汽车大梁板相关论文
利用Gleeble-1500热模拟试验机测定了低碳Nb-Ti-B钢的动态连续冷却转变曲线,并研究了FTSR生产线开发高强度汽车大梁钢的控轧控冷工......
根据唐钢FTSR生产线的特点,通过合理的工艺控制,采用C-Mn钢(16MnL),不添加铌、钒、钛微合金元素,生产出具有优良强韧性的高强度汽......
中板厂是柳钢的主体厂,中厚板是柳钢的拳头产品。该厂1974年建成投产,原装备水平是一套三辊劳特式轧机,设计能力为年产15万吨,199......
上钢三厂中板车间有两台轧机,一台是三辊劳特式φ850/550/850×2350mm,另一台是
There are two rolling mills on the steel pla......
随着我国汽车工业的迅速发展,对于汽车用钢,不论从数量上,还是从品种、规格、质量上都提出了越来越高的要求。目前为汽车制造厂广......
一、引言含钛汽车大梁板T52L是武钢热轧厂的优质产品之一。 T52L,是在低碳钢中加入我国富有的资源—钛,进行控制轧制,利用形变诱......
1986年全国中厚板轧机生产技术交流会于10月13～19日在营口中板厂召开。参加会议的有来自全国20多个单位的代表。会议后期,汽车制造......
多年来的生产研究表明,采用连轧机纵轧方式生产汽车大梁钢板,比横轧单张轧制的方式具有许多优越性。例如,用 Jc10.66大钢锭,进行一......
ExperimentalInvestigationofManufacturing08TiLwithS08TilWangTing(AISCSemi-ContinuousRollingPlant)鞍钢半连续轧板厂生产的含......
1984年至1985年,全国钢材定点供应量每年达499万吨,比1982年至1983年每年的定点量多279万吨,增长了1.27倍。经这样安排后,一些重......
鞍钢中板厂生产的16MnL钢板,是我国制造汽车纵梁的专用材料。其综合冲压废品率历史最好水平(1966年)为0.3％,超过苏联的30Ti,接近当......
塑造最佳企业形象内涵丰富,立意很高,涉及到企业的方方面面.当前塑造最佳企业形象,我们重点抓住五个环节:一是塑造最佳产品形象.......
1999年攀钢实施本公司拥有自主知识产权的专利(含专利申请)技术达35项,创产值46822万元,新增利税9000万元,节约费用3416万元。其......
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柳钢中板厂1974年建成投产,主要生产普通碳素钢板、低合金钢板、船板、压力容器板、锅炉板、汽车大梁板及桥梁板等。产品畅销全国......
近日,攀钢成功自主开发出汽车大梁板升级换代产品 P510L-B,累计试制生产 P510L-B 汽车大梁板5.6万余吨。经国内重点客户使用表明,......
攀枝花新钢钒股份有限公司(简称新钢钒)系攀钢(集团)公司的核心企业,目前新钢钒已具备年产铁、钢双600万吨,钒制品(以V2O5计)1.5万......
本报讯日前,河北钢铁集团邯钢公司邯钢新区热连轧厂成功生产出102吨510L汽车大梁钢。经检测,该产品的各项性能指标均达到国家相关......
针对鞍钢中板厂四辊可逆轧机工作辊的特点，试制了离心铸造工作辊代替常规大冲洗法生产的高合金工作辊。结果表明：离心铸造工作辊具有......
本文介绍了微合金高强度汽车大梁用热轧钢板的种类及生产技术等有关问题。
This article describes the types of micro-alloy hi......
日前 ,酒钢公司陆续收到了挪威、英国、德国、日本 4家外国船级社对酒钢Ａ、Ｂ、Ｄ船板的工厂认可证书 ,这标志着酒钢公司中板厂已取得了......
攀钢“汽车梁用钢板的生产方法” ,最近被国家知识产权局授予发明专利权。长期以来 ,国内外汽车梁用钢板主要选用铌钢或钛钢 ,而认......
针对510MPa级汽车大梁用热轧钢板表面红锈、力学性能波动大等问题,通过调整材料化学成分、优化轧制工艺等措施,开发了质量改进型新......
针对汽车大梁钢WL510钢的抗拉强度偏高、伸长率偏低等情况,对WL510钢的化学成分、热轧工艺、强化机理、组织检验和缺陷进行分析。......
在攀钢热轧板厂对汽车大梁板进行了控轧控冷试验,分析了终轧温度、轧后冷却方式以及卷取温度对汽车大梁板显微组织及冷弯性能的影......
主要介绍了马钢在CSP线采用C-Mn-Ti成分，在不添加Nb、V等昂贵合金的情况下，通过控制轧制和控制冷却工艺技术开发510MPa级汽车大梁板......
本文介绍了汽车大梁板对强度和韧性的综合机械性能的要求、化学成分对机械性能的影响及汽车大梁板强韧化机理,概述了低合金高......
本文介绍了鞍钢1780机组新型含铌汽车大梁板(A420L、A510L)的生产工艺与组织性能.试验研究了A510L钢的高温塑性以及控冷控轧对钢组......
分析了影响16MnL汽车大梁板宽冷弯性能的主要因素,对钢中碳、锰、硫含量的控制及带状组织、终轧温度的控制提出了合理的调整范围.......
通过对钢板冷却过程中物理数学模型的研究,探讨了汽车大梁板宽弯不合的原因,并提出了相应的解决办法,使宽弯合格率由50%提高至85%.......
根据珠钢电炉CSP流程生产热轧产品的组织和性能特点,通过合理的成分设计和生产工艺的制定,开发出不含微合金元素的ZJ310L、ZJ440L......
针对510MPa级汽车大梁用热轧钢板表面红锈、力学性能波动大等问题，通过调整材料化学成分、优化轧制工艺等措施，开发了质量改进型新一......
韶钢产品广东省韶钢集团公司是一家具有年产８０万吨钢材能力的钢铁联合企业，是全国５００家最大工业企业之一。该厂拥有从美国、日本、法国、......
根据马钢CSP短流程生产线的特点和汽车大梁板的性能要求,通过设计合理的成份,优化生产工艺,开发出了省去微合金元素的汽车大梁板M5......
1 前言随着我国工业现代化进程的加快，市场对汽车的需求量急剧增加。由于近几年来国内多条薄板坯连铸连轧生产线的投产，汽车大梁板的......
利用Gleeble-3500热模拟机,针对汽车大梁板610L连铸坯,进行了高温热塑性试验。同时利用扫描电镜分析试样的断口性质及显微组织与塑......
在马钢CSP生产线上，通过合理的成份设计，优化生产工艺，开发出钒微合金化汽车大梁板。分析表明，该产品具有优异的韧性和成形性能，完全满......
介绍了新钢510L汽车大梁板品种开发与生产工艺，通过对成分优化、合理控制生产工艺，成功开发了510L汽车大梁热轧钢带。......
随着高等级管线钢、汽车大梁板、高强度集装箱板及高强度工程机械用钢应用范围的不断推广，对板材组织性能、外观精度的要求也随之提......
