速能力,恒功率调速范围较宽,广泛应用于新能源电动汽车中.电机良好的运行特性与其电......
由于电动汽车的驱动电机及其控制驱动器属于大功率感性负载,在工作时容易对其他车载电器及电子产品产生传导干扰与辐射干扰,因此提......
