510L钢相关论文
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利用模拟法研究了热轧卷曲温度对汽车大梁钢510L氧化皮结构的影响。结果表明,精轧后的510L钢表面氧化皮主要由FeO层和少量Fe3O4层......
采用THERMECMASTOR—Z热模拟实验机,研究柳钢热轧厂生产的510L钢轧后冷却过程的相变行为,结论:分析绘制的动态CCT曲线发现,随着冷却速......
从化学成分、硬度、性能、金相方面进行分析,确定了钢水纯净度不高、夹杂物太多是造成冷弯开裂的主要原因。......
从化学成分、力学性能、金相、SEM、EDS和连铸工艺等方面进行分析,结果表明,铸坯气泡是造成冷弯起皮开裂的主要原因。并对预防铸坯......
采用化学成分分析、力学性能测试和微观检验等方法对影响510L钢力学性能的组织与成分因素进行了分析。结果表明,化学成分中的铌能......
以90 A,110 A和130 A三种不同焊接电流对510L汽车大梁钢进行单层焊,研究了焊接热输入对焊接接头组织和力学性能的影响。研究结果表......