隧道变形相关论文
深圳市双界河水廊道工程在多条运行的地铁线路上方施工，由此产生的深基坑开挖以及地铁保护面临更多、更复杂的技术难题。通过有限元......
以南通市轨道交通1号线上方新建承插式给水管、污水管长距离沟槽开挖工程为依托，基于管道与隧道间的相对位置关系和结构特点，建立三......
注浆为主动控制隧道变形的常用方法，然而注浆抬升隧道的研究较多，注浆对隧道水平变形进行控制的系统性机理与策略研究较少.针对此问......
极端暴雨灾后，郑州市区道路、地铁隧道等交通工程易产生道路基底脱空、隧道变形渗水等病害。为了查明这些隐患，根据暴雨灾后隐患类别......
文章结合天宝隧道工程,通过监测隧道周边位移变化和隧道受力情况,揭示隧道开挖过程中软弱破碎围岩受力变化变形性能,分析了围岩和......
基于苏州星港街隧道上跨地铁1号线明挖基坑工程实践,分析上跨基坑施工过程中既有隧道保护的重难点,采取了非原位试验、基坑分块开......
随着我国城市化的不断加快,城市人口不断增加,导致城市地面交通时常会发生拥堵现象。为了缓解城市人口增多对地面交通造成的压力,......
以某深基坑项目为例，利用小应变硬化模型对基坑开挖全过程进行模拟计算，结合坑外土体三维应力和隧道位移监测结果，研究基坑开挖对邻近......
结合郑州轨道7号线龙门路站—张家村站区间盾构上跨4号线丰庆路站—文化路站区间项目，通过上跨前评估及三维模拟，上跨中掘进参数及同......
针对基坑开挖旁侧盾构隧道结构横向受力和变形规律，本文提出一种考虑围护结构变形影响的盾构隧道横向受力理论计算方法，并通过某实际......
随着城市经济的迅速成长,城市人口的不断扩张,城市发展建设过程中轨道交通建设成为缓解交通压力的主要手段之一。近年来,越来越多......
基坑承压水涌水导致既有隧道变形是城市地铁建设的一个主要问题,为此,提出了附加荷载法预测基坑降水对下伏既有隧道变形的影响,并......
为了研究复杂条件下的基坑开挖对周围环境产生的影响,使用Midas GTS NX有限元软件建立三维数值模型,分析常州历史文化街区一基坑开......
为有效控制丽香铁路隧道变形,加快施工进度,缩短工期压力,需进一步研究变形控制及加快施工进度措施.本文以万拉木隧道工程为例,现......
城市轨道交通运营期间,近接工程数量与日俱增,使得邻近地铁车站与区间隧道结构均出现不同程度的附加内力与附加位移。尤其软土地区......
为解决黄土地区基坑开挖对近接地铁隧道运营安全带来的影响,研究基坑工程与地铁隧道之间的相互作用机理,基于正交试验分析了水平净......
随着城市地铁的大规模发展,以地铁为中心的城市群逐渐发展起来。一方面由于地铁附近出现众多商场、住宅及车站等大型建筑,在新建各......
文章以徐州某已建地铁隧道受到邻近商业广场地下基坑开挖的影响为例,采用midas GTS大型岩土与隧道三维分析软件分析了基坑开挖后既......
随着城市现代化进程的不断发展,在有限的城市空间中进行的建筑活动也不可避免地对周边既有隧道等建构筑物产生影响.文章以工程实例......
徐汇滨江恒基H地块项目基坑北侧有运营中的龙耀路隧道,南侧与西岸E地块、J地块共用地下连续墙,同时面临“软土地基、承压水影响、......
杭州中心深大基坑工程位于市中心地段,地层条件以淤泥质土为主,紧邻某地铁车站,基坑环境保护要求高,基坑采取分区方案实施.为了综......
针对地铁施工中,上跨基坑开挖引起既有运营隧道上浮问题,依托西安地铁四号线火车站站修建工程,通过旋喷桩对地基加固、设置临时抗......
对莆炎高速公路黄岌、孟坪和沙溪阳3座隧道中Ⅴ类围岩采用双侧壁导坑法、CRD法、CD法和小步距情况下的开挖方式及对应不同类型衬砌......
基于转动和错台协同的管片环变形模型,考虑有抗浮锚杆作用时的土体抗力效应,提出抗浮锚杆土体抗力系数km和一侧计算衬砌数N1,推导......
随着城市建设的发展,基坑工程和既有隧道交叉建设的情况越来越多,控制既有隧道的变形和裂缝发展成为基坑施工的关键.结合上跨既有......
在地铁盾构隧道运营过程中,隧道结构病害的高效检测是保障隧道安全稳定的重要手段,其中隧道结构变形和衬砌表观病害是常见的两大类......
针对人工智能法、人工神经网络法沉降控制精准度低的问题,研究基于数值模拟法的富水地层盾构施工隧道变形控制技术.分析隧道横向、......
以某邻近既有隧道的基坑工程为例,首先阐述工程采用的施工方式、支护方案以及止水措施,再通过PLAXIS有限元软件进行紧邻隧道情况下......
砂卵石围岩可视为离散颗粒的集合,颗粒微观的力学参数会影响到宏观中围岩的物理力学参数,导致力学行为的变化。为解决松散砂卵石地......
国道227线老城关经西宁至上新庄段公路尕沟隧道K16+350处下穿明长城遗址,下穿处隧道埋深58m—65m,地质条件复杂,施工风险极高.本文......
煤矿铁路下压煤量巨大，因此铁路下压煤开采具有重要的经济意义。但是铁路线性延伸的特性导致其上隧道等建筑物对铁路下煤炭开采损害......
随着城市的发展及城市轨道交通的大规模建设，地铁已经成为大中城市重要的交通支撑。同时，高速铁路提高了城际之间旅客的出行效率，降低......
随着社会经济的不断发展,许多城市开始兴建地铁,以缓解城市交通压力,而基坑紧邻隧道进行开挖的案例也时常出现.为明确基坑开挖对下......
为研究长距离小间距管廊基坑开挖对盾构隧道的变形影响,依托深圳地铁12号线管廊共建工程,利用数值模拟软件模拟综合管廊开挖,研究......
【摘要】随着城市地铁的迅速发展，运营地铁沿线基坑工程日益增加，基坑工程对既有隧道结构稳定性影响已成为一个热点研究课题。为全面......
文章通过对宁波象山港大桥接线段的里蔡隧道及茶园里隧道围岩节理特征的精细化描述,得到了围岩节理的具体分布情况。采用离散元程......
乌鞘岭特长隧道岭脊区段隧道覆土埋深大,区域性大断层组成的宽大挤压构造带围岩破碎软弱,施工挤压大变形显著.通过选择合理的断面......
为了提高公路隧道变形预测的精度和可靠性,本文将小波分析和神经网络相结合。探讨了小波神经网络预测模型、MATLAB二次开发及总体......
为研究多洞小净距隧道浅埋段围岩变形特征,以某双向十车道高速公路四洞小净距隧道工程为依托,在洞口浅埋段选取研究截面,分析隧道......
在富水黄土中开挖隧道施工难度大,风险等级高,易发生塌方、突水涌泥等施工地质灾害.本文主要在前人的研究基础上,结合富水地段黄土......
新建地铁隧道下穿既有运营地铁隧道,会对既有隧道及周边土体结构产生影响,威胁地铁运行安全.通过对既有隧道的自动化实时跟踪监测,......
东干渠是北京市南水北调的主要配套工程,工程环境特别复杂,穿越大量的既有市政基础设施.本文结合东干渠输水隧道下穿地铁6号线的盾......
地铁盾构隧道有严格的变形控制要求.随着地铁网络的密集,邻近开挖已成为地铁隧道安全运营的重要隐患.本文首先介绍了深开挖工程数......
